حسام عباسی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرج، با اشاره به وضعیت قطار شهری کرج با توجه به حضور معاون عمرانی و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور در کرج در چندماه گذشته و پیگیری این موضوع، اظهار داشت: تاکنون اقدام خاصی در این زمینه صورت نگرفته اما مکاتباتی در حال انجام است.
وی افزود: با توجه به حجم بالای کار به طور مسلم بروکراسی آن نیز بشتر به طول میانجامد و در حال حاضر خروجی ملموسی از جلساتی که با حضور معاون عمرانی وزیر کشور انجام شد، صورت نگرفته است.
عضو شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به روند انجام پروژه قطار شهری کرج، گفت: مجموعه قطار شهری به صورت جدی برای اجرای این پروژه تلاش میکند اما متاسفانه وجود تحریمها و ساختار بروکراسی طولانی روند اجرای این پروژه را با کندی مواجه کرده است.
وی با بیان اینکه 50 درصد قطار شهری سهم شهرداری و 50 درصد نیز سهم دولت است، خاطرنشان کرد: در شرایطی که دولت در شرایط بد اقتصادی به سر میبرد، اولویتهای مهمتر از جمله محیط زیست، تغذیه و بهداشت در دستور کار قرار دارد.
عباسی تصریح کرد: با توجه به تحریمها، دولت نسبت به پیشبینی بودجه خوب عمل کرده و در این راستا مشکل اصلی کمبود مقدار بودجه سالیانه است.
عضو کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر کرج، بیان کرد: درحال حاضر بالغ بر 100 کیلومتر خط ریل مصوب در شهر کرج وجود دارد و با این وجود خط 2 قطار شهری که 28 کیلومتر است، تنها 6 کیلومتر از آن در اولویت کاری قرار گرفته است.
وی افزود: اجرایی شدن این پروژه مشروط به تامین بودجه بیش از 500 میلیون تومانی پس از مدت زمان یک سال و نیم است که با این روند، زمان اجرای 100 کیلومتر مصوب غیرقابل پیشبینی و نگران کننده است.
وی اظهار داشت:با توجه به اینکه زمان بهرهبرداری از این 6 کیلومتر از زمان تزریق بودجه 15 ماه پیشبینی شده است، تاکنون هیچگونه اعتباری تخصیص داده نشده است.
عباسی با اشاره به اینکه به سبب تعهد بالای بانک شهر، بانک مرکزی آن را قبول نکرد و بانک انصار را به مجموعه قطار شهری کرج به عنوان بانک عامل ارائه اوراق مشارکت معرفی کرد، گفت: جلسهای با بانک انصار برگزار شده که این بانک درخواستهای بسیار سنگینی داشته و به همین سبب با ادامه این روند نسبت به تغییر بانک اقدام میکنیم.
وی با اشاره به اینکه بحث فاینانس نیز به مشکل برخورد کرده است، بیان کرد: در حال حاضر پولهای ایران مسدود شده است و با توجه به اینکه همه کارهای لازم انجام شده، اما در صف انتظار قرار دارد و هر زمان که دولت چین نسبت به آزادسازی این مبلغ برای ایران اقدام کند، اجرایی میشود.
عباسی با تاکید بر اینکه تامین اعتبار پروژه قطار شهری به قدری بالا است که از بودجه مدیریت شهری خارج است، اظهار داشت: مرحله جدید آزادسازی تاکنون انجام نگرفته و در صورتی که انجام شود فاینانس آغاز و اجرایی میشود.
انتهای پیام/