به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، اشپیگل ضمن اشاره به دیدار اخیر بیژن زنگنه وزیر نفت جمهوری اسلامی ایران با نمایندگان شرکت های آلمانی از فولکس واگن گرفته تا لینده، بزرگترین شرکت مهندسی جهان، و گفتگوی وی با صاحبان شرکت های کوچک و متوسط آلمانی نوشت: وزیر نفت ایران در دیدار با زیگمار گابریل وزیر اقتصاد آلمان، در خصوص فرصت های بزرگ سرمایه گذاری به خصوص در بخش انرژی ایران، رایزنی کرده است.
مقام های وزارت اقتصاد آلمان بر این باورند که ایران هر سال به 100 میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز دارد. ایران نیاز به نوسازی زیر ساختهای فرسوده خود دارد. ایران نیاز به خودروهای مدرن، ماشین آلات سنگین و دارو دارد. در همه این بخش ها، آلمان یک رهبر بزرگ در بازار جهانی به شمار می رود.
پیش از تشدید تحریم ها علیه ایران در 4 سال گذشته، شرکت های آلمانی هر سال حدود 4 میلیارد یورو کالا و خدمات به ایران صادر می کردند. وزارت اقتصاد آلمان اعلام کرده است که اگر تحریم ها به صورت مرحلهای طی سال آینده لغو شود، حجم مبادلات تجاری ایران و آلمان به طور چشمگیری افزایش خواهد یافت و از رقم مذکور فراتر خواهد رفت.
دولت حسن روحانی باید به دنبال جلب موافقت نیروهای سیاسی داخلی در خصوص توافق هستهای با قدرت های جهانی باشد و دولت اوباما نیز برای تصویب نهایی این توافقنامه با کنگره روبرو است. البته موانع آمریکا برای تصویب نهایی توافقنامه هستهای بزرگتر است و کنگره می تواند هر زمان، توافق با ایران را به شکست بکشاند.
در عین حال، این مسائل موجب نشده است تا صاحبان صنایع آلمان از امیدواری نسبت به انجام مجدد کسب و کار در ایران، دست بکشند. به عنوان مثال، در فرانکفورت، بانکداران بزرگ آلمانی تماس های محرمانه ای را با دولت تهران داشته اند. از یک سو، بانکداران آلمانی نمی خواهند واشنگتن را ناراحت کنند ولی از سوی دیگر می خواهند مطمئن شوند که کانال های کسب و کار با ایران بار دیگر فعال شده است.
در شرکت هایی مثل فولکس واگن و دایملر، مدیران ارشد فعالانه در حال بررسی شرایط ایران هستند. مدیران هر دو شرکت در حال ارزیابی صادرات قطعات بسته بندی شده خودرو به ایران و مونتاژ آن در ایران هستند. شرکت های خودروسازی آلمانی ترجیح می دهند تا خودرو را به این صورت در بازار ایران عرضه کنند تا اینکه خودرو را به صورت کامل شده به ایران صادر کنند چرا که در این صورت تعرفه واردات خودرو شامل آنها نخواهد شد.
شرکت "مان" آلمان نیز که تمرکز اصلی آن بر تولید خودروهای تجاری و حمل و نقل است، به دنبال فروش کامیون های خود در ایران است. شرکت مهندسی زیمنس آلمان نیز هیچ گاه فعالیت های خود در ایران را متوقف نکرده است، حتی در شرایط سخت تحریم. دفتر شرکت زیمنس در ایران حتی در دوران تحریم نیز باز بوده است. این شرکت آلمانی به خوبی از فرصت های بالقوه سرمایه گذاری در زیر ساختهای صنعتی ایران، آگاه است.
انتهای پیام/