به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمدرضا نعمت زاده در پاسخ به تسنیم درباره جلسه یکشنبه وزارت صنعت و سازمان مدیریت گفت: جلسه مذکور صبح یکشنبه برگزار شد و 2 دغدغه وزارت صنعت در این بررسی گردید.
وی درباره اینکه قرار بود بر اساس مصوبه مجلس در سال 92 از محل واگذاری سهام و دارایی ها 70 درصد این درآمدها به خود سازمان ها برای اجرای طرح های توسعه ای در مناطق محروم و کمتر توسعه یافته اختصاص یابد، گفت: متاسفانه این مصوبه یک سال و نیم است که اجرا نشده و در این جلسه مقرر شد از محل فروش سهام و دارایی ها سهم 70 درصدی سازمانها پرداخت شود و زمینه اجرای طرحهای توسعه ای فراهم گردد.
نعمت زاده درباره تکلیف یارانه تولید هم گفت: در این جلسه مقرر شد سازمان مدیریت همکاری لازم را داشته باشد تا منابع در اختیار واحدهای تولیدی قرار گیرد.
نعمت زاده همچنین در مراسم امضای تفاهمنامه طراحی و تولید خودروهای برقی و هیبریدی که با حضور وزیر علوم و مدیرعامل ایران خودرو برگزار شده بود، اظهار داشت: امیدوارم با این تفاهمنامه سطح همکاری دانشگاه با واحدهای صنعتی افزایش پیدا کند.
وی با بیان اینکه همکاری میان دانشگاه و صنایع یک فرصت بوده و باید از آن استفاده مفیدی صورت گیرد، افزود: در این همکارها بیش از دانشگاه، صنایع منتفع خواهند شد .
وزیر صنعت در رابطه با تکلیف بسته پیشنهادی این وزارت خانه برای حمایت و تولید خودروهای برقی و هیبریدی به ارائه توضیحاتی پرداخت و گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت سال گذشته بسته ای را به دولت تقدیم کرد که در آن مواردی در خصوص تولید خودروهای برقی و هیبریدی مطرح شده بود به نحوی که در این بسته وزارت صنعت پیشنهادهایی را برای حمایت در تولید و قیمت گذاری خودروهای هیبریدی عنوان کرده است .
نعمت زاده افزود: یکبار این بسته در کمیسیون زیر بنایی دولت مورد بررسی قرار گرفته و هم اکنون در کمیسیون صنعت دولت در دست بررسی است که امیدوارم پس از تصویب در این کمیسیون برای تصمیمگیری نهایی به هیأت دولت ارسال شود.
وزیر صنعت با اشاره به اینکه لازمه تولید خودروهای هیبریدی و برقی اجرای زیر ساختهای مناسب است، اظهارداشت: در کنار این موضوع سازمان استاندارد هم در خصوص استاندارد این خودروها را وارد عمل شده و مشغول تعریف استانداردهای لازم است.
وی اضافه کرد: قیمت تمام شده خودروهای هیبریدی و برقی نسبت به تولیدات موجود در بازار گران تر است که همین امر باعث شده تا پیشنهاداتی از سوی وزارت صنعت برای حمایت دولت و اختصاص سوبسید به این خودروها ارائه شود. امیدوارم با همکاری های لازم طی 3 سال آینده شاهد تولید انبوه این خودروها باشیم.
نعمت زاده در رابطه با اظهارات اخیر علیلو رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی که گفته بود" وزیر صنعت یک بار گفت: از صف خودروهای صفرکیلومتر جلوی نمایندگیها برای تعمیر خجالت میکشم" ، افزود: یکی از برنامههای وزارت صنعت و شرکتهای خودروساز بهبود کیفیت خودروهای داخلی است. که به اعتقاد بنده این موضوع اثر خود را در عملکرد تعمیرگاه های خدمات پس از فروش خودرو هم خواهد گذاشت.
نعمت زاده با اعلام اینکه برنامه ها نباید فقط در کاغذ خلاصه شده و باید به مرحله اجراء برسند، اظهارداشت: پیش بینی می کنیم تا سه سال آینده کیفیت خودروها و قطعات آنها ارتقا پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه در چند سال اخیر سطح همکاری شرکت های خودروساز با شرکت های خارجی روند کاهشی داشته است، گفت: امیدوارم توافقات بین المللی به نتایج مناسبی رسیده و سطح همکاری شرکت های خودروساز بین المللی با شرکت های ایرانی برای ارتقاء بیشتر کیفیت محصولات افزایش یابد.
وزیر صنعت در خصوص گله مندی مردم از میزان خدمات تعمیرگاه های مجاز هم گفت: باید تعداد تعمیرگاههای مجاز نسبت به سطح تولید خودرو افزایش پیدا کند در حال حاضر حدود 4 هزار دستگاه خودرو در هر روز در کشور تولید میشود که متناسب با آن باید خدمات پس از فروش شرکت های خودروساز هم افزایش پیدا کند.
وی در رابطه با وضعیت درخواست وزارت صنعت از شورای اقتصاد برای خروج خودرو از کالاهای مشمول انحصار هم گفت: پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت به دولت ارائه شده اما چون این موضوع پروسهای زمان بر است و باید تمام ابعاد آن مورد ارزیابی قرار گیرد هنوز تصمیم نهایی انجام نشده است.
انتهای پیام/