به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، هادی عطار زاده ظهر امروز در نشست خبری مدیران عامل سازمان های اتوبوسرانی و حمل و نقل و ترافیک مشهد در ساختمان حمل و نقل و اتوبوسرانی شهر مشهد برگزار شد اظهار داشت: هزار و 350 دستگاه اتوبوس در شب های قدر به شب زنده داران مشهدی خدمات رسانی میکنند.
وی با بیان اینکه طرح لیالی قدر با همکاری پلیس راهور در مشهد مقدس برگزار میشود، گفت: در شب اول لیالی قدر 420 دستگاه، برای شب دوم 545 دستگاه و برای آخرین شب لیالی قدر 385 دستگاه اتوبوس تا ساعت 3 بامداد آماده خدمت رسانی به مردم هستند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد با اشاره به ناوگان کنونی اتوبوس رانی در شهر مشهد خاطرنشان کرد: هماکنون تعداد 2 هزار و 69 دستگاه اتوبوس در 149 مسیر پر تردد در حال خدمت رسانی به مردم هستند.
عطار زاده تعداد سفرهای درون شهری را 6 میلیون سفر در روز اعلام کرد و افزود: 20 درصد از این حمل و نقل را که معادل 1 میلیون و 200 هزار سفر است توسط سازمان اتوبوسرانی انجام میشود.
وی افزود: در برنامه پنجم توسعه بنا بود سازمان اتوبوسرانی حدود 40 درصد از حمل و نقل شهر را پوشش دهد در صورتی که این میزان در حال حاضر به 20 درصد رسیده است و این نشان از عقب ماندگی 50 درصدی در برنامه پنجم توسعه است.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد با اشاره به برنامه های سازمان اتوبوسرانی در روز راهپیمایی قدس گفت: اعزام مردم به محل برگزاری راهپیمایی با استفاده از 300 اتوبوس در 20 پایانه فعال به محلهای راهپیمایی در دستور کار قرار دارد.
عطار زاده افزود: با توجه به پیش بینیهای صورت گرفته در رابطه با اعلام عید فطر در روز شنبه ما برای رساندن مردم به مقاصد خود از محل برگزاری نماز عید فطر به خصوص حرم مطهر از 170 دستگاه اتوبوس استفاده خواهیم کرد.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد خط با بیان اینکه خط سه بی آر تی اولین پروژه با مقیاس شهری است که دارای پیوست فرهنگی است گفت: این طرح به سبب اهمیت دارای پیوستهای زیادی از جمله پیوست فرهنگی و زیست محیطی است.
وی خط سه بی آر تی را بزرگترین خط اتوبوسرانی شهری خواند و خاطرنشان کرد: خط 3 بی آر تی از شهرک شهید رجایی شروع و پس از طی 25 کیلومتر مسیر به پایانه الهیه ختم میشود.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد هزینههای راه اندای خط 3 را بسیار بالا عنوان کرد و تاکید داشت: تامین 175 میلیارد تومان برای راه اندازی این خط از دست بخش دولتی و شهرداری خارج است لذا حضور بخش خصوصی در این بحث بسیار حس میشود.
عطار زاده با بیان اینکه تنها مانع بر سر راه ما برای خط سه بی آر تی بودجه است، خاطر نشان کرد: در صورت تحقق بودجه لازم خط سه بی آر تی پس از 8 ماه از انجام شروع کار به بهره برداری خواهد رسید.
وی افزود: در خط 3 بی آر تی هم اکنون نیازمند 60 میلیارد تومان برای زیر ساختها و 20 میلیارد تومان برای ایجاد پایانه مبدا و مقصد هستیم.
عطار زاده از خرید 100 دستگاه اتوبوس جدید خبرداد و گفت: در صورت ورود این اتوبوس ها به ناوگان حمل و نقل شهری ما شاهد سرعت در خدمات رسانی و کاهش آلودگی خواهیم بود و این اتوبوس های جدید جایگزین اتوبوسهای فرسوده و بدون کولر شوند.
عطار زاده با اشاره به بحث تحقیق و تفحص از سازمان اتوبوسرانی گفت: تحقیق و تفحص در سازمان اتوبوسرانی ادامه دارد و ما نیز آماده هستیم تا ابهامات را برطرف و مشکلات را حل کنیم و به سبب اهمیت موضوع و ورود این مسئله با قید دو فوریت به شورای شهر،هم اکنون تیم خبرهای از کارشناسان فنی در حال بررسی این موضوع هستند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد با اشاره به فرسودگی بیش از حد بسیاری از اتوبوس های شهری گفت: متاسفانه با توجه به عدم جایگزینی اتوبوسها جدید سالانه شاهد افزایش عمر و فرسودگی اتوبوسها هستیم.
عطار زاده خاطر نشان کرد: در حال حاضربیش از هزار اتوبوس از 2 هزار 69 دستگاه اتوبوس ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی فرسوده و یا فاقد امکاناتی شامل کولر و بخاری هستند.
وی از طرح ریزی برنامهای هشت ساله خبر داد و گفت: در تدوین برنامهای جدید در نظر داریم سالانه تعداد 350 دستگاه اتوبوس جدید را به ناوگان اتوبوسرانی اضافه و تعداد 200 دستگاه اتوبوس فرسوده را از چرخه حمل و نقل خارج کنیم.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد با اظهار تاسف از نحوه عدم پرداخت هزینه حمل و نقل خاطرنشان کرد: سالانه میلیارد تومان هزینه حمل و نقل توسط مردم پرداخت نمیشود و 28 درصد مردم از پرداخت هزینه اتوبوسرانی امتناع میکنند.
وی افزود: در صورت پرداخت 100 درصدی هزینه حمل و نقل این سازمان در پایان سال میتواند تعداد 60 دستگاه اتوبوس جدید را به ناوگان اتوبوسرانی اضافه کند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد از ایجاد تدابیری جدید برای مقابله با این مشکل خبرداد و گفت: هم اکنون لایحهای مبنی بر دریافت دو برابری هزینه از مسافرانی که فاقد "من کارت" هستند و یا از آن استفاده نمیکنند به شورای اسلامی شهر تحویل داده شده است و امید است با تصویب این لایحه بتوانیم با این مشکل به صورت جدی مقابله و حق و حقوق بیت المال را دریافت کنیم.
عطار زاده با اشاره به راه اندازی دو پایان جدید در آیندهای نزدیک گفت: با توجه به حساسیتهای لازم برای خیابانهای هاشمی نژاد، میدان شهیدگمنام سازمان اتوبوسرانی مبادرت به ایجاد دو پایانه در این قسمت شهر کرده که در آیندهای نزدیک این دو پایانه به بهره برداری خواهند رسید.
انتهای پیام/ ی