به گزارش خبرگزاری تسنیم، به نقل از شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو)، نیمه شمالی خط سه متروی تهران بهطول 18 کیلومتر، حدفاصل ایستگاه شهید بهشتی ــ ایستگاه متروی قائم در شمال شرقی تهران در مدت 14 ماه و با صرف بودجه 2هزار میلیارد تومانی ساخته شده که بالغ بر 90 درصد آن توسط شهرداری تهران تأمین شده است.
با بهره برداری از بخش شمالی خط سه، طولانیترین خط متروی خاورمیانه بهطول 37 کیلومتر تکمیل و ظرفیت جابهجایی مسافر در ناوگان متروی تهران حدود یکمیلیون نفر مسافر در روز افزایش مییابد.
*در ساخت خط سه متروی تهران، 250هزار تن میلگرد، معادل 25 برابر برج ایفل آهن استفاده شده است.
*همچنین 2میلیون مترمکعب بتن برای ساخت این خط، معادل 50 برابر برج میلاد به کار رفته است.
*فضای مساحت کل ایستگاههای خط سه 300هزار مترمربع است.
*برای احداث خط 3 متروی تهران ششمیلیون مترمکعب خاکبرداری انجام شده است.
*با افتتاح خط 3 متروی تهران، سالیانه پانصدوپنجاه میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفهجویی میشود.
*با راهاندازی خط 3 متروی تهران، سالیانه دویست و بیست و پنج میلیون لیتر سوخت صرفهجویی خواهد شد.
*با افتتاح خط 3 متروی تهران، روزانه 420هزار ساعت وقت، در سفرهای درونشهری صرفهجویی میشود.
*خط 3 متروی تهران در ایستگاه شهید بهشتی با خط یک، در ایستگاه میدان ولیعصر(عج) با خط 6، در ایستگاه چهارراه ولیعصر(عج) با خط 4 و در ایستگاه مولوی با خط 7 مترو تقاطع و تبادل مسافر دارد.
*برای کل خط 3 متروی تهران که توسط متخصصان بومی انجام شده، حدود 6هزار میلیارد تومان هزینه شده است.
*خط 3 متروی تهران بهعنوان خط قطری، بیشترین دسترسی مسافرین به شبکه ناوگان متروی تهران را فراهم میکند.
*خط 3 مترو، بزرگترین پروژه سال کشور از نظر حجم عملیات و بودجه است.
*در ساخت خط 3 متروی تهران، رکوردهای بینظیر فنی و اجرایی تاریخ صنعت متروی دنیا از جمله لاینینگ بیش از 400متری در طول یک هفته دنیا ثبت شد.
*خط 3 متروی تهران با اتصال جنوب به شمال پایتخت از طریق 28 ایستگاه، سهمی مؤثر در انتقال ترافیک تهران به شهر زیرزمینی خواهد داشت.
انتهای پیام/*