به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، حجتالله غلامی ظهر امروز در گردهمایی شهرداران استان اصفهان اظهار داشت: طرحهای تفصیلی و جامع موفق نبود زیرا در سطح کشور مشاوران شهرسازی و برنامهریزی شهری با کارکرد مناسب وجود نداشتند و اجرای طرحهایی که 50 سال پس از اروپا وارد کشور شدند، موفق عمل نکردند و ما باید مبنایی را برای کارهای خود داشته باشیم.
وی افزود: چرا ما پس از انقلاب در راستای پیادهسازی طرحهای تفصیلی موفق نبودهایم که در پاسخ 3 مسئله مطرح میشود و نخست همانطور که گفتهام عدم وجود مشاور در این زمینه در سطح کشور بود که نیاز طرحها برای کارشناسان فراهم نمیشد و ما را از رسیدن به هدف باز میداشت البته در کنار این مسئله ما تیمی قوی برای تحویل گیری کار از مشاور نداشتیم و که سبب میشد طرحها به دست متخصصین نباشد.
مدیرکل اداره راهوشهرسازی اصفهان خاطرنشان کرد: به طور معمول طرحها در یک بازه زمانی 5 ساله شکل میگرفت و متأسفانه در این بازه زمانی طرحها به همان صورت میماند و این در حالی است که طرح باید در طول اجرا با شهرداریها همراه شده و نواقص آن برطرف میشد که در برخی از موارد حتی اگر اصلاحاتی هم نیاز بود این اتفاق و اصلاح رخ نمیداد.
وی با بیان اینکه طرح جامع تفصیلی طرحی بدون انعطاف دانسته شد، تصریح کرد: خشک و بدون انعطاف دانستن طرح جامع تفصیلی مسئلهای اشتباه است و از زمانی که خودکفا شدن شهرداریها مطرح شد شهرداریها به سمت عدم تحققپذیری طرحها حرکت کردند که این خود مشکلی مضاعف در اجرای برنامه جامع تفصیلی بود.
غلامی با بیان اینکه شهرداریها در راستای درآمد پایدار تلاش چندانی نکردهاند، گفت: شهرداریها اغلب چشم به ماده 100و سود آلایندهها دارند و جلوگیری از افزایش ماده 100 جایگاهی در شهرداریها نداشته و پیشنهاد من به شهرداریها این است که با ایجاد حریمی مناسب و با ایجاد اشتغال سعی در کسب درآمد پایدار باشند.
وی با اشاره به لزوم برنامهریزی برای بافت فرسوده بیان کرد: زمانی که وارد اجرای طرح مسکن مهر شدیم از منابع بسیاری استفاده کردیم و این در حالی بود که میتوانستیم به جای هزینه در مسکن مهر بافت فرسوده شهری را نوسازی کنیم، البته ستاد ملی نوسازی بافت فرسوده در استان تشکیل شده است و این ستاد در استان و شهرها نیز در حال فعال شدن است.
مدیرکل اداره راهوشهرسازی اصفهان اظهار داشت: در بیش از 37 شهر استان بافت فرسوده وجود دارد که 7 هزار هکتار آن مصوب و 14 هزار هکتار آن نیز برای تصویب به ستاد ارسال شده است و سعی بر این شده تا امکانات خوبی را نیز در این زمینه از وزارت راه و شهرسازی بگیریم، البته برای این مسئله 5 هدف طراحی شده است.
انتهای پیام/