به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، در این نشست موضوع واگذاری 18کیلومتر از کمربندی شیراز به شهرداری شیراز که به تصویب شورای عالی ترافیک استان فارس نیز رسیده است، مورد بحث و بررسی قرار گرفت و اعضای موافق و مخالف اعضای شورای شهر به ارائه نظرهای خود پرداختند.
موافقان این طرح خواستار واگذاری کمربندی شیراز به شهرداری برای ایمنسازی این مسیر، حفظ جان شهروندان و همچنین رونق و آبادانی شهر شدند.همچنین مخالفان این طرح با بیان اینکه شهرداری در کنار راه و شهرسازی آماده ایمنسازی کمربندی شیراز است به علت مشکلات حقوقی و هزینههای بالای ساخت و ساز اعلام کردند کمربندی شیراز به شهر واگذار نشود.
براساس موافقت اعضای شورای شهر شیراز، کمربندی شیراز در دو مرحله به شهرداری شیراز واگذار و ایمنسازی آن انجام و تمام مصادیق اجرایی و حقوقی و مسائل مربوط به تملک مسیر دیده میشود.
اعضای شورای شهر شیراز در موافقت خود راه و شهرسازی را مکلف به اجرای کمربندی جدید شیراز در محدوده غربی و جایگزین آن برای عبور و مرور خودروهای سنگین شدند.
در این نشست شهردار شیراز با بیان اینکه آمدن کمربندی در شهر باید حرکت خودروها و سرعت آنان و همچنین سایر قوانین تغییر یابد اظهار داشت: شهرداری شیراز با اعتبار موجود توان تملک املاک اطراف آن را ندارد.
علیرضا پاکفطرت افزود: با الحاق کمربندی شیراز به شهرداری، این نهاد باید تمام املاکهای در مسیر را تملک کند و در صورتی که تمام اعتبار تملک شهرداری هزینه شود با کمبود اعتبار مواجه میشویم.
وی بیان کرد: شهرداری شیراز آماده است تمام همکاری لازم را با اداره کل راه و شهرسازی در ایمنسازی کمربندی شیراز داشته باشد و در این زمینه نیز تاکنون از هیچ خدمتی دریغ نکرده است.
به گزارش تسنیم و به اعتقاد کارشناسان، کمربندی شیراز یکی از پرحادثهترین کمربندیها در استان فارس و حتی کشور است که در آن تصادفهای مرگباری زیادی در سال رخ میدهد و از ایمنی لازم برخوردار نیست.
انتهای پیام/