به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حسن عاشوری اظهار کرد: با توجه به تنش بین روسیه و ترکیه، کشورهای ایران،آذربایجان و گرجستان برای راهاندازی مسیر ریلی ترانزیتی جدید از خلیج فارس به بنادر باتومی و توپی (گرجستان) به توافق رسیدند، کالاهای صادراتی پس از حمل به این بنادر از طریق کشتی به سمت اروپا منتقل میشود.
وی با بیان اینکه زمان سیر از مسیر جدید در مقایسه با مسیر ریلی کنونی یعنی عبور از خاک ترکیه از 45 روز به 23 روز کاهش مییابد از توافق با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و سازمان بنادر و دریانوردی جهت تعرفه و زمان سیر کالا از بندر بمبئی تا توپی خبر داد و گفت: در این مسیر کالا به بنادر کشورهای بلغارستان و رومانی منتقل شده و پس از آن با کشتی به شرق دریای سیاه و بنادر باتومی و توپی میرسد.
وی ادامه داد: از این بنادر نیز به وسیله راهآهن کالا به آستارای آذربایجان و از آنجا به رشت- قزوین- تهران- سیرجان و بندرعباس منتقل جابجا میشود
عاشوری با بیان اینکه به دلیل تکمیل نشدن راهآهن رشت - آستارا بخشی از حمل کالا از طریق ناوگان جادهای صورت میگیرد، یادآور شد: هماهنگی این کار بر عهده راهآهن است و در مسیر برگشت نیز کالای ترانزیتی از بندر بمبئی هند به بندرعباس منتقل شده و پس از انتقال به قزوین از طریق راهآهن به وسیله کامیون به آستارا حمل میشود.
معاون بهرهبرداری راهآهن ادامه داد: سپس از طریق خطآهن به بنادر باتومی و توپی منتقل شده و پس از آن با کشتی به بلغارستان و رومانی میرود که نماد کاملی از حمل و نقل ترکیبی خواهد بود.
به گفته وی، بر اساس توافق صورت گرفته با راه آهن های روسیه و گرجستان بخشی از کریدور ترانزیتی جدید از طریق مسکو به سمت فنلاند می رود.
وی با اشاره به برگزاری جلساتی با اتاق تهران برای جذب کالای انبوه در راهآهن، افزود: بر این اساس هر کالایی که مرز اینچه برون صادر شود مشمول 50 درصد تخفیف صادراتی میشود.
انتهای پیام/