به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اوایل آذرماه سال گذشته مدیرعامل شرکت مادر تخصصی قطعات هوایی کشور از ورود هواپیمای فلایتچک دانمارکی برای کنترل تجهیزات ناوبری فرودگاهها به کشور خبر داد و گفته بود: مهمترین وظیفه این نوع هواپیما تنظیم، کنترل و تایید دستگاهای ناوبری و کمک ناوبری فرودگاههای کشور است که از الزامات صنعت هوانوردی کشور به شمار میرود.
هاشمیتهرانی افزود: این هواپیمای فلایت چک مدل کینگ ایر 350 ساخت شرکت "بیچکرفت" در سال 2013 است که تا پیش از ورود به ایران در بخش هوانوردی کشور دانمارک فعال بوده است.
وی با بیان اینکه در حال مذاکره با کشورهای خارجی برای تربیت کرو و نیروی انسانی مورد نیاز برای هدایت این نوع هواپیما هستیم گفت: ورود هواپیمای فلایت چک یکی از پروژههای بی نظیر و شایسته برای صنعت فرودگاهی و کنترل تجهیزات ناوبری فرودگاههای کشور است.
هاشمی تهرانی ابراز امیدواری کرد با ورود این هواپیما بخش اعظمی از معضلات بخش فرودگاهی کشور برطرف شود و استانداردهای تجهیزات فرودگاهی به بالاترین سطح ارتقاء یابد.
پیشتر یعنی در میانه مهرماه سال گذشته نیز مومنیرخ عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاههای کشور از احتمال ورود یک فروند هواپیمای بهروز اروپایی "فلایتچک" به کشور طی ماه جاری خبر داد و با تکذیب خبر رایزنی با افغانستانیها برای تأمین این نوع هواپیما به تسنیم گفته بود: با قزاقها قراردادی داشتیم که بخشی از آن باقی مانده است.
مؤمنیرخ با اعلام اینکه قرارداد خرید یک فروند هواپیمای فلایتچک با یکی از شرکتهای اروپایی امضا شده است، اظهار کرد: کار بیمه این قرارداد در حال انجام است و امیدواریم این هواپیما در ماه جاری وارد کشور شود.
حال پس از حدود شش ماه از ورود فلایت چک دانمارکی خبر میرسد این هواپیما قرار است ساعت 11 سهشنبه هفته جاری طی مراسمی از فرودگاه مهرآباد تهران به پرواز در آید که با این کار وظیفه وارسی پروازی پس از چند سال مجددا توسط هواپیما و عوامل ایرانی انجام خواهد شد.
پس از سقوط هواپیمای فلایت چک(جت فالکن) سازمان هواپیمایی کشوری در آبهای خلیجفارس و اطراف جزیره کیش در اسفند سال 92 تاکنون، وارسیهای پروازی در فرودگاههای کشور توسط هواپیماهای استیجاری از دیگر کشورها صورت میگرفت، اما با خرید فلایت چک دانمارکی این وظیفه توسط کارشناسان و خلبانان ایرانی انجام میشود.
انتهای پیام/