به گزارش خبرگزاری تسنیم از آمل، احمد منفرد صبح امروز در شورای ترافیک شهرستان با محوریت تردد وسایط نقلیه سنگین در محور هراز با بیان اینکه در برخی از مواقع به جاده هراز جفا میشود و بیتوجهیهایی صورت میگیرد اظهار داشت: اگر چه طرحهایی در حال اجر بوده و اجرای چهاربانده کردن این محور یکی از بهترین تصمیمات است.
وی با اشاره به اینکه محور هراز با وجود مناظر و زیباییهای خدادادی یک فرصت است با توجه به اینکه از گذشتهها این محور در اذهان مردم خاطرات خوب و شیرین در کنار حادثههای دلخراش بوده، افزود: امروزه میتوان با وجود این زیباییها آن را به یک فرصت تبدیل کنیم.
منفرد با تاکید براینکه باید برای برطرف کردن مشکلات محور هراز آسیبشناسی کرده و آنچه در توان مسئولان ذیربط است پس از شناسایی این آسیبها به کاهش و جلوگیری از آنها بپردازند تصریح کرد: با وجود تلاش پیمانکاران و تکمیل اعتبارات طرح چهاربانده کردن محور هراز در سال 96 به بهرهبرداری میرسد.
فرماندار ویژه آمل با بیان اینکه اکنون باید تهدیدات این محور واکاوی و شناسایی تا تهدیدات برطرف شود افزود: متاسفانه اکنون جاده هراز قطب تولیدات مصالح معدنی شده و این محور 50 درصد از بار مصالح معادن بزرگ استان را بر دوش میکشد که این موضوع تمهیدات لازم و پیش ساختههایی را میخواهد.
وی ادامه داد: با برنامهریزی درست باید این محور را به بهرهبرداری بهینه برسانیم زیرا هدف اصلی سوددهی مادی است.
منفرد با بیان اینکه هراز یکی از مناظر بیبدیل را در خود جای داده و نباید با تیشه بر ریشه این مناظر و زیبایی بزنیم عنوان کرد: اکنون معادن در این محور به تخریب هراز پرداخته اگر چه نباید به این تصور کرد که به طور کامل به جلوگیری از آن پرداخت بلکه محوریت بر واحدهای شن و ماسه است و با تدبیر درستی ورود یافت.
رئیس شورای ترافیک آمل بر رسیدگی بر این واحدها و رعایت اصول زیست محیطی بر معادن تاکید کرد و گفت: در این محور در بخش معادن کم کار شده است و مغایرت با اصول زندگی سالم، این معادن انجام نشده است.
وی با اشاره به اینکه با وجود معادن خام و فرآوری آن بیش از ظرفیت وجود معادن در این محور است و با اصول رعایت نشده است بیان کرد: وجود این معدن عاملی بر تردد کمپرسیدارانی شده که در یک روز برای حمل بار آن هم با ظرفیت تناژ بالا چندین بار تردد میکنند که این آسیبی بر محور میرسانند.
منفرد اضافه کرد: راه و شهرسازی بعنوان متولی امر در زمینه راه است و باید به این نکات توجه داشته باشند که ظرفیت کمپرسیهای حمل بار در محور هراز سه تا چهار برابر ظرفیت کامیونداران است و این یک پدیده استمراری انجام میشود.
فرماندار ویژه آمل با بیان اینکه پلیس راه باید رسیدگی بر بارنامه و عدم وجود آن کمپرسیدارای داشته باشد و حق پرداخت این وسایط نقلیه مشخص شود افزود: با وجود تکنولوژی روز و ابزار نوین پلیس باید از آن بهرهمند باشند و جایگاه مدیریت را در راه مواصلاتی هراز داشته باشند.
وی با تاکید براینکه در جهت اطلاعرسانی از یک جایی باید شروع کنیم و با وجود این تکنولوژی روز و شبکههای مجازی ورود پیدا کرده تا با رانندگان کمپرسی ارتباط برقرار شود گفت: با توجه به اینکه جابهجایی هر باری از دید پلیس و مراجع قضایی شناسایی نمیشود اما از روی بارنامه میتوان شناخته شود.
منفرد از تشکیل کارگروه رسیدگی بر مشکلات محور هراز در استان خبر داد و مطرح کرد: این کارگروه با محور تصمیمسازی پلیس راه معادن و راهداری باشد و با ارایه و رسیدگی طرح و موضوع بر اقدام و عمل توجه شود زیرا سالجاری با این محوریت است بنابراین باید با متخلف بهطور جدی برخورد کرد.
انتهای پیام/