خیرالله خادمی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: در سراسر کشور حدود 9 هزار کیلومتر موافقتنامه توسعه ریلی در برنامه داریم که از این مقدار هماکنون 3500 کیلومتر با انتخاب پیمانکار در حال ساخت است.
وی با اعلام این که 4500 کیلومتر راهآهن جدید در دست مطالعه است و مابقی که مقدار کمی است هنوز کاری روی آن انجام نشده است، افزود: از 3500 کیلومتر خطآهن در حال اجرا پروژههای با پیشرفت فیزیکی بالا در اولویت اتمام قرار گرفتهاند.
وی با تاکید بر اینکه این اولویتبندی بر اساس سیاستهای کلی نظام، اقتصاد مقاومتی و اتصال استانها به شکبه ریلی کشور در دستور کار قرار گرفته است، تصریح کرد: مطابق برنامهریزی صورت گرفته اتصال مراکز 5 استان گیلان (رشت)، همدان (همدان)، کرمانشاه در پروژه راهآهن غرب، آذربایجان شرقی (تبریز) و آذربایجان غربی (ارومیه) در اولویت اجرا قرار دارد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور بیان کرد: تعدادی از این پروژههای ریلی از مراکز استانها ادامه خواهد داشت که در این رابطه میتوان به ادامه راهآهن همدان تا سنندج، راهآهن کرمانشاه تا مرز خسروی و رشت تا آستارا و از آنجا تا کشور آذربایجان اشاره کرد.
خادمی با بیان این که در مجموع 1000 کیلومتر خطآهن در اولویت ساخت قرار دارد، گفت: زیرسازی پروژههای اولویتدار ریلی 90 تا 98 درصد به اتمام رسیده، ضمن آنکه ریلگذاری 45 تا 50 درصد این طرحها نیز انجام شده است.
وی افزود: بخشی از این خطآهنها از جمله مهاباد-نقده به طول 24 کیلومتر و ملایر-فیروزان به طول 65 کیلومتر آماده افتتاح است.
وی با اشاره به اینکه امیدواریم با تزریق منابع مالی به این پروژهها تا تابستان سال آینده 5 استان جدید به شبکه ریلی کشور متصل شوند، افزود: اعتبارات پروژه های اولویت دار در دو مرحله تامین میشود که در مرحله اول از محل اوراق مشارکت و منابع امسال 1250 میلیارد تومان تامین اعتبار خواهد شد تا به این ترتیب مراکز 5 استان کرمانشاه، آذربایجان شرقی و غربی، گیلان و همدان به شبکه ریلی متصل میشوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژهها (ادامه پروژهها) را 1100 میلیارد تومان اعلام کرد که احتمالا از محل اعتبارات سال آینده تامین خواهد شد.
انتهای پیام/