به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، سرهنگ مهدی محمدی با اشاره به آماری از تعداد تصادفها در سه ماه شهریور، مهر و آبان ماه سال جاری،گفت: در این مدت سوانح منجر به فوت 29 درصد و تصادفهای جرحی نیز11 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشت.
وی با بیان اینکه قزوین با 29 فقره به میزان 15درصد بیشترین سهم را تصادف ها بین شهرستان های استان را داشته است،افزود: بیشترین علت تصادف ها نیز با 76درصد مربوط به بی توجه به جلو بوده که آن هم بیشتر ناشی از استفاده از تلفن همراه، گفتگو با سرنشین خودرو و یا استعمال سیگار بوده است.
رئیس پلیس راهور استان قزوین، بیشترین زمان تصادف ها را نیز با 59 درصد در ساعت 16 تا 20 اعلام کرد که احتمالا بیشتر به خاطر تاریکی هوا و روشنایی کم خیابانها بوده است.
این مسئول انتظامی با بیان اینکه در این مدت در تصادف ها11عابر پیاده فوت شده اند، خواستار فرهنگ سازی و آموزش مردم در زمینه عبور از خط عابر پیاده شد.
محمدی در ادامه به نقاط خطرپذیر قزوین و سایر شهرستان ها اشاره کرد و گفت: در شهر قزوین، جاده بهشت فاطمه(س)، بلوار امام علی(ع)، تقاطع غیاث آباد، مسیر دسترسی تالار شهر به بوستان فدک و بلوارهای شهر قزوین از آسیب پذیرترین نقاط در تصادف ها هستند که باید نسبت به اصلاح وضعیت آنها اقدام شود.
وی در ادامه با توجه به استفاده مردم از خودروی شخصی و توقف بی رویه خودروها و ایجاد ترافیک در سطح خیابان ها خواستار مجهز شدن پلیس راهور به دوربین های ثبت تخلفات شد و همچنین با توجه به اینکه موتورسواران بیشترین تصادفات درون شهری را رقم می زنند بر ساماندهی راکبان موتورسوار تاکید کرد.
راهاندازی تاکسی اینترنتی در قزوین ضروری است
علی فرخزاد معاون عمرانی استاندار قزوین نیز در این نشست اظهار داشت: ما نمیتوانیم جلوی فعالیت بی ضابطه اسنپ را بگیریم جز آنکه شهرداری اقدام به جایگزین برنامه مشابه دیگری در حوزه حمل و نقل عمومی کند.
وی افزود: با توجه به لزوم وجود تاکسی های اینترنتی در قزوین باید آژانس های فعال و مجاز شهر در این زمینه پیشگام شوند تا هم تحت نظارت سازمان تاکسیرانی امنیت مسافر تامین شود و هم مردم با تعرفه پایین تر تقاضای سفر کنند.
فرخزاد ادامه داد: راه حل اصلی و بلندمدت، برخورد و مقابله با اسنپ نیست بلکه باید روش جایگزین قانونی هم توسط شهرداری فراهم شود.
وی در ادامه همچنین بر پیگیری افزایش اعتبارات از محل جرایم رانندگی در قالب مصوبه شورای ترافیک تاکید کرد و گفت: تاکنون از این محل بیشتر از پنج درصد تخصیص اعتبار نداشته ایم و باید این موضوع را از تهران پیگیری کنیم.
انتهای پیام/