به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، اجرای پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان - قزوین جزء مصوبات دولت یازدهم در سفر استانی رئیس جمهور به استان زنجان در سال 93 بود، در طول این سفر رئیس جمهور در جمع مردم زنجان وعده تکمیل 72 پروژه این استان را در طول سالهای 93 و 94 با اختصاص اعتبار 390 میلیارد تومان داد، قرار بر این بود تا 50 پروژه در سال 93 و 22 پروژه در سال بعدی تکمیل و افتتاح شود اما با رفتن رئیس جمهور و اعضای کابینهاش از زنجان، وعدهها نیز به همراه دولت تدبیر و امید کوچ کردند و بعد از گذشت قریب به هفت سال هنوز برخی از آن پروژهها همانند تکمیل پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین که قرار بود در طول دو سال مذکور به بهرهبرداری برسد، شکل واقعیت به خود نگرفت.
پس از سفر رئیس جمهور، عباس آخوندی وزیر وقت راه و شهرسازی هم در سال 95 به زنجان سفر کرد و وعده تکمیل این پروژه را تا پایان سال 96 داد ولی گویا وعده آخوندی هم همانند وعده حسن روحانی در سال 93 بود و بازهم این پروژه در موعد مقرر افتتاح نشد.
در دوم مرداد ماه امسال محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در زنجان حضور یافت و در بازدید از این پروژه با بیان اینکه پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان - قزوین 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد گفت: این پروژه تا پایان امسال افتتاح میشود.
سرانجام ششم مرداد ماه امسال محمد باقر نوبخت معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به استان زنجان سفر کرد و وعده تزریق 200 میلیارد تومان اعتبار را به این پروژه داد و تاکید کرد که " این پروژه حداکثر تا پایان سال 99 افتتاح میشود." اگرچه پس از چند ماه از سفر نوبخت شرکت راه آهن شمالغرب کشور اذعان کرد که فعلا اعتباری به حساب راه آهن واریز نشده و با پیگیریهای سعید رسولی مدیرعامل راهآهن و استاندار زنجان فرآیند واگذاری اعتبار تکمیل پروژه در حال انجام است.
اما موضوعی که در این گزارش بررسی خواهد شد این است که با اینکه کمتر از 75 روز به پایان سال 99 مانده آیا پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان - قزوین طبق گفته معاون رئیس جمهور و وزیر راه تا پایان امسال قابلیت افتتاح شدن دارد و یا اینکه این پروژه همانند صدها پروژه نیمه تمام استان مجددا به حال خود رها خواهد شد و برای دولت بعدی به ارمغان خواهد ماند؟
فتح الله حقیقی، استاندار زنجان در گفتوگوی اختصاصی با تسنیم در 14 آبان ماه امسال در خصوص تکمیل این پروژه تا پایان امسال مدعی شد: پروژه راه آهن قبل از سفر نوبخت مشکلات زیادی داشت ولی پس از سفر نوبخت تمام مشکلات راه آهن حل شد. همین طور ظرف 20 روز آینده عملیات ساخت این پروژه بسیار بالا خواهد رفت و طی روزهای آینده از این پروژه بازدید میدانی خواهم کرد.
ولی از سوی دیگر رامین میرزایی رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان زنجان حدود یک ماه بعد از مصاحبه استاندار با تسنیم در بیستم آذر ماه، آب پاکی را به دستان وزیر راه و استاندار زنجان ریخت و تاکید کرد: پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان - قزوین قابلیت افتتاح در اسفند ماه امسال را ندارد و امیدواریم حداقل مسیر زنجان تا تاکستان تا پایان دولت در سال آینده به بهرهبرداری برسد. همچنین برای این پروژه در سال آینده اعتبار 175 میلیارد پیشبینی شده است.
با این تفاسیر کاملا مشخص است که پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان - قزوین تا پایان امسال قابلیت افتتاح شدن ندارد و وعدههای محمد اسلامی و فتحالله حقیقی فقط در حد حرف بوده است. ولی سوال از مسئولان امر این است که چرا وقتی پروژهای قابلیت افتتاح شدن تا پایان امسال را ندارد وعده تکمیل آن تا پایان سال داده میشود؟ آیا واقعا افتتاح این پروژه به قدری سخت است که دولت تدبیر و امید در این هفت سال توانایی افتتاح آن را نداشته است؟ آیا سرانجام افتتاح این پروژه به دست این دولت در سال آینده رقم خواهد خورد و یا اینکه دولت سیزدهم سرانجام این پروژه طلسم شده را افتتاح خواهد کرد؟ آیا واقعا مسئولان دولتی و اعضای کابینه توانایی افتتاح این پروژه را ندارند؟
گزارش از فرید حائری
انتهای پیام/ش