به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند ، جاده، سفر، تصادفات، خواب آلودگی، دو بانده نبودن محورها و... از موضوعات مهم و پرتکراری است که بارها و بارها از طریق رسانهها در خراسان جنوبی مطرح کردیم.
از سویی دیگر عجله، خستگی، خواب آلودگی راننده، افزایش تعداد دسترسیها به مسیر اصلی و دوبانده نبودن کیلومترها جاده از مهم ترین علل بروز تصادفات در مسیرها است.
جادههای خراسان جنوبی یکی از نقاط نفس گیر پرحادثه و جان گیر است که هراز گاهی شاهد از دست دادن عزیزانمان در این محورها هستیم، محورهایی که اگر دوبانده بودند و اگر جادهها از از زیر ساخت مناسبی برخوردار بودند شاهد از دست دادن عزیزانمان نبودیم.
گواه این ماجرا اینجاست که در سه روز گذشته در دو حادثه رانندگی در محورهای خراسان جنوبی 10 نفر از مردم جان خود را از دست دادند.
تصادفات دردناکی که در چند روز گذشته تیتر اخبارمان شده بود آن طور که در حادثه ای که در 85 کیلومتری محور طبس به یزد 5 نفر و در حادثه کیلومتر 25 طبس به بشرویه هم 5 نفر از هم وطنانمان جان خود را از دست دادند.
حوادثی نگران کننده که علتهای اصلی آن خستگی، خواب آلودگی، رانندگان و دو بانده نبودن محورها گزارش شد هرچند عدم توجه به جلو ، خستگی، عدم رعایت حق تقدم هم از دیکر دلایل تصادفات رخ داده در چند روز اخیر است.
وجود جادههای کویری، وجود تفرجگاهها مزارع در نزدیکی شهرها و ترافیک بالا از دیگر نکاتی است که باید همراه با تامین زیر ساختهای جاده ای و افزایش گشتهای پلیس در استان رقم خورد.
متوفیان رانندگی در خراسان جنوبی 4 درصد کاهش داشته است
رئیس پلیس راه استان خراسان جنوبی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در بیرجند گفت: 51 درصد از تصادفات جرحی با 650 مصدوم و 50 درصد تصادفات فوتی با 55 نفر فوتی از ابتدای سال تاکنون در 30 کیلومتری شهرهای استان رخ داده است.
سرهنگ رضایی افزود: از ابتدای سال متوفیان رانندگی در خراسان جنوبی 4 درصد کاهش داشته است.
وی دوبانده نبودن محورها، عدم زیر ساخت مناسب و تامین روشنایی را از علتها دانست و گفت: ایمن سازی و دوبانده شدن در کاهش تصادفات موثر است به طوری که در این تصادفات به ویژه در تصادفات اتوبوس با کامیون کشنده اگر جاده یک طرفه بود حتی با خواب بودن راننده این همه فوتی رقم نمیخورد.
568 کیلومتر راههای استان دوبانده نیست
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی هم با بیان اینکه در حال حاضر 568 کیلومتر باقی مانده راههای استان دوبانده نیست، گفت: از ابتدای سال تاکنون 750 کیلومتر باند دوم از محورهای استان زیر بار ترافیک رفته است.
مودی گفت: در سالهای گذشته طبق هدف گذاریهایی که داشتیم برخی نقاط گلوگاهها در ورودی شهرها را شناسایی کردیم تا طی برنامه دو ساله 250 کیلومتر دوبانده شوند.
وی با بیان اینکه در سال گذشته 137 کیلومتر زیر بار ترافیک است افزود: از 250 کیلومتر هدف گذاری شده پیش بینی میشود 113 کیلومتر تا پایان سال زیر بار ترافیک برود که در حال حاضر 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
مودی با بیان اینکه 550 کیلومتر باند دوم با دو هزار و 400 میلیارد تومان قرارداد در دست اجرا است افزود: تلاش داریم عمده محورهای پر ترافیک را با اجرای این پروژهها زیر بار ترافیک ببریم.
وی ادامه داد: طبق تلاشهای صورتگرفته 2 هزار کیلومتر از محورهای استان شناسایی شده است تا بتوانیم این شریانها از چهار خطه کنیم و اولویت بندی شده است که یکی از اولویتهای ما ورودی شهرها است که در اولویت قرار دارد تا ظرف دو یا سه سال آینده زیر باد ترافیک برود.
انتهای پیام/254/س