به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری، یوسف گران پاشا مدیرکل راه آهن شمال عصر امروز در مراسم بهرهبرداری از قطار دوم ساری – مشهد با اشاره به اینکه قطارهای مسافربری براساس کیفیت درجه بندی میشوند، اظهار داشت: تسهیلات مختلف سالنها و خدمات دهی متفاوت سبب ایجاد درجهبندیهای مختلف میشود.
وی افزود: تسهیلات مختلف سالنها و خدمات دهی متفاوت باعث ایجاد درجهبندیهای مختلف میشود.
مدیرکل راه آهن شمال با اشاره به اینکه بیشتر قطارهای مسافری ناحیه شمال از نوع درجه یک هستند، تصریح کرد: دومین قطار مسافری ساری – مشهد نسبت به همه قطارها کیفیت و خدماتدهی مناسبی دارد.
گران پاشا با بیان اینکه پیگیریهای مسئولان ارشد راه آهن شمال برای در اختیار قرارگرفتن سالنهایی در شان مردم شمال سبب تغییر تمام سالنهای مسافری تهران – گرگان و ساری – مشهد شده است، افزود: این سالنهای بازسازی شده دارای تختهای پهنتر و نورمناسب و امکانات صوتی و تصویری و روکش صندلی متفاوت ظاهری کاملا بازسازی شده است.
وی با اعلام اینکه راه آهن شمال جز شاهکارهای سازهای دنیا محسوب میشود، گفت: بهدلیل کوهستانی بودن و شیبهای بیش از استاندارد این محور متفاوت ساخته شده است.
گران پاشا با بیان اینکه طولانیترین تونل کشور و عریض ترین تونل ایران در خروجی ایستگاه گدوک ساخته شده است، تصریح کرد: این تونل با 2 هزار و 880 متر طول، بلندترین تونل راه آهنی خاورمیانه است.
اداره کل راه آهن شمال دارای شیب و فراز 28 در هزار بوده و به عنوان نخستین اداره کل مازندران بخشهایی از ایستگاههای استان سمنان و تهران را در حوزه مدیریتی خود دارد و تا اواخر سال 93 چندین ایستگاه گلستان را زیرپوشش داشت.
انتهای پیام/ج