תימן היא החזית המסכנת יותר מכל את היציבות הכלכלית של ישראל

כלי תקשורת ישראלים דיברו על הסכנה הנשקפת מהאיומים התימנים על ספינות ישראליות ויוצאות לישראל, מנקודת מבט כלכלית ולא רק ביטחונית.

לדבריה, "כל ספינה ששטה לעבר ישראל מהמזרח הרחוק עוברת בתעלת סואץ, ובדרכה לשם היא עוברת במיצר באב אל-מנדב, שבשליטת תימן".

היא הסבירה, "אם צוות הספינה חושש מהמעבר, הוא יצטרך להסיט את מסלולו ולעשות מעקף ענק מסביב לאפריקה כדי להגיע לגיברלטר ומשם לישראל. תהליך זה יאריך, על פי הערכות, את זמן ההפלגה בחמישה שבועות , ועלול להוביל לנזק לסחורה".

היא הוסיפה, "העלות הנוספת לא תישאו על חברות ההובלה, אלא תועברו ליבואנים ומהם לרשתות השיווק, שבתורם יעלו מחירים לצרכנים".

לפי הערכות, המוצרים המגיעים מהמזרח ל"ישראל" נאמדים בכ-350 מיליארד ש"ח בשנה. לפיכך, כל עלייה, ולו קטנה, בערך, גם אם היא ב-3% עקב שינוי מסלול ההפלגה, יטיל עלות נוספת המוערכת ב-10 מיליארד שקל.

היא המשיכה בעניין הנזק הכלכלי ואמרה כי "קיים חשש לשיבוש מוחלט של נמל אילת, בנוסף למסי המלחמה שגובות חברות הספנות הימיות הגדולות בשל הסיכון להיחשף לאש מהחוף".

היא סיימה ואמרה כי "החזית שעליה ישראל לעולם לא מגיבה היא זו שמסכנת יותר מכל דבר אחר את היציבות הכלכלית שלה", בהתייחסו לתימן.

צחי הנגבי, ראש המועצה לביטחון לאומי, התייחס אתמול לאיומים של תימן בתמיכה בעזה וחשף כי "ישראל" חיה תחת סגר ימי.

ראש אגף המודיעין הצבאי לשעבר בגוף הכיבוש "אמ"ן", תמיר הימן, אמר כי האיום על תימן מהווה בעיה לביטחון הלאומי הישראלי ומהווה "איום חמור ביותר ברמה האסטרטגית על חופש הניווט הישראלי".

גם הפרשן הצבאי בערוץ 12 הישראלי אישר כי "ישראל" מנסה להעביר מסר לארצות הברית של אמריקה שהאיומים התימנים הם לא הבעיה שלנו, אלא בעיה עולמית, ולכן חשוב שהנושא יטופל גלובלית ולא על ידי "ישראל" בלבד.