به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در جریان چهل و سومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک، کاهش تقاضای سفر و کنترل آلودگی هوا در سال 1401 در دستور کار اعضای این شورا قرار گرفت.
مجتبی شفیعی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به این لایحه اظهار کرد: برای قیمت پایه طرح برای سال آینده حداکثر 30 درصد افزایش در نظر گرفته شده است.
وی با اشاره به مجوز ورود 103 هزار خودرو برای محدوده طرح اظهار کرد: 53 هزار خودرو از این تعداد سهمیه و مابقی مجوز روزانه دریافت میکنند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به قیمت پایه مجوز ورود به محدوده طرح تصریح کرد: در زمان حاضر قیمت پایه این مبلغ 35000 تومان در نظر گرفته شده است که البته ضرایبی نیز پیشبینی شده است که از آن جمله میتوان به ضرایب آلایندگی و زمانی اشاره کرد.
وی ادامه داد: از موارد مصرف درآمد طرح ترافیک میتوان به 40 درصد ساماندهی طرحهای ترافیکی، 40 درصد به نوسازی ناوگان حملونقل و 20 درصد به توسعه شبکه مترو اشاره کرد.
شفیعی ادامه داد: از جمله سهمیههایی که برای طرح ترافیک در نظر گرفته شده است جانبازان بهصورت رایگان، بیماران خاص و معلولان نیز از تخفیف 90درصدی استفاده خواهند کرد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: برای خودروهای سواری با پلاک «ع»، سرویس مدارس، خودروهای آموزشگاههای رانندگی ضریب 0.3 در نظر گرفته شده و برای اتوبوسها و مینیبوسهای پلاک «ع» صفر در نظر گرفته شده است.
وی تاکید کرد: در مورد تسهیلات ویژه ساکنین درون محدوده طرح و ترافیک نیز تغییری اعمال نشده و یکبار خروج قبل از ساعت 8:30 در مواقع عادی و 9 صبح با توجه به شرایط کرونا رایگان خواهد بود و بعد از ساعت 14:30 در شرایط کرونا و ساعت 16 در شرایط عادی یکبار ورود رایگان خواهد بود.
مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به اینکه جرایم ورود به طرح ترافیک کم است، گفت: با افزایش نرخ طرح ترافیک فاصله این میزان با جرایم بسیار کمتر میشود و این کار منجر به افزایش تخلفات و ورود بدون مجوز به طرح خواهد شد.
وی تصریح کرد: باید پیگیری شود تا با تعاملات با پلیس راهور میزان جریمهها افزایش یابد.
پیرهادی با بیان اینکه دولت برنامهای برای خروج خودروهای فرسوده ندارد، گفت: ما در تهران با چند میلیون خودروی فرسوده، موتورسیکلت، کامیون و اتوبوس روبهرو هستیم.
سید احمد علوی نیز با تأکید به اینکه محدوده ورود به کاهش آلودگی هوا و طرح ترافیک باید بازنگری شود، گفت: این مسئله باید مورد توجه معاونت حملونقل ترافیک شهرداری تهران قرار بگیرد.
انتهای پیام/+