شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در اسفند ماه 1370 بر اساس اصل تفکیک فعالیت های بالادستی ( اکتشاف و تولید نفت خام و گاز ) از پایین دستی (پالایش ، انتقال نفت خام و فرآورده ، صادرات ، واردات و توزیع فرآورده های نفتی ) در وزارت نفت تأسیس و فعالیت های رسمی آن از سال 1371 آغاز شد.
اضافه کردن LPG به سبد سوخت خودروها اشتباه بزرگ است
رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه "اضافه شدن LPG به سبد سوخت خودروها هیچ مزیتی ندارد"، گفت: اینکه دوباره LPG را به سبد سوخت خودروها اضافه کنیم یک اشتباه بزرگ است.
زیان اقتصادی بازگشت گاز مایع به سبد سوخت خودروها
یک استاد دانشگاه گفت: بازگشت سرمایه برای مصرف دو میلیون تن گاز مایع به عنوان سوخت خودروها ۱۰ سال زمان می برد.
معاون وزیر نفت: جایگزینی بنزین با LPG اقتصادی و زیست محیطی نیست
معاون وزیر نفت گفت: کشورهایی به دنبال ورود LPG به سبد سوخت خودروها رفتند که واردکننده بنزین بودند و می خواستند با این اقدام امنیت انرژی را ارتقا دهند؛ اما در ایران به دلیل وجود گاز طبیعی هیچ سوختی با CNG قابل رقابت نیست.
سهمیه بندی بنزین در سال ۱۴۰۰ چگونه است؟
ساعت ۲۴ روز سی ام اسفندماه سال جاری، نخستین سهمیه ماهانه بنزین سال ۱۴۰۰ در کارت سوخت خودروها و موتورسیکلت ها شارژ خواهد شد.
خودتحریمیِ جایگزینی تخصیص گازمایع به خودروها به جای صادرات/ زیان گسترده از یک طرح غیرکارشناسی
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: کاهش صادرات گاز مایع با هدف مصرف در سبد سوخت خودروها، چیزی شبیه به خودتحریمی است.
جزئیات تغییر سهمیه بنزین وانت‌بارها
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران طی اطلاعیه‌ای آخرین تغییرات سهمیه بنزین وانت‌بارها را اعلام کرد.
آغاز تبدیل خودروهای مسافربر شخصی به دوگانه سوز با تسهیلات دولتی
معاون مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از آغاز تبدیل خودروهای مسافربر شخصی به دوگانه سوز CNG با اولویت ماشین های پرمصرف و اعطای یارانه دولتی خبر داد.
صرفه‌جویی سالانه ۴ هزار میلیارد تومانی با اجرای ۳ پروژه خط لوله در کشور
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی از صرفه‌جویی ۴ هزار میلیارد تومانی سالانه از محل اجرای ۳ پروژه خط لوله در کشور خبر داد و گفت: ما جزو معدود پالایشگرانی در دنیا بودیم که ظرفیت پالایش نفت را در دوران کرونا کاهش ندادیم.
ایران در ساخت و اجرای پروژه‌های خطوط لوله صددرصد خودکفا شد
مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران گفت: در سخت‌ترین شرایط اقتصادی و تحریم در ساخت و اجرای پروژه‌های خط لوله انتقال نفت و فرآورده در کشور به خودکفایی کامل رسیده‌ایم.
۳ خط لوله مهم انتقال فرآورده های نفتی کشور به بهره‌برداری رسید
سه خط لوله مهم انتقال فرآورده های نفتی کشور از طریق ویدئوکنفرانس به بهره‌برداری رسید.
هزینه‌های احداث یک جایگاه LPG چقدر است؟
برای افزودن سوخت LPG به سبد سوخت خودروها باید حداقل ۲ هزار جایگاه سوخت LPG در کشور تاسیس شود. حداقل هزینه احداث یک جایگاه عرضه LPG حدود ۲۲ تا ۲۵ میلیارد تومان است.
طرحی عجیب برای تغییر در سبد سوخت خودروها
طرحی عجیب به‌منظور توسعه سوخت LPG در ناوگان حمل‌ونقل کشور در حال پیگیری است که با وجود دو دهه توسعه CNG در کشور و وجود ظرفیت‌های مازاد در جایگزینی CNG با بنزین، اجرای طرحی به‌منظور توسعه LPG در ناوگان حمل‌ونقل، عجیب خواهد بود.
گفتگو| ایران بزرگترین صادرکننده بنزین بین اعضای اوپک شد/ پیش بینی جهش مصرف بنزین کشور در ۱۴۰۰
معاون وزیر نفت با بیان اینکه "توسعه CNG کوتاهترین و به صرفه ترین راه حل کاهش مصرف و افزایش صادرات بنزین است"، گفت: پیش بینی من این است که متوسط مصرف بنزین در سال ۱۴۰۰ به ۹۵ تا ۱۰۰ میلیون لیتر در روز برسد.
صرفه جویی ارزی ۸ میلیارد دلاری با خودکفایی کشور در تولید بنزین
معاون وزیر نفت گفت: اگر در تولید بنزین خودکفا نمی شدیم، روزی ۲۰ میلیون دلار، ماهانه ۶۰۰ میلیون دلار و در سال ۸ میلیارد دلار ارز از کشور برای واردات بنزین خارج می شد؛ این در حالی است که در سال گذشته کل واردات کالاهای اساسی ایران ۱۰ میلیارد دلار بود.
ایران بزرگترین صادرکننده بنزین در منطقه است
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه ایران بزرگترین صادرکننده بنزین در منطقه است، گفت: با این حجم از فروش و صادرات، معامله ای نبوده که پولی از دولت ضایع شده باشد.
سوخت CNG چقدر از بنزین و گازوئیل پاک‌تر است؟
یکی از مزایای اجرای طرح ملی تبدیل خودروهای بنزین سوز به دوگانه سوز، کاهش آلایندگی هوا با استفاده بیشتر از سوخت CNG به جای سوخت بنزین است.
توزیع بنزین و گازوئیل با استاندارد یورو ۴ در همه کلانشهرها
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، از فراهم شدن دسترسی مردم کلانشهرها به بنزین و گازوئیل یورو ۴ خبر داد.
سنگینی ذرات معلق روی هر نفس/کاهش آلودگی هوا با توسعه سهم CNG در سبد سوخت
ضرورت کاهش سهم سوخت خودروها در آلودگی هوا با جایگزینی بنزین و گازوئیل با سوختی پاک تر، در این روزها که سنگینی ذرات معلق روی هر نفس قابل حس است، بیش از پیش نمود پیدا می کند.
