اعتراض چین نسبت به خروج پاناما از طرح «یک کمربند، یک جاده»
معاون وزیر امور خارجه چین نسبت به تصمیم پاناما برای خروج از ابتکار «یک کمربند، یک راه» اعتراض شدید خود را ابراز داشت و تأکید کرد که روابط چین و پاناما هرگز علیه طرف ثالثی نبوده و نباید تحت تأثیر نیروهای خارجی قرار گیرد.
اخذ ۱۴۵ میلیارد تومان مجوز برای آسفالت راههای خمین
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی گفت: برای ارتقاء کیفیت رویه آسفالتی راههای اصلی شهرستان خمین ۱۴۵ میلیارد تومان مجوز از سازمان راهداری کشور اخذ شده است.
اختصاصی/ آخرین وضعیت روابط ایران و چین از زبان سفیر
زونگ پی وو، سفیر چین در تهران تأکید کرد: پکن همواره به‌طور تزلزل‌ناپذیری همکاری‌های دوستانه خود با ایران را توسعه می‌دهد و در صحنه تسریع تغییرات عظیم جهان که طی یک قرن گذشته دیده نشده، اهمیت راهبردی روابط چین و ایران برجسته‌تر شده است.
تجهیز و آماده سازی ۳۵ راهدارخانه در طرح زمستانه استان مرکزی
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی گفت: برای طرح راهداری زمستانی ۴۲۰ نفر نیروی راهداری پیش بینی شده و ۳۵ راهدارخانه در سراسر استان برای اسکان اضطراری نیز تجهیز و آماده‌سازی شده است.
اجرای اقدامات پیشگیرانه تصادفات جاده ای در استان مرکزی
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی از ایمن‌سازی بیش از ۴۰۰ دستگاه انواع وسایل نقلیه شامل وانت بار، ناوگان حمل و نقل کالا و ادوات کشاورزی با نصب برچسب شبرنگ در سطح استان خبر داد.
وضعیت شهرستان خمین در حوزه راه مناسب نیست
استاندار مرکزی گفت: وضعیت شهرستان خمین در حوزه راه مناسب نیست و باید در بودجه، ردیفی برای این پروژه‌ها در نظر گرفته شود که این مهم مستلزم پیگیری است.
راههای شریانی و اصلی اولویت خدمات راهداری استان مرکزی
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی گفت: اولویت اصلی خدمات راهداری در فصل بارش و بارندگی راههای شریانی و اصلی است که باید تمامی دستگاه‌ها این نکته را مدنظر قرار دهند و با آمادگی بیشتری حضور داشته باشند.
روند اجرای تونل‌ها و جاده‌های فیروزآباد بررسی شد
رئیس و اعضای کمیسیون عمران مجلس از پروژه‌های عمرانی از جمله روند اجرای تونل‌ها و جاده‌های فیروزآباد بازدید کردند.
محور شیراز - مرودشت پرترددترین محور استان فارس
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان فارس، گفت: در ۶ ماهه نخست سال جاری، محورهای شیراز - مرودشت و بالعکس، کمربندی پل فسا شیراز) جنوب -شمال بیشترین میانگین تردد روزانه را داشته‌اند.
راهداری و راهسازی جزو مؤلفه‌های اصلی توسعه است
استاندار مرکزی راهداری و راهسازی را از مولفه‌های اصلی توسعه دانست و گفت: اگر ایمنی جاده‌ها رعایت نشود و مقررات و ضوابط ایمنی به حداکثر نرسد خسارت‌های جبران ناپذیری به بار می‌آید.
پروژه‌های نیمه‌تمام با مصوبات دولت سیزدهم به سرانجام رسید
نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس شورای اسلامی گفت: مصوباتی که دولت سیزدهم در جهت تامین اعتبارات داشت موجب به سرانجام رسیدن بسیاری از پروژه‌های نیمه تمام شد.
ثبت بیش از ۱۴۲ میلیون تردد در محورهای مواصلاتی استان مرکزی
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی از ثبت ۱۴۲ میلیون تردد در جاده‌های استان خبر داد و گفت: خودروهای شخصی ۸۷ درصد، ناوگان باری ۱۲ درصد و ناوگان باری یک درصد سهم تخلفات رانندگی را به خود اختصاص داده‌اند.
۲۴۳ هزار تخلف در محورهای مواصلاتی خراسان شمالی ثبت شد
مدیرکل راهداری استان خراسان شمالی، گفت: ۲۴۳ هزار تخلف در محورهای مواصلاتی خراسان شمالی ثبت شد.
نگاه به شرق| لزوم بازیگری هوشمندانه ایران در میان قدرت‌ها/۶
حامد وفایی، عضو هیات علمی دانشگاه تهران گفت: ایران برای بهره‌مندی حداکثری از ظرفیت چین، لازم است با ترسیم چشم‌اندازی مشترک با پکن، شناختی عمیق‌تر و بازیگری حساب‌شده‌تری درمیان قدرت‌های بین‌المللی داشته باشد تا بتواند جایگاه جهانی خویش را تعیین کند.
اتصال «جاده توسعه» عراق به ابتکار «یک کمربند، یک جاده» چین
در دیدار مدیر اجرایی شرکت «پتروچاینا» در خاورمیانه با نخست وزیر عراق، برای اولین بار موضوع اتصال جاده توسعه عراق به ابتکار «یک کمربند، یک جاده» چین مورد بررسی قرار گرفت.
از «فاو» تا «مبارک»؛ جنگ بنادر میان عراق و کویت
حرکت کویت به سوی توسعه بندر مبارک، هشداری به نوری المالکی، نخست وزیر وقت عراق و و هادی العامری، وزیر حمل و نقل وقت عراق بود که تکمیل پروژه مبارک می‌تواند به طور کامل عراق را از منافع اقتصادی خلیج فارس محروم سازد.
بزرگراه راهجرد، اراک، شازند و بروجرد مشکل مهم استان مرکزی
نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس شورای اسلامی گفت: یکی از مشکلات اصلی استان بزرگراه راهجرد، اراک، شازند و بروجرد است و مشکل اصلی این است که از کریدور شمال به جنوب از بندر انزلی تا خرمشهر تنها قسمت مغفول مانده همین بزرگراه است.
بستر پل خندقلو تا عمق ۴۰متری نامناسب است
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان شمالی گفت: بستر پل خندقلو تا عمق ۴۰متری نامناسب است.
