ماجرای «کمیته» مورد علاقه خودروسازان و پیش‌فروش‌هایی که نیم ساعته تمام می‌شود

خبرگزاری تسنیم : دبیر انجمن خودروسازان از «کمیته» مورد علاقه خودروسازان، لغو مصوبه‌ای از سوی وزیر صنایع در سال ۸۷، درخواست جدید قیمت‌گذاری خودروهای زیر ۴۵ میلیون و پیش‌فروش‌هایی که نیم ساعته تمام می‌شود، گفت.

نعمت بخش

احمد نعمت بخش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه در حال حاضر عمده خودروسازان خواستار فروش خودور به قیمت حاشیه بازار هستند، اظهارداشت: تاکنون خودروسازان ارز مبادله‌ای دریافت نمی‌کردند بلکه اکثر نیاز ارزی خود را از طریق حواله با نرخ ارز آزاد تأمین می‌نمودند.

وی با اشاره به اینکه در صورت اختصاص ارز مبادله‌ای به خودروسازان قیمت فروش آنها بیشتر از نرخ حاشیه بازار خواهد بود، افزود: به واسطه همین امر ما چندین بار به وزارت صنعت، معدن و تجارت انتقادهای خود را اعلام کرده‌ایم تا اجازه دهند قیمت خودروها را به حاشیه بازار واگذار کنیم  اما هنوز تصمیم قطعی در این رابطه اتخاذ نشده است.

به گفته نعمت بخش، در حال حاضر قیمت رسمی خودرو سواری تندر 90 حدود 22 میلیون است ولی در بازار با قیمت 25 میلیون تومان و براساس ارز مبادله ای 30 میلیون تومان خواهد شدکه اگر توافقات بر سر همان 25 میلیون تومان اعمال شود دست واسطه گران از بازار کوتاه می‌شود.

وی همچنین با اشاره به پیش فروش‌های تعدادی از شرکت‌های خودروساز و اینکه ظرفیت این پیش فروش ها در کوتاه ترین زمان ممکن پایان می پذیرد ،گفت: زمانی که سایت خودروسازان برای پیش خرید ها باز می‌شود به دلیل وجود واسطه گران و دلالان نیم ساعته ظرفیت تکمیل خواهد شد که این امر باعث می‌شود متقاضیان عادی هیچ گاه قادر به ثبت نام نباشند.

نعمت بخش اضافه کرد: واگذاری قیمت‌ها به حاشیه بازار باعث خواهد شد تا زیان دهی شرکت ها کاهش یافته و تقاضا ی بازار نیز مدیریت گردد.

وی ضمن بیان اینکه در تاریخ 12 مهرماه امسال کمیته خودرو مصوب کرد قیمت‌ خودروهای ایران خودرو و ساپیا افزیش پیدا کند، افزود: این میزان افزایش با احتساب دلار زیر 2 هزار تومان خیلی بیشتر  از 18 درصد مصوب بود. اما به دلیل آنکه گفتند خودرو حساس است مابقی افزایش قیمت ها را به دوره بعدی موکول کردند ولی همچنان علیرغم پیگیری های مستمر کمیته خودرو تشکیل جلسه نداده است.

نعمت بخش به نامه خودروسازان به سازمان حمایت به استناد تبصره 2 ماده 101 قانون برنامه پنجم که دولت مکلف به پرداخت زیان دهی است اشاره کرد و گفت: زمانی که دولت قیمتی را تکلیف می کند و آن قیمت پایین تر از قیمت تمام شده خودرو باشد مکلف است که زیان تولید کننده را پرداخت نماید.

 دبیر انجمن خودرو سازان ایران تصریح کرد: در صورت فروش اتومبیل در حاشیه بازار پول‌های سرگردان از این بازار خارج شده و در نتیجه تقاضاهای کاذب کاهش و قیمت‌ها متعادل خواهد شد.

وی به تجربه چند سال گذشته خودروسازان در فروش اتومبیل در حاشیه بازار اشاره کرد و گفت: در سال 73 با توجه به مشکلات مشابه امسال شورای اقتصاد تصمیم به فروش خودرو به در حاشیه بازار گرفت که همین امر نقش بسیار مهمی را در متعادل نمودن قیمت خودرو ایفاء کرد به طوری که در این 14 سال فقط 44 درصد خودرو گران شده است.

به گفته نعمت بخش متأسفانه در سال 87 وزیر وقت صنایع و معادن این مجوز را لغو و با عدم تشکیل کمیته خودرو و ثابت نگه داشتن قیمت فروش خودرو کارخانه ها باعث ایجاد اختلاف قیمت خودرو با قیمت بازار آزاد گردید.

وی افزود: در حال حاضر در تلاش برای اجرای مجدد مصوبه فروش خودرو در حاشیه بازار هستیم که البته وزارت صنعت، معدن و تجارت فروش خودروهای بالای 45 میلیون تومان و اتوبوس و کامیون را در اسفند 90 به حاشیه بازار واگذار کرده است.

وی با اشاره به اینکه سازمان حمایت برای ساماندهی بازار خودروهای زیر 45 میلیون تومان همچنان در تشکیل جلسه کمیته خودرو تعلل می کند، گفت: تا کنون خودروسازان با حدود 2 هزار میلیارد تومان زیان روبه رو شده اند که در حال مکاتبات برای دریافت این زیان‌ها هستیم.

انتهای پیام/

پربیننده‌ترین اخبار اقتصادی
مهمترین اخبار اقتصادی
مهمترین اخبار تسنیم
پرواز خارجی
همراه اول
ایران مال
بانک مسکن
بانک ایران زمین
بانک سپه
بانک سرمایه
بانک کشاورزی