مجلس از عملکرد ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور تفحص می‌کند

خبرگزاری تسنیم : نمایندگان مجلس شورای اسلامی از عملکرد ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در ۵ محور تحقیق و تفحص می‌کند.

مجلس

به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری تسنیم نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی روز چهارشنبه مجلس با 163 رای، 26 رای مخالف و 16 رای ممتنع،  تحقیق و تفحص از عملکرد ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور را تصویب کردند.

براساس گزارش کمیسیون اقتصادی مجلس محورهای تحقیق و تفحص مذکور به شرح زیر است:

1- واردکنندگان حقیقی و حقوقی خودروهای سبک و سنگین خارجی و نحوه عمل ستاد به قوانین و مقررات و تطبیق مجوزهای صادره با مقررات و میزان سودی که این اشخاص حقیقی و حقوقی از این محل تحصیل کردند و همچنین میزان عدم پایبندی واردکنندگان به بهینه سازی مصرف سوخت و واردات خودروهای کم مصرف و دقت عمل ستاد در این مورد، آیا کسب سود، محور این واردات بوده یا بهینه‌سازی سوخت؟ آیا موضوع بهینه‌سازی قربانی سوداگری در واردات خودرو نبوده است؟

در گزارش کمیسیون اقتصادی در خصوص تحقیق و تفحص از عملکرد ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور آمده است: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مجری سیاست‌های و قوانین بوده یا اینکه ناظر بی‌طرف اتفاقاتی بوده است که به کثرت ورود خودروهای خارجی و افزایش مصرف انجامیده است؟ آیا ستاد جهت جلوگیری قاطع و ممانعت از استمرار بیشتر این تخلافت گزارش‌های به مجلس ارائه کرده است؟ آثار اقدامات ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور چه بوده  است؟

همچنین در بخش دیگر از محورهای دیگر این تحقیق و تفحص اعلام شده است که، "باید مشخص گردد تا چه میزان عوامل ذیل تحت مدیریت ستاد در کاهش و افزایش مصرف سوخت تأثیرگذار بوده است؟ آیا مدیرت ستاد مدیریت کمی بوده و میزان مصرف بدون توجه به عوامل کیفی، از طریق سهمیه‌بندی و ایجاد مذیقه برای مصرف کنندگان اعمال گردیده است؟"

الف- آمار خودروها سبک و سنگین وارد شده به کشور با تعیین نوع و دسته‌بندی میزان مصرف و توجه به وظیفه اصلی ستاد در این باره

ب- تنوعی مقررات و رفتار ستاد در موضوع خودروهای اسقاطی و آمار سالانه و کل و نوع خودروهای اسقاط شده و میزان خودروهای اسقاط و کارآمدی و ناکارآمدی ستاد در این عرصه

پ- آمار خودروهای سبک و سنگین کشور به تفکیک استان‌ها و نوع و میزان مصرف و سوء مدیریک ستاد

ت- وسایل نقلیه عمومی اعم از اتوبوس، مینی‌بوس، تاکسی و اتومبیل کرایه و آژانس و کرایه خطی و تاکسی بار به تفکیک استانی و تعیین سهم کیلومتر بر مصرف و مقایسه آن با ادوار قبل و میزان تأثیر گذاری ستاد بر کیفیت مصرف سوخت.

ث- کارت‌های سوخت صادره به تفکیک نوع خودرو و استان و میزان مصرف سرانه و تخلفات انجام یافت در استفاده از کارت‌ها و اقدامات آنها و همچنین توزیع سوخت از مجرای کارت از طریق بخش‌های دولتی و خصوصی و سوءاستفاده انجام گرفته، همچنین توزیع سوخت منازل و مصارف غیر خودرو، تحویلی مرغداری‌های و کارخانجات و ... و مستقلات ایجاد شده برای آنها.

به گزارش خبرگزاری تسنیم ، در بند سوم محورهای تحقیق و تفحص از ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور تصویب شده است همچنین میزان کل درآمد حاصله ستاد به تفکیک سرفصل درآمدی و درآمدهای محقق نشده و نحوه توزیع و هزینه کرد آنها مشخص شود.

در بند چهارم تحقیق و تفحص اشاره شده است همچنین مجموع هزینه‌های انجام شده توسط ستاد سوخت از ابتدای تخصیص تحت عنوان تبصره 13 و تفکیک سرفصل‌ها و ذینفع‌ها بهره‌برداری و سوءمدیریت در اداره هزینه‌ها مشخص گردد. همچنین در بند پایانی این تحقیق و تفحص اشاره شده است: شیوه‌های اداری و مالی و نظارت اعمال شده در مصرف اعتبارات و کارکرد ستاد در اعمال دقیق و مقررات چگونه بوده است.

نادر قاضی‌پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به عنوان پیشنهاد دهنده این تحقیق و تفحص با بیان اینکه هدف نمایندگان از این تحقیق و تفحص روشن شدن زوایای تاریک عرصه اقتصادی است گفت: ما قصد نداریم در حیطه سیاسی و از موضع شخصی به مسئله استاندارد نگاه کنیم.

وی ادامه داد: هدف نمایندگان از تحقیق و تفحص اس ستاد مدیریت و سوخت کشور سیاسی‌کاری یا ورود به حیطه کسانی نیست که قصد کاندیدا شدن در انتخابات ریاست جمهوری دارند بلکه ما به دنبال حمایت از تولید ملی هستیم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن اظهار داشت:‌ می‌خواهیم بدانیم وارد کنندگان خودروهای سنگین و سبک خارجی و لوکس چه اشخاص حقیقی و حقوقی بودند آیا ستاد مدیریت سوخت بر این موضوعات نظارت داشته است.

قاضی پور با تاکید براینکه باید مشخص شود ستاد مدیریت سوخت در مورد کم کردند مصرف سوخت خودروها چه اقدامی انجام داده است گفت: همچنین باید اعلام شود نحوه برخورد با متخلفین کارت سوخت قاچاق سوخت چگونه انجام می‌شود و بر چه اساسی خودروهای عتیقه که باید به موزه بروند، اسقاط می‌شوند.

وی همچنین خاطر نشان کرد: با وجود اینکه معاون اول رئیس جمهور در دولت نهم طی مصوبه‌ای اعلام کرد ستاد مدیریت سوخت در بانک‌های دولتی حساب باز کند اما هم اکنون حساب‌های ستاد مدیریت سوخت در بانک‌های خصوصی کارکرد دارد سوال ما این است چرا یک جولان 27 ساله در این ستاد صاحب ثروت‌های میلیاردی شده است؟

انتهای پیام/

پربیننده‌ترین اخبار سیاسی
مهمترین اخبار سیاسی
مهمترین اخبار تسنیم
پرواز خارجی
همراه اول
ایران مال
بلیط هواپیما
قاصدک۲۴