جولان تاکسی و غرش موتورسیکلت‌ها در پروژه پیاده راه سازی
خبرگزاری تسنیم : مسیر میدان امام حسین تا میدان شهدا در حالی قرار بود به پیاده‌راه تبدیل شود که مدتی است مسیری برای تردد تاکسی‌ها و موتورسواران شده است.
به گزارش خبرنگار اجتماعی تسنیم، طرح پیاده‌راه کردن فاصله بین میدان امام حسین تا میدان شهدا از طرح‌هایی بود که می‌توان آن را از پرسروصداترین طرح‌های اجرا شده توسط قالیباف ذکر کرد.
این طرح در حالی اجرا شد که اعضای شورای شهر تهران مدعی شدند بدون مصوبه شورا و خودسرانه اجرا شده درحالی نمی‌توان این اظهارنظر اعضای شورای شهر را پذیرفت زیرا از 29 بهمن 90 تا زمان افتتاح نصف‌نیمه این طرح، بیش از 8 ماه گذشت و امکان ندارد که مسئولان شورا از اجرای آن بی‌خبر بودند و اگر نظری مخالف با شهرداری داشتند هم همان ابتدا می‌توانستند با آن برخورد کنند.
به هر ترتیب زور شهردار تهران به اعضای شورای شهر، کسبه خیابان 17 شهریور، رانندگان تاکسی و اتوبوس، مسافران و ساکنان این منطقه چربید و خودسرانه این طرح را اجرا کرد بدون اینکه فکر کند که کوچه‌های باریک اطراف چگونه می‌خواهند ترافیک تحمیل شده خیابان 17 شهریور را تحمل کنند.
بدون اینکه فکری برای کسبه خیابان 17 شهریور و اطراف آن کند که با اجرای این طرح کار و کاسبی‌شان به هم ریخت و شاید تا امروز ورشکسته شده باشند. یا تاکسی‌دارانی که این طرح، مسافرانشان را پراند و برای امرارمعاش چاره‌ای جز افزایش کرایه ندیدند.
یکی از مشکلاتی که اجرای این طرح ایجاد کرد، سردرگمی مسافرانی بود که برای دسترسی به میدان شهدا، میدان خراسان، شوش، پیروزی و نقاط دیگر، از مسیر خیابان 17 شهریور استفاده می‌کردند اما این کار شهرداری آنها را مجبور به پیاده‌روی اجباری از میدان امام حسین تا میدان شهدا کرد. شهرداری ابتدا خط اتوبوسرانی ایجاد کرد که مسافران را از خیابان‌های مجاور مانند ایران‌مهر به میدان شهدا و خراسان برسانند اما مسافران وقتی دیدند این اتوبوس‌ها در کوچه‌های تنگ آن منطقه خودشان را هم به زور حرکت می‌دهند بازهم پیاده‌روی را انتخاب کردند.
بازهم مردم بالاجبار پیاده این مسیر را طی می‌کردند که مسئولان شهرداری مجبور شدند یک خط تاکسی (ون) ایجاد کنند تا مسافران را از میدان امام حسین تا میدان شهدا رایگان منتقل کنند. البته روی سنگ‌فرشی که قراراست مردم پیاده روی آن راه بروند و امروز به دلایلی نامعلوم بخش‌هایی از آن که با هزینه‌های زیاد از بیت‌المال اجرا شده بود، مجددا زیر کلنگ‌های کارگران افغانی تخریب می‌شوند.
نگهبان ورودی این خیابان به خبرنگار تسنیم می‌گوید تاکسی‌های ون از ساعت 8 صبح تا 8 شب مردم را به طور رایگان منتقل می‌کنند اما مشاهدات خبرنگار تسنیم حاکی از این است که این تاکسی‌ها تا حدود ساعت 22 هم مشغول به کار هستند.
یکی دیگر از معضلاتی که اجرای این طرح به دنبال داشته، تبدیل مسیر پیاده‌راه به پیست موتورسوارانی است که به راحتی و با توجه به خلوت بودن آن، آنجا را محلی برای کورس گذاشتن و تک‌چرخ زدن کرده‌اند. در میان این موتورسواران هم برخی به چشمشان به کیف و جیب عابران است.
اجرای این طرح دسترسی کوچه‌ها و خیابان‌هایی که منتهی به خیابان 17 شهریور می‌شدند را مسدود کرد و این در حالی است که باید در نظر داشت از سوی دیگر خودروهای امدادی و انتظامی هم برای ورود به این خیابان‌ها با مشکل روبه‌رو شده‌اند؛ در حال حاضر همین امر باعث افزایش تردد مجرمان و سارقان در این خیابان‌ها شده و تعداد افزایش از خودروها در این خیابان‌ها مخصوصا در نیمه شب افزایش یافته است.
مهدوی یکی از شهروندانی که در خیابان .... سکونت دارد در این‌باره به خبرنگار تسنیم می‌گوید: چند شب قبل یکی از اقوام خود را از راه‌آهن به خانه می‌آوردم. وقتی وارد کوچه شدم عده‌ای را در حال تبادل موادمخدر بودند. آنها نه‌تنها از دیدن من شوکه نشدند بلکه به خاطر خیره شدنم به آنها، نزدیک بود به من حمله هم بکنند.
کیانی یکی دیگر از ساکنان این منطقه با اشاره به افزایش سرقت‌ها گفت: سرقت از خودرو در این مدت زیاد شده است؛ چند باری پیش آمده که نیمه شب با صدای دزدگیر ماشین همسایه‌ها از خواب بیدار شده و دیدیم که درهای خودرو باز است و سارقان هرچه توانسته با خود برده‌اند.
حال باید منتظر ماند و دید که آیا گذشت زمان، مشکلات اجرای این طرح را برطرف می‌کند یا اینکه هر روز یک مشکل جدید از پس اجرای این طرح خودسرانه نمایان می‌شود.
انتهای پیام/
