پروژه‌ ۱۷ شهریور از اجرا تا موارد استفاده/پیاده‌راهی برای عبور خودروها

خبرگزاری تسنیم : پروژه‌ پیاده‌راه سازی خیابان ۱۷ شهریور از جمله مواردی بود که شهرداری بر اجرای آن مصمم بود. با آغاز بهره‌برداری از این پیاده‌راه در مدت کوتاهی شرایط تردد خودروها در بخشی از آن فراهم شده است.

17 شهریور

به گزارش خبرنگار جتماعی خبرگزاری تسنیم ، کار از آنجایی آغاز شد که طرح بهسازی میدان امام حسین (ع) توسط شهرداری مطرح شد. در ابتدا بسیاری از شهروندان که با معضلات ترافیکی و آشفتگی این محدوده سال‌ها دست‌وپنجه نرم می‌کردند از تصمیم شهرداری خرسند شدند و هر یک در ذهن خود تصویری از میدان امام حسین ساماندهی شده ترسیم کردند.

اما بعد از گذشت مدتی با اعمال محدودیت‌های ترافیکی جدید و تغییر مسیر اتوبوس‌ها و تاکسی‌هایی که روزی اطراف میدان به مردم سرویس‌دهی می‌کردند خبر از پیاده‌راه سازی خیابان 17 شهریور حد فاصل میدان امام حسین تا میدان شهدا به گوش رسید و با سرعت قابل توجهی کند وکاو در این خیابان آغاز شد.

افراد دیگری نیز به این طرح واکنش نشان دادند و به نظر می‌رسید از این اقدام شهرداری متعجب شده‌اند، برخی اعضای شورای شهر تهران در ردیف این گروه بودند. اعضای شورایی که بیش از 5 سال است در عمل نشان دادند زورشان به شهرداری نمی‌رسد. این نکته را هم بسیاری از اعضای شورا اذعان کرده‌اند!

*در پروژه پیاده‌راه سازی 17 شهریور، هدف ارزش افزوده زمین است

شکیب رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر تهران در نخستین واکنش به این اقدام شهرداری در یکی از جلسات علنی شورا که 26 اردیبهشت امسال برگزار شد اعلام کرد مردم نسبت به اجرای این طرح انتقاداتی دارند این در حالی است که شهرداری برای توضیح درباره این اقدام در کمیسیون عمران حضور یافت و در توجیهات خود این پروژه را فعالیت مذهبی و آیینی عنوان کرد. اما این توجیهات قانع کننده نبوده و صرفاً هدف ارزش افزوده زمین است.

وی در ادامه صحبت‌های خود اعلام کرد: شهرداری مردم را مجبور کرده تا خانه‌هایشان را با قیمت‌های پایین بفروشند و قیمت زیرزمین با طبقات بالا یک قیمت است. این امر باعث اختلاف میان مردم آن منطقه شده است. بعد از این فشارها ما این پروژه را متوقف کرده‌ایم اما دوباره به مردم فشار آورده‌اند که خانه‌‌هایشان را بفروشند.

مهدی چمران نیز در کسوت ریاست شورای شهر در ادامه اظهارات شکیب دلیل اجرای این طرح توسط شهرداری را بهانه‌ای برای برگزاری مراسم‌های آیینی و مذهبی عنوان کرد و گفت: ما نمی‌توانیم به دسته‌های سینه‌زنی خود بگوییم کجا سینه بزنند یا کجا سینه نزنند. آنها سنت‌های سال‌های گذشته خود را اجرا می‌کنند.

علیرضا دبیر که عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران است و همیشه بر دفاع از عملکرد و اقدامات شهرداری تهران برمی‌آید و این رویه را در 3 تا 4 ساله اخیر در پی گرفته است در واکنش به اظهارات این دو عضو شورا ، گفت: این خیابان یکی از خیابان‌های تاریخی پایتخت به شمار می‌آید و مدت‌ها کار کارشناسی روی این طرح‌ها صورت گرفته است.

* چمران: شهرداری می‌خواهد به زور این طرح را اجرا کند؛ شورای شهر هم کاره‌ای نیست

اما چمران خطاب به وی گفت: در گذشته در این مکان خندق بوده، از آن بالا و پایین می‌رفتیم و جزئی از شهر تهران نبوده است! شهرداری هیچ صحبت منطقی درباره این طرح نداشته جز اینکه زورکی می‌خواهند این کار را انجام دهد و حتما شورای شهر هم کاره‌ای نیست! با وجود اینکه شکیب دوباره در مهرماه امسال از غیرقانونی بودن این پروژه پرده برداشت و صراحتا اعلام کرد این پروژه مصوبه شورای شهر را ندارد و ردیف بودجه برای آن تعیین نشده است باز هم شهرداری  آنچه در سر داشت را عملی کرد.

با وجود متضرر شدن بسیاری از کسبه‌های خیابان 17 شهریور ، با وجود نارضایتی‌ شهروندان از اینکه پیاده‌روی در این مسیر با وجود هوایی آلوده دلچسب نیست و نباید کسی را به پیاده‌روی مجبور کرد! شهرداری با اعتماد به نفس کار خود را ادامه دادو

* طرح پیاده‌راه سازی خیابان 17 شهریور پشتوانه یک دهه کار مطالعاتی دارد

شهردار تهران پاسخ این پرسش را در یکی از جلسات شورای شهر داد و گفت: این طرح پشتوانه یک دهه کار مطالعاتی را دارد! آنچه در اجرای این طرح اهمیت دارد حل ترافیک موجود است که در صدد رفع آن هستیم! این قول را به شهروندان می دهیم که در این مسیر از حمل و نقل عمومی و به خصوص از اتوبوس های برقی استفاده خواهد شد.

همه چیز با توضیحات و توجیهات شهرداری تهران خاتمه نیافت زیرا به نظر می‌رسد نهایت توان شورای شهر تهران برای برخورد با شهرداری و قبولاندن اینکه این کار غیرقانونی‌است و تصمیم مناسبی در این خصوص اخذ نشده در همین حد بود زیرا بعد از توضیحات شهردار تهران، اعضای منتقد که البته تعداد آنها نیز اندک بود سکوت اختیار کردند و گویا قانع شدند،‌چراکه ایازی سخنگوی شهردار تهران درخصوص نارضایتی اعضای منتقد این پروژه به تسنیم گفت: این پروژه بر اساس مصوبه کمیسیون ماده 5 است، اعضای شورا نیز نظراتی داشتند! که با پیگیری این موضوع سعی در تأمین نظرات آنها داریم!

*با اجرای پروژه شهرداری ترافیک و آسیب‌های اجتماعی این میدان برطرف شده است

وی افزود: در گذشته ترافیک و آسیب‌های اجتماعی این میدان قابل توجه بود ولی با تغییرات اعمال شده در این میدان دیگر با چنین مسائلی روبه‌رو نیستیم و امیدواریم اشکالاتی که در فضای پیرامونی میدان وجود دارد نیز برطرف شود زیرا این محدوده به عنوان یک نقطه فرهنگی کارکردهای جدیدی خواهد داشت. از میدان امام حسین تا میدان شهدا راسته فرهنگی خواهد شد که در آن مرکز نمایش‌های آیینی، بازار کتاب تهران و تندیس‌های مختلف فرهنگی ایجاد می‌شود. در واقع پیش‌بینی شده تا فضاهای موجود کارکرد فرهنگی داشته باشد.

* افزایش سرقت از خودروها در نیمه شب

این اظهارات در حالی است که با گذشت حدود یک ماه از بهره‌برداری این پروژه شاهد تردد تاکسی‌ها و موتورسواران شده‌ایم و اجرای این طرح دسترسی کوچه‌ها و خیابان‌های منتهی به خیابان 17 شهریور را مسدود کرده است. این در حالی است که باید در نظر داشت از سوی دیگر خودروهای امدادی و انتظامی هم برای ورود به این خیابان‌ها با مشکل روبه‌رو شده‌اند؛ در حال حاضر همین امر باعث افزایش تردد مجرمان و سارقان در این خیابان‌ها شده و تعداد افزایش سرقت از خودروها در این خیابان‌ها مخصوصا در نیمه شب افزایش یافته است.

علی‌رغم وجود چنین تبعاتی از نیمه ‌شب 5 شنبه‌ای که گذشت بخشی از پیاده‌راه آیینی 17 شهریور برای تردد خودروها بازگشایی شده است! این در حالی است که رئیس پلیس راهور نیز ایجاد ترافیک سنگین در پی این اقدام را به شهرداری تهران گوشزد کرده‌ است اما شهرداری با چیدن بلوک‌هایی در مسیر خیابان شهبازی تا میدان شهدا، امکان تردد سایر خودروها را به وجود آورده است. بدین ترتیب علاوه بر تاکسی و موتورسیکلت پای سایر خودروها به این پیاده‌راه آیینی باز شد!

*‌تبعات و تغییرات این پروژه در مدت کوتاه ناشی از چیست؟

حال جای این پرسش مطرح است که آیا وضعیت پیش‌آمده، از ایجاد ناامنی به شکل جدید در این پیاده‌راه گرفته تا نارضایتی مردم و تغییرات در کاربری آن ناشی از تبعات تصمیمی است که پشت آن یک دهه کار مطالعاتی وجود داشته است؟! اگر چنین باشد باید برای سایر پروژه‌هایی که در دست اقدام است و برخی اعضای شورا به نداشتن پشتوانه مطالعاتی آنها اشاره می‌کند، تأسف خورد و نگران بود.

چرایی علت اجرای این پروژه و بسیاری دیگر از پروژه‌های شهرداری که به هیچ‌عنوان در اولویت قرار ندارد و شهر با مشکلات پیچیده‌ مهم‌تری دست و پنجه نرم می‌کند شفاف نشده است و باید منتظر ماند و دید عواقب دیگر اجرای این تصمیم خودسرانه شهرداری تهران برای شهروندان چیست و آیا شهرداری خود را پاسخگوی هزینه‌هایی که به این شکل هدر می‌رود، خواهد بود یا خیر.

گزارش از مریم باجلان

انتهای پیام/

پربیننده‌ترین اخبار اجتماعی
مهمترین اخبار اجتماعی
مهمترین اخبار تسنیم
پرواز خارجی
همراه اول
ایران مال
بلیط هواپیما
قاصدک۲۴
دهکده صبا