پراید نباید شماره گذاری شود!؟/قانون دستمان را بسته است !

خبرگزاری تسنیم : به عقیده سردارمومنی رئیس پلیس راهور ،اتومبیل پراید بدلیل ضعف ایمنی نباید شماره گذاری شود.

سردار مومنی


سردار مومنی معاونت راهنمایی ورانندگی ناجا می گوید : ممکن است که بپرسید که چرا پلیس این خودروها را شماره می کند؟ در جواب باید بگویم بعضی از تصمیم ها در حوزه اختیارات ما نیست قانون می گوید اگر خودرویی را سازمان استاندارد و محیط زیست تائید کردند، ما ناچاریم پلاکش کنیم، ولی خیلی صریح می گویم اگر دست من بود هیچ وقت اجازه نمی دادم خودرویی مثل پراید یا وانت بار پیکان یا نیسان پلاک شوند.
به گزارش خبرنگاراجتماعی خبرگزاری تسنیم ،این مقام ارشد انتظامی که در یک برنامه تلویزیونی شرکت کرده بود با اعلام مطلب فوق درخصوص ایمنی خودروها گفت: اینکه چرا به رغم افزایش تعداد خودرو با کاهش تلفات مواجه هستیم دلایل زیادی دارد اما به نظر من، در بحث ایمن سازی خودروها و حتی راه، هر چند اتفاقات خوبی رخ داده اما در مجموع عملکرد قابل قبولی نداشته ایم. ما باید حداقل های مورد نظر را در خودروهای مان داشته باشیم.

 


رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی با بیان ‌اینکه متاسفانه هنوز در بحث خودرو، چه در ایمنی و چه آلایندگی به دلیل عدم‌ رقابت، خود خودروساز تصمیم‌گیرنده است، گفت: هر چند که معتقدیم زمان آن گذشته که قانونی تصویب شود اما پلیس آن را اجرا نکند، ولی در عین حال انتظار داریم دستگاه‌های ذی‌ربط نیز مجوز ادامه اهمال برخی خودروسازان را ندهند، چرا که پلیس در بحث ایمنی خودرو قاطع است و به هیچ وجه کوتاه نمی‌آید.
وی در ادامه با اشاره به شناسایی نقطه حادثه‌خیز در راه‌های کشور افزود:2183نقطه حادثه‌خیز در راه های کشور وجود دارد که برای رفع و اصلاح آن به مسئولان مربوطه اعلام کرده‌ایم و علاوه بر آن، از نمایندگان مجلس تقاضا داریم تا با اتخاذ تصمیمات لازم نسبت به رفع و یا حتی آشکارسازی آنها با استفاده از علائم مورد نیاز اقدام کنند.
مومنی به مولفه دیگری اشاره کرد و گفت: بر اساس آخرین آمار سازمان پزشکی قانونی، 50.3 درصد افراد در همان صحنه تصادف جان خود را از دست داده و مابقی (49.7 درصد) در مسیر انتقال به بیمارستان جان می بازند که این رقم در دنیا حدود 15 تا 20 درصد است.

 


سردار اسکندر مومنی، رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به این موضوع می‌گوید:یکی از شاخص‌های سنجش تصادفات، شمار کشته‌ها به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه است که بر این اساس، آمار اخیر نشان می دهد که به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه در کشورمان، 8.1 تن کشته شدند که میانگین این عدد در آسیا 10.9 تن و در دنیا 7.5 کشته است؛ یعنی حدود 0.6 درصد از میانگین جهانی عقب هستیم. در حالی که در سال 85 با 23 کشته به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه در کشورمان مواجه بودیم.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری تسنیم ،علاوه بر مثلث تصادف (خطای انسانی، خودرو و راه)، افزایش سرعت امدادرسانی به حادثه دیدگان هم می تواند در نهایت به کاهش آمار جان باختگان منجر شود؛ اینجاست که روی ناخوش آمار پزشکی قانونی عیان شده و با رشد 6.7 درصدی مصدومان حوادث رانندگی به اوج می‌رسد چراکه گزارش ها حاکی است که تعداد مصدومان حوادث رانندگی از 216 هزار و 278 مورد در هشت ماهه سال گذشته به 230 هزار و 767  مورد در هشت ماهه سال جاری رسیده است. 
درگزارش خبرنگارخبرگزاری تسنیم   آمده است : :بر پایه آمار، مجموع سالانه تعداد جان باختگان حوادث رانندگی در کشورمان که در سال 84 به حدود 28 هزار تن رسیده بود، در هشت ماهه امسال به حدود چهارده هزار تن (11 هزار و 74 نفر مرد و سه هزار و 52 نفر زن) رسیده است که با توجه به پلاک شدن سالانه حدود یک میلیون خودرو در کشورمان، حکایت از کاهشی چشمگیر و چه بسا قابل افتخار دارد؛ هرچند هنوز با خیل تصادفات جاده ای مواجه هستیم که به طور میانگین روزانه 51 تن از هموطنانمان را به دیار باقی می فرستند.
بنابه آمارمنتشره از مجموع 14126 جان باخته تصادفات در هشت ماه نخست سال جاری، حدود شصت و دو درصد (8718 مورد) در مسیرهای برون شهری، تقریبا بیست و هشت درصد (3937 مورد) در مسیرهای درون شهری، ‌ کمتر از ده درصد (1397 مورد) در مسیرهای روستایی و 74 مورد در مسیرهای نامعلوم ثبت شده‌است.

لازم به ذکر است :بر اساس گزارش پزشکی قانونی، استان‌های تهران (1102 فوتی)، فارس (1078 فوتی) و خراسان رضوی (1048 فوتی)، به ترتیب بیشترین آمار فوتی‌های تصادفات در هشت ماهه سال 91 را به خود اختصاص داده و در همین مدت، استان‌های ایلام (107 فوتی)، ‌ کهگیلویه و بویراحمد (126 فوتی) و خراسان جنوبی (156 فوتی) کمترین جان باختگان حوادث رانندگی را داشته‌اند

انتهای پیام /

پربیننده‌ترین اخبار اجتماعی
مهمترین اخبار اجتماعی
مهمترین اخبار تسنیم
پرواز خارجی
همراه اول
ایران مال
بلیط هواپیما
قاصدک۲۴
دهکده صبا