به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حسین خجستهمهر در نخستین جلسه کمیته ملی کاهش آلودگی هوای تهران اظهار داشت: اولین و مهمترین اقدام وزارت نفت تنوعبخشی به سبد سوخت کشور است و یکی از اهداف ما این است که سوخت پاک گاز باید به 30 درصد برسد.
وی افزود: در حال حاضر 2 هزار و 900 میلیارد تومان برای راهاندازی 2550 جایگاه CNG در نظر گرفته شده است که تاکنون 2 هزار و 400 میلیارد تومان آن برای راهاندازی 2100 جایگاه هزینه شده است. در حال حاضر آمادگی داریم در تهران سقف 500 میلیارد تومان دیگر را هزینه کنیم اما مشکلاتی در تهران وجود دارد که مهمترین آن نبود زمین یا گران بودن آن است.
خجستهمهر تصریح کرد: یکی از موضوعات اساسی برای توسعه جایگاه گاز طبیعی مشکل کمبود زمین است و از طرفی باید مشوقهای لازم برای سرمایهگذاری بخش خصوصی در این حوزه فراهم شود.
وی اضافه کرد: یکی از موضوعات مهم این است که باید خودرو دیزلی سبک را با سوخت نفت-گاز افزایش دهیم که با این وجود 30 درصد آلودگی هوا کمتر و 3 درصد راندمان نسبت به بنزین را بالاتر خواهیم برد. این آمادگی را داریم که هرچه خودرو با سوخت نفت-گاز تولید شود را سوخت آن را تامین کنیم.
خجستهمهر تصریح کرد: در حال حاضر تمام توسعههای تولیدی سوخت استاندارد یورو 4 دارند و باید در نظر داشت که امروز بهینهسازی پالایشگاههای کشور به مراتب از بنزینسازی با اهمیتتر است. همچنین باید به طور واقعی سهم هر یک از عوامل آلاینده شهرتهران را مشخص کنیم و لازم است کمیتههایی که اقدامات را به طور زنجیرهای هماهنگ کنند تشکیل شود.
وی با بیان اینکه تهران روزانه 10 میلیون لیتر بنزین مصرف میکند خاطرنشان کرد: ما تهران را در اولویت خود قرار دادیم.
*تشکیل کمیتههای کمتر و هماهنگی بیشتر
در ادامه محمدنژاد نماینده وزارت صنعت معدن و تجارت اظهار داشت: فارغ از همه اشکالات مطالعه جدید و جامعی نیاز است که متاسفانه بسیاری از شهرها وقتی مستنداتی در این زمینه ندارند شبیهسازی میکنند و اطلاعات مربوط به آلودگی هوای 2 سال قبل را به جای اطلاعات امروز استفاده میکنند.
وی اضافه کرد: با مشکلات چندجانبه در این حوزه مواجهایم که امیدواریم کمیتهها کمتر و هماهنگیها بیشتر شود و مثلثهای زیادی در این حوزه برای حل مشکلات ایجاد شود. همچنین مبادله اطلاعات منابع آلاینده باید ایجاد شود تا ما بتوانیم از این اطلاعات استفاده کنیم.
انتهای پیام/