به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، چند سالی است که واژه اتوبوسهای تندرو (BRT) وارد فرهنگ لغات تبریزیها شده، اتوبوسهایی که خطوط ریزدانه ناوگان اتوبوسرانی را از بین بردند و با ایجاد خطوط کلی و بزرگ همپوشانی مسیرها را فراهم کرده و مسافرت را برای شهروندان هموار ساختند.
این وسلیه نقلیه عمومی امروز بسیار فراگیر شده و مردم به دلیل فرار از ترافیک از آن به عنوان راحتترین وسیله برای رسیدن به مقصد به خصوص در کلانشهرها بهره میبرند اما در عین حال مشکلاتی نیز گریبانگیر مسافران شده که نیازمند دقت نظر و تصمیم درست و به موقع مسئولان است.
شهر تبریز این روزها و در آستانه سرمای گاها شدید این شهر شاهد ترمیم مسیر است که هر چند لازم است و ضروری ولی زمان آن به درستی انتخاب نشده و همین امر موجب مشکلات عدیده برای انبوه مسافران آن شده است.
مسیرهای اتوبوسهای تندور تبریز از ابتدا به دلیل تعجیل در راهاندازی با مشکلات فراوان روبهرو است، آسفالتهای چینکش شده به سمت کنارهها، فراز و فرودهای وسط خطوط و در مجموع پستی و بلندیهای فراوان موجب شده بود که اتوبوسهای یک میلیاردی نتوانند به راحتی در مسیرها حرکت کرده و اعتراض مسافران را درپی داشته است.
هر چند این روزها مسئولان تصمیم به بهسازی گرفتهاند اما با وجود فرارسیدن سرما زمان مناسب انتخاب نشده ضمن انکه این روند به کندی در حال انجام است و طی یک و ماه اندی که از انجام عملیات بهسازی میگذرد تنها دو ایستگاه به صورت نیمه تکمیل رسیده که تازه این ترمیم شامل مسیر رفت از سمت راهآهن است و مسیر برگشت هنوز در نوبت مانده و تا پایان کل پروژه، راه دور و درازی در پیش هست.
مردم شهر تبریز این روزها و در هوای سرد با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم میکنند و با توجه به باریکی خطوط و بسته بودن راههای عبور به سمت خیابانهای اصلی همچنین یکطرفه بودن این مسیرها جایی برای ایستادن ندارند و همین امر گاها موجب ترافیک بوده و بهم ریختگی زیادی را در شهر رقم زده است.
حسین اکبری سرپرست شهرداری تبریز که چندی پیش در خصوص انجام عملیات ترمیمی، اصلاح، ترمیم و بهسازی این مسیر را از ضرورتهای حوزه حمل و نقل درون شهری دانسته و اظهار داشته بود: با توجه به اجرای موفق طرح موسوم به بی.آر.تی در مسیر شرق به غرب تبریز از پنج سال قبل،این طرح به عنوان یکی از الزامات مدیریت هدفمند ترافیک و نیز حمل و نقل بوده و از طرف دیگر با استقبال و رضایتمندی مردم مواجه شد که بر همین اساس مدیریت شهری تبریز بر آن شده است به منظور خدماترسانی بهتر و مطلوبتر و نیز رفع مشکلات موجود، نسبت به اصلاح، مرمت فنی و مهندسی مسیر 18 کیلومتری بی.آر.تی اقدام عملی داشته باشد.
وی با اشاره به مشکلات فعلی مسیر شرق به غرب بی.آر.تی تبریز افزوده بود: برآمدگی، فرو رفتگی، نشست بخشهایی از مسیر، کهنگی و فرسوده بودن آسفالت، فقدان زیرسازی مناسب در برخی قطعات، کم عرض بودن قسمتهایی از خط و نیز نیاز مسیر به انجام برخی اصلاحات هندسی از جمله مشکلات موجود در مسیر بی.آر.تی است که باید مورد توجه، اصلاح و مرمت قرار گیرد و این طرح از جمله برنامههای جدی شهرداری است و مراحل اجرایی آن به زودی آغاز می شود.
به هر حال این طرح آغاز شده اما کار به قدری کند در حال ادامه است که به نظر میرسد تا پایان این پروژه با مدت دو سال روبه رو خواهیم بود و باز معلوم نیست با تمام مشکلاتی که انجام این طرح به گرده مردم تحمیل میکند آیا در انجام عملیات بهسازی دقت لازم به کار گرفته خواهد شد یا کار باری به هر جهت بوده و مدتی بعد باز باید شاهد تخریب و باسازی باشیم.
انتهای پیام/