غلامعلی نوروزی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، با تشریح دلایل موفقیت این شرکت در تولید تراکتور باغی 950 با موتور بومی با وجود تحریم های اقتصادی مختلف اظهار کرد: تحریم های ناجوانمردانه که در سالهای اخیر علیه کشور عزیزمان در بخشهای اقتصادی، مالی و بانکی شدت یافت موجب عدم امکان گشایش اعتبارات اسنادی بانکی جهت تبادل مالی با تامین کنندگان خارجی شد و به تبع آن امکان خرید خارجی عملاً از بین رفت و واردات موتورهای تراکتور باغی قطع شد.
تحریمها، شکوفایی فنی متخصصی تراکتورسازی را در پی داشت
وی افزود: از سوی دیگر اعمال این تحریم ها و به دنبال آن سقوط شدید ارزش پول رایج کشور سبب شد تا حتی با فرض تامین موتور خارجی، بهای تمام شده محصول و بهای فروش آن افزایش یابد.
به گفته وی قبل از بومی سازی محصول بیش از 30 درصد بهای محصول صرف واردات موتور می شد که از این نظر بومی سازی سبب حفظ ذخیره های ارزی و ایجاد ارزش افزوده بالاتر برای محصول شده است.
نوروزی در پاسخ به این سئوال که چگونه به موفقیت بومی سازی تراکتور 950 دست یافتید، گفت: با توجه به وضعیتی که در پی تحریمها برای شرکت ایجاد شده بود مجموعه مدیریت و کارکنان شرکت در بخشهای مختلف اعم از مهندسی، تولید و فروش پروژه تولید تراکتور کمرشکن باغی 100٪ بومی را برای اولین بار در کشور تعریف کردند و نهایتا این پروژه در زمستان سال 91 به مرحله نمونهسازی رسید و از شهریور ماه سالجاری نیز تولید انبوه آن آغاز شد.
تولید 2000 تراکتور در سال
وی افزود: در حال حاضر شرکت تراکتورسازی ارومیه از ظرفیت تولید 2000 دستگاه تراکتور 950 به صورت سالانه برخوردار است.
مدیرعامل شرکت تراکتور سازی ارومیه در تشریح میزان قدرت رقابت این تراکتور با نمونههای قبلی اظهار کرد: ویژگی اصلی این محصول با موتور ایرانی نسبت به موتورهای خارجی که قبلا مورد استفاده قرار می گرفت، توان بالاتر موتور و قدرت بیشتر عملکرد تراکتور است بطوری که توان عملکرد بیش از 30 درصد افزایش داشته است.
وی افزود: محصول جدید از نظر قدرت کشندگی نیز عملکرد بهتری نسبت به مشابه خارجی خود دارد و فعالیت های سنگین را راحت تراز مدل های قبلی خود انجام می دهد.
تولید تراکتور با قیمتی ارزانتر از بازار جهانی
نوروزی در ارتباط با پیشبینیهای خود ازصادرات این تراکتور گفت: این محصول که حاصل دسترنج دانش و توان بالای جوانان ایرانی است با بهای فروش بسیار پایین تر از محصولات خارجی تولید شده در سالهای اخیر و همچنین محصولات وارداتی عرضه می شود و حتی به لحاظ قیمت در این رده خود با قیمت پائین تر از تراکتورهای چینی در بازارهای جهانی قابل عرضه است.
وی اظهار کرد: از سویی دیگر با عنایت به افزایش نرخ ارز در دو سال اخیر امکان صادرات محصول بیش از پیش فراهم است، همچنین این تراکتور توانی بالاتر از تراکتورهای هم رده خود دارد و این مورد نیز از ویژگیهای ممتاز به شمار می رود.
برنامهریزی برای بومیسازی سایر محصولات
به گفته مدیرعامل شرکت تراکتور سازی ارومیه در چند ماه اخیر رایزنی هایی با کشورهای آفریقایی و خاورمیانه جهت صادرات انجام شده است که با نظر مثبت در حال پیگیری هستیم.
وی با اشاره به تجربه موفق تولید تراکتور 950 با موتور بومی، در مورد برنامه ریزی های این شرکت در مورد بومی سازی سایرمحصولات گفت: برای تراکتور 240 نیز بومی سازی صورت پذیرفته است و این تراکتور در چند تیپ مختلف در حال تولید است، همچنین برای محصولات آتی که از زمستان با عنوان تراکتور 470 عرضه خواهند شد اقدامات در دست انجام است.
انتهای پیام/ آ