به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس به نقل از روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، محمد حسین فروزان مهر در این جلسه با اشاره به پیش بینی ردیفی در لایحه بودجه سال آینده برای شش پروژه حمل ونقل ریلی استان شامل برقی کردن قطار مشهد، تهران، خط آهن مشهد، گرگان، اتصال خط آهن سبزوار به شبکه ریلی، احداث آنتنی به راه آهن جوین، سبزوار، بجنورد، اتصال مسیر خلیل آباد، کاشمر به خط آهن بافق، مشهد و اتصال دوغارون به شبکه ریلی کشور خاطرنشان کرد: باید از تمام ظرفیتهای موجود برای تخصیص اعتبار جهت اجرای این پروژهها استفاده کرد.
وی به سوابق اجرایی پروژه برقی کردن قطار مشهد تهران اشاره کرد و افزود: این پروژه از مصوبات دولت وقت در سال 85 بوده است که مطالعات آن در همان سال آغاز و اجرای پروژه به قرارگاه خاتم الاوصیا تفویض شد.
وی افزود: با استقرار دولت تدبیر و امید، تغییراتی در روند اجرایی آن، صورت گرفت، به طوری که مقرر شد این مسئولیت به شرکت ساخت و توسعه زیرساختهای حمل و نقل کشور واگذار شود.
استاندار خراسان رضوی با بیان این که اجرای این پروژه به پنج هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، گفت: به منظور تامین اعتبار مورد نیاز از ظرفیت فاینانس خارجی استفاده میشود که 85 درصد آن آورده طرف مقابل و بقیه سهم دولت است.
فروزان مهر به تشریح ضرورت تسریع در عملیاتی شدن پروژه ی قطار برقی مشهد- تهران پرداخت و تصریح کرد: با توجه به استفاده تعداد قابل توجه زائران از حمل و نقل ریلی جهت سفر به مشهد مقدس و موقعیت ترانزیتی خراسان رضوی، اجرای آن به یک ضرورت تبدیل شده است.
وی بیان کرد: طبق توافقات صورت گرفته، زمان اجرای پروژه 36 ماه پیش بینی شده که ظرفیت جابجایی سالانه 34 میلیون نفر و 10 میلیون تن بار را دارد.
استاندار خراسان رضوی اظهار کرد: عبور قطار عریض و دو طبقه از ویژگیهای تمهید شده در پروژه است که بهره برداری از آن نقش شایان توجهی در تسهیل، کاهش زمان و هزینه سفر، کاهش آلودگیهای زیست محیطی و ارتقای ظرفیت صادراتی استان دارد.
فروزان مهر به موضوع قطار پرسرعت مشهد، تهران نیز اشاره و بیان کرد: با توجه به اعلام آمادگی آستان قدس رضوی برای مشارکت در اجرای آن و در شرف نهایی شدن مراحل استفاده از فاینانس خارجی، به زودی شاهد نهایی شدن قرارداد و عملیات اجرایی پروژه هستیم.
انتهای پیام/ آ