سید مهدی یدی همدانی در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در قزوین، اظهار کرد: شرکت هواپیمایی خدمات ویژه متعلق به جهاد کشاورزی بود که در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی این شرکت به بخش خصوصی واگذار شده و شهرداری کل سهام این شرکت را خریداری کرد.
وی افزود: امروزه به دلایلی سمپاشی هوایی در ایران از گذشته بسیار کمتر شده و 1200 هزار هکتاری که در گذشته به صورت هوایی سمپاشی می شد امروز به 40 هزار هکتار کاهش یافته و در این راستا نیز سازمان حفظ نباتات که براساس مصوبه مقرر بود قرارداد با این شرکت قرارداد ببندد 2 سال است که از این کار خودداری می کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک قزوین عنوان کرد: سازمان خصوصی سازی هم در بخشی از قرار داد به تعهدات خود عمل نکرده و قرار بود یکسری دارایی و املاکی که متعلق به این شرکت هواپیمایی بود تحویل شهرداری بدهد که به دلیل یکسری مشکلات اداری انجام نشده است.
وی، آتش نشانی هوایی، آمبولانس هوایی، گردشگری، گشت زنی، مبارزه با ریزگردها و هوانوردی تفریحی را از وظایف جدید شرکت هواپیمایی خدمات ویژه برشمرد و عنوان کرد: تا فرودگاه به عنوان مرکز هوانوردی عمومی حل نشود، برای توسعه آن اقدامی نمی شود.
همدانی با اشاره به تهیه طرح مطالعاتی توسعه فرودگاه قزوین گفت: هزینه این طرح در بودجه جاری گنجانده شده ولی تا این موضوع مورد حمایت دولت و نهادهای دولتی به ویژه استاندار جدید قرار نگیرد شهرداری به تنهایی نمی تواند توسعه فرودگاه را به انجام برساند و باید از سرمایه گذار خصوصی استفاده کند.
انتهای پیام/ ق