به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، مسعود جمیلیکرمانی در نشست خبری شورای حمل و نقل استان کرمان اظهارکرد: تا یک ماه آینده 11دوربین سرعت سنج در مسیرهای مختلف جادههای کرمان- باغین، کرمان - بردسیر و محورهای کرمان - ماهان و راین نصب میشود.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان کرمان با اشاره به کمبود مجتمعهای بین راهی و استراحتگاههای بین جادهای در استان کرمان، گفت: ایجاد مجتمع بینراهی نیاز به هماهنگی بیشتر بین دستگاههای اداری استان دارد.
وی با بیان اینکه بروکراسی اداری بهشدت در این مسائل آزار دهنده است، افزود:هر فردی که بخواهد مجتمع بین راهی ایجاد کند، نیاز به اخذ مجوز از 14 اداره و سازمان دارد، به همین سبب این مسئله برای سرمایهگذاران توجیه اقتصادی ندارد.
جمیلیکرمانی با تأکید بر اینکه امسال ساخت سه مجتمع بین راهی را در دستور کار داریم، گفت:هر چه از طرف مرکز کشور به سمت جنوب و کرمان پیش برویم، تعداد مجتمعهای بینراهی کمتر میشود که باید در این زمینه فکر اساسی شود.
جادههای مرکز کشور از وضعیت خوبی برخوردارند
وی با اشاره به اینکه در مرکز کشور جادهها از وضعیت خوبی برخوردارند، گفت: این جادهها مشکلات کم آبی و طولانی بودن مسیر همانند جادههای کرمان را ندارند.
جمیلیکرمانی با بیان اینکه در بسیاری از جادههای استان کرمان آب و برق وجود ندارد تا در اختیار سرمایهگذار قرار گیرد، افزود:هرچند طبق موافقت اصولی که با وزارت نفت انجام شده، میتوان در محدوده پمپهای بنزین مراکز بین راهی ایجاد کرد، اما به سبب نبود آب برای ساخت این مجتمعها عملاً دچار مشکل هستیم.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان کرمان با تاکید بر اینکه ساخت مجتمع بین راهی در کرمان برای سرمایهگذاران مقرون به صرفه نیست، تصریح کرد:از سوی دیگر بروکراسی اداری نیز سد دیگری برای این گونه اقدامات است.
وی میزان بار جابهجا شده در سال گذشته در کرمان را 17میلیون تن عنوان کرد و افزود: در همین مدت بیش از شش میلیون و500هزار نفر با استفاده از ناوگان حمل ونقل استان جابهجا شدهاند.
جمیلیکرمانی با تأکید بر اینکه ایمنی بحث همه اعضای شورای حمل و نقل است، گفت: ایمنی توسط یک دستگاه خاص بهدست نمیآیدو متأسفانه در این بین، پلیس راه به سبب درگیری با مسائل ایمنی جادهها، آماج انتقادات قرار گرفته و مظلوم واقع شده است.
مدیرکل حمل ونقل و پایانههای استان کرمان با بیان اینکه فرهنگسازی تنها از طریق آموزش بهدست نمیآید، گفت: کلیه مراکز نظیر بیمارستانها ،مدارس و دیگر نهادهای اجتماعی میتوانند در ایمنی نقش داشته باشند.
وی خاطرنشان کرد: در کنار آموزش، اگر به کنترل و نظارت نیز توجه ویژه شود، میتوان ادعا کرد فرهنگسازی انجام دادهایم.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان کرمان با بیان اینکه جادههای ما نواقصی دارند که برهمه عیان است، تصریح کرد: اگرچه در همه دنیا 70درصد تصادفات عامل انسانی دارد، ولی این دلیل نمیشود که ما ازحوزه راهها غافل بمانیم.
جمیلیکرمانی گفت: احداث یک کیلومتر جاده هزینه زیای دارد که اگر کمی نظارتها بیشتر شود، شاید بتوان همین هزینه را صرف ایمنسازی جادهها کرد.
وی با اشاره به اینکه دوربینهای سرعتسنج نقش مؤثری در کاهش تصادفات از طریق جریمهها دارند، اظهار کرد: متأسفانه عدم هماهنگی بین وزارت راه و نیروی انتظامی سبب عدم کارایی دوربینها شده، به طوریکه در برخی جادهها که نیازی نبوده دوربین نصب شده است.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان کرمان از اندازهگیری سرعت متوسط خودروها توسط دوربینهای سرعت سنج در کرمان خبر داد و گفت: اندازهگیری سرعت متوسط خودروها که برای اولین بار در کشور انجام شده، نتایج خوبی در کاهش سرعتهای غیر مجاز داشته که سبب اجرای این طرح در سطح ملی شد.
نصب 11 دوربین در جادههای کرمان
جمیلیکرمانی تصریح کرد: تا یک ماه آینده 11دوربین سرعت سنج در مسیرهای مختلف جادههای کرمان- باغین، کرمان - بردسیر و محورهای کرمان - ماهان و راین نصب میشود.
وی افزود: کرمان تنها استان استفاده کننده از دوربینهای سرعت سنج آنلاین است.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان کرمان ترافیک بالای بار در سه ماه از فصل کشاورزی جنوب استان را از جمله چالشهای پیش روی حمل ونقل کرمان دانست وگفت: به سبب حجم بالای بار جابهجا شده در فصل کشاورزی، با ترافیک بالا در محورهای مختلف استان مواجه هستیم.
جمیلی کرمانی با بیان اینکه تا زمانی که نرخ محصولات مناسب باشد، کار حمل بار با سرعت مناسب و ترافیک کمتر انجام میشود،گفت:اگر این نرخ نامه حمل بار رعایت نشود، با توجه به اینکه اغلب ناوگان حمل بار ما غیر بومی هستند، دچار مشکل کمبود ناوگان در حوزه حمل بار میشویم.
به مسئله مسافربرهای شخصی کمتر دقت میشود
وی اظهار کرد:در استان کرمان سیمان نیز به سبب رقابتی شدن با دیگر تولیدات کشوری باید با ناوگان حمل ونقل جابهجا شود که در این کالا و سنگ آهن نیز نرخ حمل ونقل تعیین کننده است.
مدیرکل حمل ونقل وپایانههای استان کرمان بیان کرد:در استان یزد در حمل سنگ آهن این نرخها مناسبتر است، در نتیجه اغلب ناوگانهای حمل سنگ آهن از یزد بارگیری میکنند.
جمیلیکرمانی مشکل دیگر حمل و نقل بین جادهای استان کرمان را مسافربرهای شخصی دانست وخاطرنشان کرد: از آنجا که تمرکز پلیس روی بحث ایمنی جادههاست، به مسئله مسافربرهای شخصی کمتر دقت میشود.
انتهای پیام/ آ