به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، رضا رحمانی امروز با حضور در مراسم بهرهبرداری از خطوط تولید کامیون آریا و راه اندازی خطوط تولید کشنده A7 و وانت پیکاپ با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی کشور در سال 90 در رتبه سیزدهم شرکتهای تولیدکننده خودرو در دنیا قرار داشت اظهار داشت: متاسفانه در سالهای 91 و 92 این رتبه به جایگاه 16 و 17 افزایش پیدا کرده است که این امر باید مورد توجه مسئولیت و سیاست گذاران در تقویت بخش صنعت خودروسازی کشور مورد توجه قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه طبق برنامه پنجم توسعه قرار بود سه میلیون خودرو در سال تولید و دو میلیون به حوزه داخلی و یک میلیون به حوزه صادرات اختصاص پیدا کند، گفت: در حال حاضر این ارقام محقق نشده است که باید با ارائه تسهیلات و رفع مشکلات خودروسازان تدبیر مناسبی را در این رابطه اتخاذ کنیم.
رحمانی لازمه پویایی تمام صنایع وبه ویژه صنعت خودروسازی کشور را توجه به صادرات و نو آوری محصولات عنوان کرد و افزود: خودروسازان باید در کنار ارتقای کیفی محصولات خود تولید محصولات جدید را نیز در دستور کار خود قرار دهند که در راستای آن بتوان به بازارهای صادراتی قابل توجهی دست پیدا کنند.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس ضمن گلایه از اینکه در لایحه پیشنهادی دولت به مجلس منابع مالی مناسبی برای بخش صنعت و به ویژه خودروسازی در نظر نگرفته شده است اظهار داشت: انتظار نمایندگان این بود که توجه مناسبی برای تولید موتور ملی و پلتفرمها در نظر گرفته شودکه چنین چیزی در لایحه دولت مشاهده نمیشود.
وی با بیان این که با وجود قانون ارتقای کیفی صنعت خودرو هنوز این مصوبه به مرحله اجرای نهایی نرسیده است، گفت: در فروردین ماه سال 89 قانون ارتقای کیفی صنعت خودرو مورد تصویب قرار گرفته است و حتی مقام معظم رهبری در دیدار از مجموعه گروه خودروسازی ایران خودرو تاکیداتی را برای ارائه خدمات و تولید خودروهای باکیفیت عنوان کردند که در حال حاضر هنوز این موارد به صورت نهایی و کامل توسط خودروسازان انجام نمیشود.
رحمانی ضمن تاکید بر اینکه انتظار مجلس در تنظیم قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی توجه به منافع کشور است،اظهار داشت: کشور بازار 80 میلیونی خود را نباید به آسانی در اختیار شرکتهای خودروساز خارجی قرار دهد. به نحوی که هر کس حائز شرایط ما برای انعقاد قرارداد بود میتواند از بازار کشور نیز استفاده کند.
وی اضافه کرد: دو شرط اساسی خودروسازان ایرانی در انعقاد قرارداد با شرکتهای خارجی یکی توجه به تولید خودرو باکیفیت و دوم تصاحب بازارهای صادراتی حداقل در منطقه است که بر همین اساس هر شرکت خودروساز که تمایل به قرارداد با شرکتهای ایرانی داشته باشد حداقل دو شرط مذکور را رعایت کند.
به اعتقاد رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خودروسازان خارجی باید تعهد کنند که همان خودرویی را که در کشور خود تولید میکند در کشور ایران نیز با همکاری خودروسازان داخلی تولید نمایند.
انتهای پیام/