به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی در حاشیه نشست ماهانه جامعه اسلامی مهندسین به اهمیت تسهیلات بانکی و صندوقهای پسانداز مسکن نیز اشاره و تصریح کرد: در برخی کشورها بیش از 70 درصد قیمت مسکن در قالب تسهیلات بانکی پرداخت میشود حال آنکه میزان تسهیلات در کشور بین 20 تا 30 میلیون است که بخشی از خرید خانهای معمولی هم نیست.
آخوندی با بیان اینکه از ابزارهایی مانند وضع مالیات بر خانههای خالی و معاملات مکرر باید برای مقابله با بازار سفته بازی زمین و مسکن استفاده کرد، گفت : اعتقادی به محدود کردن خرید و فروش مسکن ندارم تاجاییکه آییننامههای مربوط به خرید و فروش مسکن مهر نیز تدوین شده و بزودی اعلام میشود.
وزیر راه و شهرسازی از فعال شدن بازار مسکن به عنوان راهکاری برای خروج از رکود تورمی یاد کرد و اظهار داشت: البته در خروج از رکود تورمی نباید به منابع بانک مرکزی متوسل شویم.
آخوندی به اهمیت بخش حمل و نقل نیز اشاره کرد و گفت: نباید آزادراهها را تنها مسیری برای تردد دید چراکه آزادراهها میتوانند محور توسعه باشند تاجایی که در حال حاضر روی سرمایه پذیر کردن 18 طرح بزرگراهی و آزاد راهی با شرکت های تامین سرمایه مشغول مذاکره هستیم.
وی توجه از حمل و نقل ریلی و گسترش آن به عنوان یکی از اولویتهای کاری وزارت راه و شهرسازی یاد کرد و افزود: بنا داریم با همکاری بخش خصوصی 2200 دستگاه واگن مسافری و 22 هزار دستگاه واگن باری را به شبکه حمل و نقل ریلی اضافه کنیم چراکه توجه به این نوع حمل و نقل سرعت ، صرفه اقتصادی ، ایمنی و کاهش مصرف سوخت را بهدنبال دارد.
وزیر راه وشهرسازی با اشاره به توجه ویژه رئیس جمهور به حمل و نقل ریلی ، تصریح کرد: دنبال افزایش سرعت و کیفیت قطارها و مسیر ریلی هستیم تاجایی که بتواند در مسافتهای چند ساعته با هواپیما رقابت کند.
آخوندی با اعلام اینکه می خواهیم سرعت قطار تهران –مشهد از 140 به 180 کیلومتر در ساعت افزایش یابد، گفت: در آینده ای نزدیک با اتصال راهآهن و مترو به یکدیگر هر کس که در راه آهن حاضر است می تواند به سادگی از مترو نیز بهرهمند شود.
او به بهرهبرداری از مترو پرند تا تابستان سال آینده اشاره کرد و گفت: ایستگاه راه آهن تهران – قم نیز از کنار متروی پرند عبورمی کند که برای آسایش مسافران ایستگاه مشترکی نیز اولین بار آغاز به کار می کند.
وزیر راه و شهرسازی از توجه ویژه رئیس جمهور به پروژه آزاد راه تهران و شمال نیز اشاره کرد و افزود: بیشترین مشکلات این پروژه در فازهای 2 و 3 است که اجرای آنها مسدود شدن طولانی مدت جاده چالوس را درپی خواهد داشت که باید برای آن تمهیداتی اندیشیده شود.
آخوندی ابراز امیدواری کرد: طرح ملی آزاد راه تهران – شمال با کار کارشناسی بهدرستی پایان یابد.
انتهای پیام/