به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری، کودکان ونوجوانان بنا به علل مختلف در برابر تصادفات جاده ای آسیب پذیرتر از بزرگسالان هستندو به دلیل داشتن اندام کوچک، ناتوانی در برداشتن گامهای بلند وعدم تسلط کافی در هنگام دویدن قادر نیستند در هنگام مواجهه با خطر به ویژه در جادهها واکنش سریع و مناسبی انجام دهند.
کودکان به واسطه برخورداری از انرژی جنبشی و بی قراری در پیاده رو و خیابانها و همین طور محدودیت درحوزه دید، صدمات جبران ناپذیری از تصادفات می بینند.
چنین به نظر می رسد که وقتی کودک در شرایط دشوار قرار می گیرد قادر نیست راه گریزی پیدا کند کودکان نمی دانند که خودرو برای توقف کامل نیاز به خط ترمز دارد و تصور اشتباه آنان این است که هر زمان راننده اراده کند ماشین می تواند متوقف شود و این در حالی است که بیشتر تصادفات که کودکان در آن آسیب دیده اند به علت اشتباه بچه ها و دانش آموزان در تخمین مسافت میان خودرو وخودشان است.
دانش آموزان و کوکان تحمل انتظار طولانی در کنار خیابان و قدرت درک صحیح از خطرات احتمالی را ندارند واین عامل دیگری در بروز خطر و تصادف برای آنان است.
در بالا بودن درصد مرگ و میر در بین کودکان عوامل مدیریت نامناسب،کنترل ضعیف بهره برداری و رعایت نکردن حریم راه نیز تاثیر گذار است. به صورت معمول اصلاح راه ها بر اساس نیازهای مربوط به وسایط نقلیه متمرکز می شود تا عابرین پیاده واین یکی دیگر از علت های خطر محسوب می شود.
نیرو های پلیس راه در اغلب موارد آموزش های لازم و کافی در رابطه مواجه شدن با سانحه را ندیده و فاقد تجهیزات کافی برای کنترل تردد وسایل نقیله می باشند و در نتیجه نمی توانند وظایف خود را بخوبی انجام دهند و این مسئله در جاده های شمال کشور که مدارس در حاشیه راه قرار دارد و یا روستاها در محدوده های نزدیک به هم قرار دارد وعموما تعریض جاده مناسبی هم انجام نشده است از دلایل اساسی افزایش خطر وکاهش ضریب ایمنی است.
سعید خسروی، روانشناس به خبرنگار تسنیم در ساری گفت: وقوع حوادث مکرر برای کودکان و مستعد بودن آنها برای تصادفات می تواند ناشی از یک مشکل رفتاری باشد که معمولا نتیجه هم کنشی شخصیت و روان در حال رشد او با شخصیت و نگرشهای والدین، معلمان و دوستان او است.
وی با اشاره به عوامل موثر روانی، آموزشی و تربیتی در بین کودکان برای کاهش حوادث در میان آنان بیان کرد: ضعف های آموزشی میتواند عامل تاثیر گذار دیگری باشد و با کنکاشی ساده در بین مراجعه کنندگان در می یابیم که ییشترین والدین توانایی آموزش کودکان خود در زمینه ایمنی راه را ندارند زیرا خود در این مورد هرگز آموزشهای لازم را ندیدند.
خسروی خاطرنشان کرد: لازم است که کودکان نسبت به اصول ایمنی راه آگاهتر شده و متناسب با سن و نیازهای خود روشهای حفظ زندگی را فرا بگیرند.
نقش معلمان در آگاه سازی دانش آموزان
مدیرکل حمل ونقل وپایانه های مازندران نیز به خبرنگار تسنیم گفت: یکی از برنامه های اداره کل حمل ونقل و پایانه های مازندران ایمن ساز مدارس بوده و تاکنون از 400 مدرسه شناسایی شده ایمن سازی مدارس برای حدود 380 مدرسه انجام شد.
مجید رضا نصرالله نژاد با بیان اینکه معلمان نقش موثری در آگاه سازی دانش آموزان در زمینه افزایش ضریب ایمنی دارند، افزود: در بخش نرم افزاری انجام اقدامات آموزشی به خصوص در مدارسی که در حاشیه راه ها قرار دارند انجام می شودو با همکاری معلمان موارد ایمنی عور از راهعرضی،چگونگی سوارشدن در اتوبوس ویا سرویس مدارس به دانش آموزان آموزش داده می شود.
وی تصریح کرد: تلاش داریم دانش آموزان موارد ایمنی را بیاموزند چون می توانند بیشترین تاثیر را بر جامعه با رعایت کردن قانون بگذارند و در بسیاری از موارد شاهدیم که دانش آموزان برای رعایت نکات ایمنی مواردی را به والدین خود گوشزد می کنند.
ایجاد پل عابر پیاده در کنار مدارس، نصب تابلو های هشدار دهنده، توزیع بروشورهای آموزشی در مدارس، نصب چراغ چشمک زن از اقداماتی بوده که برای افزایش ضریب ایمنی راه ها صورت می گیرد.
گزارش از سمیه فقیه
انتهای پیام/ ق