آلایندگی ۱.۵ میلیون موتور سیکلت به اندازه ۴.۵ میلیون خودروی استاندارد

خبرگزاری تسنیم: قائم مقام معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: یک و نیم میلیون موتورسیکلت به اندازه چهار و نیم میلیون خودرو که استاندارد یورو ۴ دارند آلایندگی دارند که به هیچ عنوان برنامه‌ریزی‌ برای آن وجود ندارد.

آلایندگی 1.5 میلیون موتور سیکلت به اندازه 4.5 میلیون خودروی استاندارد

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حجت‌الله بهروز در مراسم افتتاح فاز دوم طرح تعویض کاتالیست‌ و کنیستر 1200 دستگاه خودرو و افتتاح دو مرکز مکانیزه و تک خط معاینه فنی خودروهای سبک، اظهار داشت: اگر نگاه کنیم چه بر سر کلانشهرها به ویژه تهران آمده خواهیم دید که انتظار همه مردم این است که به هر شکلی شده مشکل آلودگی هوا حل شود ولی متاسفانه برای رفع این معضل از ساده‌ترین روشها مانند تعطیل کردن مدارس و ایجاد محدودیت برای تردد شهروندان استفاده می‌شود .

وی با بیان اینکه براساس گزارش وزارت بهداشت  سالانه 2 هزار و 700 نفر در تهران به دلیل آلودگی هوا جان خود را دست می‌دهند، گفت:‌ سازمان بهداشت جهانی اعلام کرد که آلودگی هوا یکی از دلایل قطعی سرطان است، بیان این موضوعات یک هشدار برای مردم و مسئولان به شمار می آید اما متاسفانه برای ما و خوشبختانه برای شهرهای دنیا سالها قبل برخی از شهرهای دنیا معضل الودگی هوا را به گونه‌ای حل کردند که دیگر به شرایط اضطرار نمی‌رسند.

قائم مقام معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران گفت: تجربه جهانی نشان داده که می‌توان قدم به قدم به سمت حل معضل آلودگی هوا پیش رفت نمونه آن شهر مکزیکوسیتی است که همین وضعیت را داشت اما اکنون با 20 میلیون جمعیت به عنوان یک کلانشهر جشن هوای سالم را در شهرشان برگزار می‌کنند.

وی گفت: برآوردها نشان می‌دهد حدود 3 میلیون موتورسیکلت در تهران وجود دارد با در نظر گرفتن این که 1.5 میلیون از آنها فعال هستند باید گفت یک موتورسیکلت غیراستاندارد بیش از 3 برابر خودروی استاندارد ایرانی و هفت برابر خودروهای استاندارد دنیا آلودگی ایجاد می‌کند. یعنی یک و نیم میلیون موتورسیکلت به اندازه چهار و نیم میلیون خودرو که استاندارد یورو 4 دارند آلایندگی دارند که به هیچ عنوان برنامه‌ریزی‌ برای آن وجود ندارد.

بهروز با اشاره به اینکه اجرای قوانین به صورت جدی و به بازی نگرفتن مسائلی مثل معاینه فنی می‌تواند به بهبود این وضعیت کمک کند، گفت: متاسفانه 5 ساله کردن معاینه فنی خودرو در مجلس ضربه شدیدی به وضعیت آلودگی هوا وارد کرد. تا وقتی استانداردهای خودروی دیزلی ما متعلق به دهه‌های دور است قطعا وضع ما همین خواهد بود خودروسازها سال به سال مهلت می‌گیرند ولی نتیجه آن را در آسما نشهرمان می‌بینیم.

وی ادامه داد: فکر می‌کنم به جای اینکه سعی کنیم فعالیت ‌های مقطعی انجام دهیم باید کارهای اساسی تر کنیم ضمن اینکه در حال حاضر همه هم عقیده هستند که اگر امروز مشکلات ما فزاینده است اما اگر براساس یک برنامه پیش برویم می‌دانیم که طی چند سال دیگر وضعیت هوا بهبود می‌یابد.

قائم مقام معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: در برنامه پنجساله دوم حدود نیمی از بودجه به گسترش حمل و نقل عمومی اختصاص یافته است که اگر کمک های دولتی نیز به آن افزوده شود می‌توان در راستای اجرای این برنامه نیمی از الودگی هوا را برطرف کرد.

وی ادامه داد:براساس برآوردهای بانک جهانی در سال 2012 هزینه ناشی از آلودگی هوا در ایران 8 میلیارد دلار  بوده که این رقم تا سال 2020 به 20 میلیارد دلار خواهد رسید. گسترش معاینه فنی ، جدیت در اعمال قانون و حمایت دستگاه‌های بالادستی کمک می‌کند تا این چرخه به خوبی حرکت کند .

علی رضوی مدیر عامل ستاد مراکز معاینه فنی خودرو با بیان اینکه شاهد انتقال آلودگی هوا به کلانشهرهای دیگر هستیم،‌ اظهار داشت: پیامدهای تعیین مصوبه مراجعه خودورها به مراکز معاینه فنی از 2 سال به 5 سال به مرور زمان خود را نشان می‌‌دهد.

وی با اشاره به اینکه متأسفانه عزم جدی برای حل معضلات حل آلودگی هوا وجود ندارد‌، ادامه داد: قرار بود مصوبه مذکور دوباره به حالت قبل بازگردد و خودروها هر دو سال به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند اما این امر محقق نشد و در حال حاضر بسیاری از مراکز ما بدون مشتری هستند.

مدیر عامل ستاد مراکز معاینه فنی خودرو گفت: سالانه تعداد قابل توجهی از شهروندان تهرانی به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند بنابراین باید برای شهر تهران با توجه به پایتخت بودن آن مصوبات ویژه و خاصی برای آن تعیین کردتا به شهرهای دیگر نیز تسری پیدا کند.

وی افزود: ما هنوز بانک اطلاعاتی کاملی از وضعیت خودروها نداریم و بخش خصوصی نیز جرأت وارد شدن به این عرصه را ندارد  و در عین حال با وجود آلودگی هوا شهروندان مراجعه کمی به این مراکز دارند این در حالی است که هیچ‌گونه فکر درآمدزایی در مراکز معاینه فنی خودرو وجود ندارد.

وی افزود: قرار است طرح تعویض کاتالیست و کنیستر خودروها را در مراکز معاینه فنی شاهد باشیم اما متاسفانه سازمان محیط زیست و وزارت صنایع در این زمینه همکاری نمی‌کنند امیدواریم عزم جدی برای توجه به این مسئله وجود داشته باشد و شاهد صحبت درباره معضل الودگی هوا فقط در جلسات سخنرانیان نباشیم.

انتهای پیام/

 

بیشتر بخوانید...
پربیننده‌ترین اخبار اجتماعی
مهمترین اخبار اجتماعی
مهمترین اخبار تسنیم
پرواز خارجی
همراه اول
ایران مال
دهکده صبا