به گزارش خبرگزاری تسنیم، بیزینس مانیتور طی گزارشی نوشت: انتظار می رود نرخ رشد سالانه بازار لاستیک خودرو در ایران در بازه زمانی 2013 تا 2018، به حدود 7 درصد برسد.
ایران بزرگترین صنعت خودروسازی را در بین کشورهای خاورمیانه داراست. صنعت خودرو در ایران پس از نفت و گاز، دومین صنعت بزرگ این کشور محسوب می شود.
بر اساس این گزارش ایران فرصت های فراوانی برای تولیدکنندگان داخلی خودرو نظیر ایران خودرو و سایپا جهت دسترسی به بازارهای کشورهای همسایه که جمعیتی بیش از 300 میلیون نفری در خود جای داده اند، داراست. این بازیگران، علاوه بر تامین نیاز داخلی، محصولات خود را به کشورهای دیگر نظیر قزاقستان، ونزوئلا، ترکمنستان، اوکراین و دیگر کشورها صادر می کنند.
این تولیدکنندگان در کنار مدل های تولیدی خود، توانسته اند از برخی خودروسازان جهانی نیز مجوز تولید مدل های متفاوت را بگیرند. در سال 2011، ایران در رده یازدهم بزرگترین خودروسازان جهان قرار گرفت، اما به دلیل تحریم های وضع شده علیه این کشور، ایران نتوانست جایگاه خود را حفظ کند و در سال 2012، به جایگاه هجدهم تنزل کرد. تحریم ها موجب کاهش دو رقمی میزان تولید و صادرات خودرو در ایران در سال 2012 شده است.
بر اساس توافق منعقده در نوامبر 2013، تحریم ها علیه خودروسازی ایران لغو خواهند شد. به همین جهت انتظار می رود، صنعت خودروسازی و همچنین صنعت لاستیک اتومبیل در این کشور طی 5 سال آینده شاهد رشدی چشمگیر باشد.
دلیل عمده این رشد را می توان به افزایش تقاضا برای خودرو و لاستیک در بازار داخلی در طی 5 سال آینده مرتبط دانست. در سال 2012، حدود 50 درصد کل خودروهای موجود در ایران بیش از 25 سال عمر داشته اند و سرانه خودرو در این کشور نیز حدود 89 خودرو برای هر هزار نفر بوده است که رقم پایینی محسوب می شود.
بازار لاستیک خودروی ایران در انحصار تولیدکنندگان داخلی نظیر بارز، کویر، یزد و گلداستون قرار دارد، در حالی که بازیگران جهانی نظیر گودیر، کومهو، بریج استون و پیرلی نیز بخش قابل توجهی از بازار را در اختیار دارند. پیش بینی می شود که اکثر استان ها نظیر آذربایجان و خوزستان و شهرهایی نظیر تهران و سمنان شاهد افزایش چشمگیر تقاضا برای لاستیک خودرو طی 5 سال آینده باشند.
انتهای پیام/ 104