به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری تسنیم، رحمتالله حافظی در چهل و هشتیمن جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران بعد از ارائه گزارش وزیر نفت در این جلسه اظهار داشت: در شهر تهران با کسری 160 جایگاه CNG مواجهیم و با وجود رشد 180 درصدی تقاضا برای احداث جایگاهها رشد منفی 120 درصدی داشتهایم.
وی ادامه داد: توسعه کند جایگاههای CNG و جمع آوری جایگاههای LPG باعث افزایش چشمگیر مصرف بنزین شده به گونهای که این مصرف روزانه از مرز 70 میلیون لیتر گذشته است. در سال 91 قرار بود 24 میلیون لیتر بنزین یورو 4 تولید شود ولی در حال حاضر به 8 الی 10 میلیون لیتر رسیدهایم که پاسخگوی نیاز کشور نیست.
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: تاخیر در بهرهبرداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس که قرار بود طی سالهای 91 و 92 صورت پذیرد نیز یکی از دلایل مشکلات فعلی است. مشکل ما عدم اجرای مدیریت جامع و علمی است که امیدواریم در تعامل ایجاد شده بین مدیریت شهری و دولت برطرف شود.
حافظی خاطرنشان کرد: بر اساس گزارش کنسرسیومی مشاوران بینالمللی که طرح جامع آلودگی هوا را تدوین کردند در سال 75، 8 هزار نفر در سال به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست دادهاند. بر اساس گزارش بانک جهانی نیز 8 هزار و 152 نفر در سال 82، 9 هزار و 900 نفر در سال 84 و 8 هزار نفر در سالهای 85 و 89 به علت آلودگی هوا جان خود را از دست دادهاند.
وی گفت: سالانه 3 میلیون نفر در دنیا بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست میدهند؛ مسلم است که هوای پاک مستلزم باقی انسان و آلودگی هوا قاتل انسانهاست. طبق گزارش کمیسیون اصل 90 نیز آلودگی هوا تهران باعث کاهش 5 سال از عمر مردم شهر تهران شده است.
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران خاطر نشان کرد: مدیر عامل شرکت پخش فرآوردههای نفتی عرضه بنزین پاک با ترکیب بنزین یورو 4 و 2 آغاز شده است؛ اما هیچ تعریفی از بنزین پاک نشده و ترکیب این بنزین نیز گفته نمیشود، سکوت وزارت نفت در این زمینه نشانگر عدم تطابق این بنزین با استانداردهای اروپایی است.
حافظی ادامه داد: افزایش مصرف گازوئیل و مازت نیز در نیروگاهها و صنایع به جای گاز طبیعی از مهمترین دلایل آلودگی هوا در کلانشهرها است. این در حالی است که طبق آمار رسمی وزارت نفت، میزان تحویل گاز به نیروگاهها طی 9 ماه نخست سال جاری 7.6 درصد یعنی 3.5 میلیارد متر مکعب کاهش داشته است.
انتهای پیام/