به گزارش گروه "رسانههای دیگر" خبرگزاری تسنیم، اول نیوز نوشت؛ اکبر ترکان مشاور ارشد رئیس جمهور و دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی اخیرا طی اظهار نظری از لغو احتمالی ممنوعیت تردد خودروهای پلاک شده در مناطق آزاد به سرزمین اصلی خبر داده است، موضوعی که اگر محقق شود، بدون شک منجر به افزایش کیفیت ساخت محصوولات داخلی و رقابت پذیری بیشتر آنها با محصولات و خودروهای مشابه خاجی خواهد انجامید.
البته با واکنش هایی که پس از سخنان ترکان به این موضوع نشان داده شد، گویا برخی مدیران شرکت های تولید کننده داخلی چندان میل به رقابت با محصولات خارجی ندارند و تحقق موضوع لغو احتمالی ممنوعیت تردد خودروهای پلاک شده در مناطق آزاد به سرزمین اصلی را مشکل بزرگی بر سر راه خود می پندارند، اما بسیاری از کارشناسان معتقدند این موضوع منجر به افزایش کیفیت محصولات داخلی خواهد شد.
از سویی به نظر نمی رسد که مشاور ارشد رئیس جمهور و دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی که سابقه مدیریت کلان در کشور نظیر وزارت و معاونت وزارت را در کارنامه خود دارد، موضوعی را بدون دلیل و باری به هر جهت بیان کند، به نظر می رسد ترکان در این زمینه مشورت های لازم را با بدنه کارشناسی مجموعه تحت مدیریت خود انجام داده است و این موضوع را بر مبنای یک کار کارشناسی عنوان کرده باشد.
هرچند به نظر می رسد با لابی ها و سخنان تندی که برخی تولید کنندگان داخلی بویژه 2 تولید کننده بزرگ خودروی کشور درباره این موضوع بیان کرده اند، برخی از آنها تحقق این سخنان را آفت و تهدید بزرگی برای خود می دانند تا جایی که شنیده شده است اقدامات خود را در جهت جلوگیری از اجرایی شدن این موضوع و حتی طرح آن در جامعه آغاز کرده اند.
نمونه این لابی گری ها در جهت جلوگیری از ورود دولت به بازار خودرو و سامان دادن آن در جهت کنترل قیمت ها، موضع گیری ها برخی مدیران ارشد صنعت خودروسازی کشور در قبال سخنان محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت بود؛جایی که آقای نوبخت طی اظهار نظری در یک نشست خبری عنوان کرد که متناسب با کاهش قیمت دلار، خودروسازان بویژه ایران خودرو و سایپا موظف به کاهش قیمت های خودروهای خود هستند. سخنی که در نطفه عقیم ماند!!
پس از سخنان نوبخت در این زمینه، برخی مدیران و کارشناسان تحت نفوذ خودروسازان داخلی مواضع تندی گرفتند و آنچنان اظهار عجز و لابه کردند که گویی حقی بزرگ از آنها تضییع شده است و به نوعی مردم بدهکار خدمات شایسته آنها در تولید خودروهای با کیفیت و رقابت پذیر با محصولات خارجی است. البته گویا این انتقادات نسبت به سخنان کارشناسانه سخنگوی دولت که اتفاقا خود یک اقتصاددان شناخته شده است، کارگر افتاد؛ چنانکه نه نوبخت دیگری سخنی از کاهش قیمت خودرو بر زبان راند و نه شورای رقابت جدید در این زمینه اقدام مشخصی انجام داد.
قیمت های خودرو از آن زمان نه تنها با کاهش مشخصی مواجه نشد، بلکه اخیرا و با قرار گرفتن در آستانه سال جدید زمزمه هایی مبنی بر افزایش احتمالی خودروهای ساخت داخل به گوش می رسد.
در هر حال به نظر می رسد دولت باید زمینه ای را فراهم کند تا پس از شرایط بعد از تحریم ها، دیگر بهانه ای برای افزایش قیمت ها و کاهش کیفیت ها در صنایع مختلف بویژه خودروسازی وجود نداشته باشد، بدون شک اقداماتی از قبیل وعده اخیر مشاور رئیس جمهور مبنی بر لغو ممنوعیت تردد خودروهای پلاک شده در مناطق آزاد و گذر موقت در سرزمین اصلی می تواند یکی از پایه های ایجاد رقابت و کاهش قیمت در صنعت خودرو باشد.
انتهای پیام/
خبرگزاری تسنیم: انتشار مطالب خبری و تحلیلی رسانههای داخلی و خارجی لزوما به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفا جهت اطلاع کاربران از فضای رسانهای بازنشر میشود.