سیدحسین میرشفیع در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، افزود: در حال حاضر آسفالت 17 هزار کیلومتر راه روستایی را در دست اجرا داریم که باید تا 2 سال آینده یعنی پایان برنامه پنجم توسعه به پایان برسد.
وی در پاسخ به این پرسش که چه میزان اعتبار برای آسفالت این میزان راه روستایی مورد نیاز است، تصریح کرد: برای تکمیل پروژه آسفالت 17 هزار کیلومتر راه روستایی 3 هزار و 400 میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم، علاوه بر این 5000 میلیارد تومان هم برای روستاهای بالای 20 خانوار جمعیت میخواهیم که راه آسفالته ندارند.
وی با بیان اینکه 23 هزار کیلومتر راه روستاهای بالای 20 خانوار جمعیت باید آسفالت شود، ادامه داد: برای نگهداری راههای موجود نیز اعتباری حدود 5000 هزار میلیارد تومان نیاز داریم.
معاون راه روستایی وزیر راه و شهرسازی با اشاره به محدود بودن تخصیص اعتبارات راههای روستایی در سال 92، گفت: کاری که انجام دادیم یکی از کارهای بسیار سخت دوره ما بود که بتوانیم بدون تامین اعتبار مدیریت کنیم و نگذاریم پروژهها متوقف شود.
میرشفیع افزود: با ظرفیتهایی که ایجاد شد بیش از 2000 کیلومتر راه روستایی در سالجاری آسفالت شد و زمینهای ایجاد کنیم تا دو سه ماه اول سال تا بودجه تصویب و ابلاغ میشود پروژهها ادامه یابد.
وی با تاکید بر اینکه بخش زیادی از آسفالت راههای روستایی در سال 92 را مدیون پیمانکارانی هستیم، تصریح کرد: این پیمانکاران بدون اینکه دریافت پولی داشته باشند کار کردند و مطالباتی دارند. امیدواریم قسمتی از مطالبات آنها را پرداخت کنیم.
معاون راه روستایی وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این پرسش که طلب پیمانکاران چه میزانی است، اظهار کرد: در بحث وزارت راه و شهرسازی بیش از 3000 میلیارد تومان است که حسابرسی شده است. اما در بحث آسفالت راههای روستایی 700 میلیارد تومان به پیمانکاران بدهکاریم.
میرشفیع با بیان اینکه بخشی از این طلب پیمانکاران را تسویه خواهیم کرد، یادآور شد: سال آینده معاونت راههای روستایی بهسازی و آسفالت راههایی که در مرز تخریب قرار دارند و ادامه فعالیتها برای آسفالت روستاهای بالای 50 خانوار جمعیت را در برنامه دارد. علاوه بر این اقداماتی نیز در زمینه ایمنی راههای روستایی در سال 93 انجام خواهد شد.
به گفته وی، فقط 30 درصد از بودجههای راه روستایی در سال 92 تخصیص یافت.
وی با بیان اینکه تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی در راههای روستایی در چند سال اخیر بهطور متوسط 15 کاهش یافته است، اظهار کرد: باید تلاش کنیم این روند در سال آینده نیز ادامه یابد.
معاون راه روستایی وزیر راه و شهرسازی همچنین خاطرنشان کرد: در قانون بودجه امسال کمکی به راههای روستایی شده و آن اختصاص قیر برای سرعت بخشیدن به پروژههای راههای روستایی بود. برای پروژههایی که آماده آسفالت بوده، مشارکت مردمی داشته باشد و همچنین اعتبارات استانی راه روستایی تصویب شده باشد، قیر بهصورت متمرکز اختصاص یافت.
میرشفیع افزود: توانستیم در سالجاری 900 هزار تن قیر جهت کل وزارت راه و شهرسازی سهمیه قیر بگیریم و سال آینده هم رقم جدیدی را در این زمینه با وزارت نفت توافق خواهیم کرد تا بتوانیم پروژههای آسفالت راه روستایی را به نتیجه برسانیم.
انتهای پیام/