به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزار تسنیم، ساخت سکوی فاز 16 پارس جنوبی بعد از ساخت توسط شرکت ایزوایکو در حالی 22 فروردین ماه امسال به مقصد عسلویه بارگیری شد که باید این عملیات در اول بهمنماه سال 1392 انجام میشد.
البته در صورت مراجعه به قرارداد اصلی توسعه فاز 16 پارس جنوبی، تاخیر در ساخت سکوی این فاز بیشتر از سه ماه است؛ چرا که با توجه به قرارداد اولیه سکوی مورد نظر باید اول دیماه سال 1389 – بیش از سه سال پیش- برای نصب بارگیری میشد.
گفته میشود که پس از انجام عملیات مهاربندی سکو فاز 16 پارس جنوبی که حدود 2 تا 3 هفته به طول میانجامد، این سکو از یارد بندرعباس به سمت پارس جنوبی برای نصب در پایه سکو این فاز، حرکت خواهد کرد.
اگر چه سکو فاز 16 پارس جنوبی با حدود 2800 تن وزن ظرفیت تولید حدود یک میلیارد فوت مکعب را دارد اما حفاری 12 حلقه چاه این فاز نیز آماده تولید نیست و پیشبینی میشود نیمه اول 93 تکمیل شود.
به گزارش تسنیم، قرارداد توسعه فازهای 15 و 16 پارس جنوبی به ارزش 5.1 میلیارد دلار اوایل تیر ماه سال 1385 به امضا رسید و عملیات اجرای این دو فاز از سال 1386 آغاز شده است.
قرارداد ساخت پالایشگاه این دو فاز نیز بین شرکت ملی نفت ایران به عنوان کارفرمای اصلی و قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء (ص) به عنوان مسوول بخش خشکی و نماینده پیمانکاران در طرح و شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران به عنوان مسوول بخش دریا بسته شده است.
البته در سال 89 قرارگاه خاتم الانبیا به دلیل برخی محدودیتهای اعمال شده از سوی تحریم کنندگان صنعت نفت از این طرح کنار گذاشته شد و شرکت آریا نفت شهاب جایگزین آن شد.
ساخت سکوها و سازههای فوقانی آنها توسط دو شرکت ایزوایکو و صف و با نظارت شرکت تاسیسات دریایی انجام میشود و ساخت لولههای دریایی و مدیریت بخش دریا نیز مستقیما بر عهده شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی است.
هدف از طرح توسعه فاز 15و 16 پارس جنوبی با دو سکو و 24 حلقه چاه، تولید روزانه 50میلیون متر مکعب گاز طبیعی، 80 هزار بشکه میعانات گازی، 400 تن گوگرد و سالانه یک میلیون تن گاز مایع (ال.پی.جی) و یک میلیون تن اتان است. درآمد حاصل از فروش محصولات تولیدی فاز 15 و 16 پارس جنوبی معادل سه میلیارد دلار تخمین زده شده است.
انتهای پیام/