به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محسن پورسیدآقایی در حاشیه برگزاری اجلاس سهجانبه رؤسای راهآهنهای ایران، ازبکستان و ترکمنستان اظهار کرد: در سیاستهای ابلاغی رهبر معظم انقلاب در خصوص اقتصاد مقاومتی، ترانزیت نقش بسیار مهمی دارد و از این رو باید تقویت شود.
وی تصریح کرد: بر این اساس اجلاس سهجانبه راهآهنهای ایران، ازبکستان و ترکمنستان طی امروز برگزار شد تا سیاستهای 3 کشور در حوزه ترانزیت ریلی یکسان شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در حال حاضر از ازبکستان، پنبه و کودشیمیایی به سمت بندرعباس حمل میشود، گفت: این بار از مرزهای ترکمنستان عبور کرده و بعد از عبور از ایران به سمت بندرعباس حرکت میکند بنابراین برای افزایش ترانزیت و اعمال تعرفه یکسان و همچنین ارائه تخفیفات به صاحبان کالا با طرفهای ازبک و ترکمن وارد مذاکره شدیم.
پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه جو اجلاس مثبت و خوب بود، اظهار کرد: چنانچه به توافقات لازم در حوزه ریلی با این کشورها دست یابیم ترانزیت بار 2 برابر میشود.
وی مجموع بار حمل شده بین ایران و کشورهای شمالی را یک میلیون و 600 هزار تن در سال اعلام کرد و گفت: در صورت توافق نهایی میتوانیم این میزان را به 3 میلیون تن در سال افزایش دهیم.
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه نرخ تعرفه بینالمللی باید بر مبنای یک نرخ محاسبه شود، گفت: در جلسه امروز نتوانستیم به نرخ واحدی برای تعرفه حمل بار دست یابیم و قرار شد پیشنهاد ایران در کشورهای ازبکستان و ترکمنستان مطرح و درباره آن تصمیمگیری شود.
پورسیدآقایی با بیان اینکه پیشنهاد ما به این کشورها بر اساس تعرفه بینالمللی (MTT) شصت درصد است گفت: رؤسای راهآهنهای ازبکستان و ترکمنستان اعلام کردند که اختیار تصویب این تعرفه را ندارند و باید آن را در کشورهای خود مطرح کنند.
وی با اشاره به اینکه ایران جزو کنفرانس MTT نیست در عین حال گفت: پیشنهاد عضویت در این کنوانسیون را دادهایم اما تعرفههای ما براساس MTT محاسبه میشود و مشکلی در این زمینه نداریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از برگزاری جلسهای طی هفته آینده در قزاقستان خبر داد و گفت: قزاقستان منشأ صادرات گندم در منطقه است از این رو خط آهنی از قزاقستان و ترکمنستان به سمت ایران در حال ساخت است که اواخر سال جاری میلادی به بهرهبرداری میرسد.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: در حوزه ترانزیت باید با ارائه تسهیلات به صاحبان کالا و همچنین انعطافپذیر بودن مدیر رقابتی را برای جذب بار ترانزیتی فراهم آوریم.
وی با اشاره به تسهیل اعمال تخفیف در حمل کالاهایی مانند پنبه، گندم و کود شیمیایی خاطرنشان کرد: با توجه به آثار اتخاذ چنین تصمیمی در یکماه گذشته در صورت توافق 3 کشور در اعمال نرخ تعرفه پایهای مشترک میتوانیم صاحبان کالا را به استفاده از این مسیر برای حمل کالا متقاعد کنیم.
به گفته مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران ارائه یک نرخ کلی برای کل مسیر و اعمال تخفیف مناسب رقم حاصله را میتواند به نسبت مصافت ریلی 3 کشور تقسیم کرد.
انتهای پیام/