به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد شکرچی‌زاده صبح امروز در نشست خبری اظهار کرد: بررسی استاندارد ساخت و ساز پروژه‌های مسکن مهر در حوزه کاری مرکز تحقیقات نیست اما با این حال مشکلات موردی در خصوص سازه‌های فولادی و بتنی این پروژه‌ها در سراسر کشور مورد بررسی قرار گرفت که برخی از آنها دارای مشکلاتی بودند.

وی با بیان اینکه استراکچر سازه‌های فولادی و بتنی دارای ایراداتی است، گفت: به دلیل اجرای سریع مسکن مهر برخی سازه‌های بتنی و فولادی به لحاظ کیفی مشکلاتی دارند که باید برای حل این موارد راهکارهایی ارائه شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین با تأکید بر اینکه افزایش حامل‌های انرژی بر قیمت تمام شده رویه‌های بتنی تأثیر می‌گذارد، گفت: برآورد خاصی از میزان افزایش قیمت مصالح ساختمانی نداریم.

شکرچی‌زاده میزان تولید رویه‌های بتنی در ایران را زیر یک درصد اعلام کرد و گفت: فقط شهرداری تهران در برخی پروژه‌ها از رویه‌های بتنی استفاده کرده است.

شکرچی‌زاده اظهار کرد: یکی از شاخصه‌های توسعه‌یافتگی کشورها راه‌های دسترسی است. از این رو یکی از برنامه‌های مهم کشور گسترش راه‌ها بوده است. با توجه به نفت‌خیز بودن ایران و قیمت ارزان قیر رویکرد اصلی برای توسعه راه‌ها رویه‌های آسفالتی بوده است.

وی با اشاره به اینکه رویه‌های آسفالتی دارای محاسن و معایبی است، اظهار کرد: متأسفانه به دلیل عدم توجه به کیفیت قیر در ایران عمر رویه‌های آسفالتی بسیار کمتر از متوسط جهانی است.

معاون وزیر راه و شهرسازی از تشکیل کارگروهی در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برای ارتقای کیفیت قیر و رویه‌های آسفالتی خبر داد و گفت: با توجه به افزایش قابل توجه قیمت قیر در سالهای اخیر دست‌اندرکاران راهکارهای دیگری را غیر از رویه آسفالتی مورد توجه قرار دادند. یکی از این راهکارها استفاده از رویه‌های بتنی است که از دهه 30 و 40 میلادی در کشورهای پیشرفته متداول شده است.

شکرچی‌زاده با بیان اینکه از نظر تولید سیمان به لحاظ کمی وضعیت مناسبی داریم، اظهار کرد: هم‌اکنون بیش از مصرف داخلی در حوزه زیرساختها سیمان تولید می‌شود به عبارت دیگر سالانه 70 تا 75 میلیون تن سیمان تولید می‌شود که 60 تا 65 میلیون آن در داخل کشور مصرف می‌شود.

وی با یادآوری اینکه در صادرات سیمان مزیتی نداریم، تصریح کرد: گسترش استفاده از رویه‌های بتنی جز دستورات مرکز تحقیقات است که سال گذشته با دستور وزیر راه و شهرسازی کمیته‌ای را برای توسعه و اشاعه این رویه‌ها راه‌اندازی کردیم.

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خاطرنشان کرد: بر اساس بخشنامه وزیر به وزارت راه تکلیف شده در توسعه رویه‌های بتنی به طور سیستماتیک بخش‌های مربوطه با مرکز ارتباط داشته باشد.

شکرچی‌زاده با بیان اینکه بر این اساس تا 4 سال آینده هدف‌گذاری کرده‌ایم که 10 درصد رویه‌های جاده‌ها بتنی می‌شود، گفت: برای راهکارهای عملی و ارائه مطالب مفید در این زمینه اولین سمینار ملی رویه‌های بتن غلطکی 16 و 17 اردیبهشت سالجاری در محل پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران برگزار می‌شود.

انتهای پیام/