محمدحسن دوگانی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در شیراز با بیان اینکه بسترها و زیرساختهای فارس از گذشته برای دامداری و کشاورزی فراهم بوده است، اظهار کرد: کشاورزان فارس با اختصاص مزارع خود به کشت گندم و پرداختن به دامداری، مواد و سفره غذایی کشور را تامین کردهاند.
وی با بیان اینکه آبهای زیرزمینی به علت حفر چاهها و قنوات متعدد تحلیل رفته است، افزود: 80 هزار حلقه چاه آب در سطح استان حفر شده که این اقدام سبب افت جدی آبهای زیرزمینی در استان فارس شده است.
دوگانی خاطرنشان کرد: افت سطح آب منابع زیرزمینی از یک سو و خشکسالی از سوی دیگر، فارس را تهدید میکند و سبب فشار به کشاورزی و در نتیجه تشدید بیکاری و رتبه سوم فارس در بیکاری کشور شده است که با احتساب جمعیت پنج میلیون نفری، رقم قابل توجهی است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه فرهنگ اقتصادی مردم فارس به سمت کشاورزی و دامداری سوق یافته که اخیرا با چالش آب نیز روبهرو شده است، تصریح کرد: آب یکی از بسترهای لازم برای توسعه صنعتی است اما از گذشته فکری در این زمینه برای صنعت فارس نشده است.
دوگانی با بیان اینکه زیرساختهای ناقص حمل و نقل در استان فارس یکی دیگر از مشکلات صنایع در استان فارس است، خاطرنشان کرد: با توجه به نزدیکی فارس به آبهای دریا، با استفاده از حمل و نقل ریلی میتوان مواد اولیه را به راحتی برای صنعت فارس فراهم و محصولات صنعتی را نیز به خارج از کشور صادر کنیم.
وی عدم توسعه زیرساختهای حمل و نقل و از جمله در بخش ریلی را به دلیل هزینه بر بودن این زیرساختهای دانست و گفت: برای ساخت خط ریلی شیراز به بندر، کرمان و اهواز مصوباتی در مجلس صورت گرفته است اما برای تکمیل این پروژه هزاران میلیارد دلار لازم است.
دوگانی با بیان اینکه ساخت خط ریلی شیراز – گلگهر به هزینه میلیاردی نیاز دارد، افزود: با وجود نیاز این پروژه به هزینه هزار میلیاردی، سالانه 30 میلیارد تومان اختصاص مییابد که با این رقم تخصیص، ساخت خط ریلی مذکور بیش از 10 تا 15 سال زمان میبرد.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با معرفی فاینانس خارجی و مشارکت مردمی به عنوان منابعی برای تامین مالی ساخت پروژههای مذکور، تصریح کرد: از منابع مذکور در گذشته استفاده نکردهایم حال آنکه اگر پیشتر از این منابع استفاده میشد، هزینهها کاهش و درآمدها افزایش مییافت و امکان توسعه صنعتی بیشتر میشد.
انتهای پیام/ ب