احمد نعمت بخش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه متأسفانه ظرف 15 ماه گذشته تورم بخشی در قیمت نهایی خودرو اعمال نشده است، اظهارداشت: اصولاً شورای رقابت براساس قانون فقط موظف به تعیین دستورالعمل قیمت خودرو است نه آنکه در کنار تعیین فرمول، قیمت خودرو را هم تعیین نماید.
وی با بیان اینکه به نظر میرسد برخی از آپشنها که به عنوان استاندارد اجباری در صنعت خودرو اجراء میشود در فرمول جدید قیمت گذاری خودرو نادیده گرفته شده است، افزود: به عنوان نمونه در حال حاضر اکثر خودروها با استاندارد یورو 4 تولید می شود که گویا هزینه افزایش ارتقاء خودرو از یورو 2 به یورو 4 در قیمتهای جدید دیده نشده است.
نعمت بخش با تأکید براینکه قیمتهای اعلامی شورای رقابت کمتر از قیمت فعلی کارخانجات با احتساب آپشنها است، تصریح کرد: این امر نقش مهمی را در افزایش ضرر و زیان خودروسازان در تولید خودرو خواهد داشت.
دبیر انجمن خودرو سازان ضمن بیان این مطلب که رئیس شورای رقابت در جلساتی که با مسئولان وزارت صنعت معدن و تجارت و خودروسازان داشت وعده افزایش 11 تا 12 درصد قیمتها را عنوان نموده بود،گفت: در مجموع خودروسازان با مشاهده فرمول جدید اعتراض خود را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارسال کردهاند تا در نهایت بتوانیم به تصمیم مناسبی در قیمت خودرو دست پیدا کنیم.
به گزارش تسنیم، شورای رقابت در در یکصد و هشتاد و هفتمین جلسه خود مورخ 93/3/21 سرانجام فرمول جدید قیمت گذاری خودرو را با افزایش 3.7 درصدی تا 6.9 درصدی قیمتها اعلام کرد.
با توجه به نهایی شدن دستور العمل قیمت گذاری خودرو و مشخص شدن متغیرهای موثر در آن، پس از جایگذاری فاکتورهای تورم، بهره وری و کیفیت در دستورالعمل،قیمت های ذیل جهت اعمال در سال 1393 محاسبه گردیده است:
همچنین شورای رقابت مصوب نمود که فرمول تنظیم قیمت زمانی اجرایی خواهد شد که خودروسازان متعهد به شرایط زیر باشند:
1- میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول ( مورد تأیید شورای رقابت) قرار گیرد.
2- آپشن های نصب شده بر روی خودروها به هیچ وجه اجباری نباشد.
3- طرح های فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف کننده نهایی آن باشد، اجرا گردد.
4- بازار حاشیه از میان برداشته شود.
5- فرمت قراردادها طبق نظر شورای رقابت (به نحوی منصفانه) اصلاح گردد.
انتهای پیام/