به گزارش خبرگزاری تسنیم از نیشابور، پروژهای که شورای اسلامی سوم شهر نیشابور در آخرین روزهای حیات خود آن را کلنگ زد و شورای چهارم در تداوم ساخت و البته نظارت بر کیفیت و میزان تخصیص بودجه به آن، حساسیتهایی را بروز داده است.
شایعات حاکی از توقف پروژه دارد؛ شایعاتی که موریانهوار درخت امید شهروندان به توسعه شهری و خدمات شهرداری را میخورد.
خبرنگار ما در محل پروژه در تقاطع بزرگراه مشهد- تهران حضور یافت. مشاهدات خبرنگار ما کذب بودن شایعات را گواهی میدهد.
در همین رابطه رئیس کمیسیون مشارکتهای کلان اقتصادی و گردشگری شورای اسلامی شهر نیشابور گفت: مطابق وعده شرکت سازنده پروژه قرار بود فاز اول در آخر ماه گذشته افتتاح شود اما با توجه به توضیحات قابل قبول پیمانکار، تا پایان تیرماه فاز اول به بهرهبرداری میرسد.
محمدرضا صالحآبادی افزود: تاخیر وارده مجاز است زیرا شرکتهای خدماترسان آب، برق و مخابرات با وجود همکاری با پیمانکار نتوانستند سرعت لازم را در انتقال خطوط مورد نظر داشته باشند و همین سبب کندی اجرای پروژه و تاخیر یک ماهه شد.
وی تصریح کرد: پروژه به هیچ وجه مشکل مالی ندارد، پیمانکار هم اعتراضی ندارد، حتی مطلع هستم که شهردار بودجه فاز یک را در حسابی نگه داشته بود و الان هم مطلع هستم که بودجه فاز دو تامین شده است.
شهردار نیشابور هم گفت: شما دیدید برخلاف برخی شایعات، پروژه اصلا تعطیل نیست و تاخیر یک ماهه هم برای پروژه به این بزرگی، رقم قابل قبولی است.
محمدحسن زرندی افزود: الان باید به سمت اجرای فاز دوم پروژه برویم، فازی که بهخاطر برخی حساسیتها نیاز به جلسات کارشناسی بیشتر دارد.
وی با اشاره به اینکه قیمتها برآورد شده و اعضای شورا و کارشناسان شهرداری در حال بررسی موضوع هستند و به زودی مناقصه برگزار میشود، تصریح کرد: پروژه تقاطع غیر همسطح امام رضا(ع)، تنها پروژه تاریخ شهرداری است که برای آن دستگاه روزشمار نصب شده است.
شهردار نیشابور در پاسخ به انتقاد خبرنگار ما مبنی بر اینکه چرا برای یک پروژه ملی، شهرداری وارد کار شده اظهار کرد: شورای سوم شهرداری با توجه به درخواست مکرر شهروندان برای امنیت ترافیک این منطقه، این پروژه را کلنگ زد و قبول داریم که ساخت این پروژه بر عهده راه و شهرسازی و سایر دستگاههای مسئول است ولی وقتی آنها بودجه لازم را برای اجرا نداشتند ما برای حفظ جان شهروندان و تسهیل در رفت و آمد مردم به جاده ییلاقی باغرود، بیمارستان حکیم، بوستان شهدای گمنام، تسهیلات انتظامی حاشیه میدان، بلوار گلها، مناطق مسکونی همجوار و بزرگراه تهران- مشهد کمر همت به ساخت این پروژه بستیم.
زرندی با نشان دادن یک نامه خاطرنشان کرد: بنده پس از چهار روز حضور در تهران و دیدار مداوم با مسئولان وزارت راه و شهرسازی توانستم برای کمک به ساخت این پروژه حداقل 300 میلیارد ریال زمین دریافت کنم که نامه پژمان گواهیدهنده این سخن است.
سرپرست سازمان عمران شهرداری نیشابور هم گفت: طول دو پل قطعکننده بزرگراه 35 متر و عرض آن 5.22 متر( 22 و نیم متر) است که از کنار آنها خطوط انتقال آب، برق و مخابرات میگذرد.
اسماعیل گلستانی افزود: برنامه دیوارهگذاری زیرگذر هم در حال پیگیری است، طوری که دیوار پیشساخته تولید، ذخیره و آماده چیده شدن روی هم است.
به گفته وی برای این دو قسمت چهار میلیارد و 300 میلیون ریال و برای تملک زمینهای اطراف و ساخت راههای خروجی بیش از هشت میلیارد ریال هزینه شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی فرمانداری ویژه نیشابور گفت: پروژه زیرگذر امام رضا(ع) به لحاظ پیشرفت فیزیکی، کیفیت اجرایی، پرداختی به پیمانکار از سوی استانداری جزء پروژههای برتر عمرانی خراسان رضوی اعلام شده است.
حسین اسداللهی افزود: پروژه به لحاظ تامین منابع مالی و هم اجرایی در زمان پیشبینی شده از وضعیت خوبی برخوردار است.
وی علل تاخیر پروژه را طبیعی دانست و در عین حال به دستگاههای اجرایی توصیه کرد که سعی کنند به هنگام تنظیم مدت زمان اجرای پروژه عدم هماهنگی و سرعت دستگاههای خدماترسان را هم پیشبینی کنند و البته این ادارات هم باید همکاری مناسبی با شهرداری و پیمانکار آن داشته باشند.
معاون فرماندار نیشابور با تاکید بر اینکه در این پروژه ناهماهنگی مطلقا نبوده است، تصریح کرد: در موقعیتی که محدودیتهای اعتبار داریم اجرای این پروژه در این مدت کوتاه یک نقطه قوت برای شهرستان است و البته حق مردم نیشابور بیش از اینها است.
گزارش از حامد صادقی
انتهای پیام/