عباس هلاکویی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اهواز، اظهار کرد:هم اکنون عملیات ساخت و ساز ایستگاه ها و ساختمان های مورد نیاز پروژه مترو اهواز در حال اجرا است.
وی تصریح کرد:در صورتی که فاینانس تامین نشود، موفقیتی در نهایی شدن قطار شهری اهواز صورت نمی گیرد.
هلاکویی گفت: تمام تلاش خود را برای پیشبرد هرچه سریعتر عملیات راه اندازی قطار شهری اهواز به کار می بریم اما نهایی شدن پروژه قطار شهری اهواز بستگی به تامین فاینانس دارد.
حمایت رئیس جمهور از پروژه قطار شهری اهواز
وی با اشاره به حمایت دولت از پروژه قطارشهری اهواز گفت: دولت و شخص رئیس جمهور از این تکمیل این پرژه حمایت کردند و هیئت دولت مصوباتی را در این زمینه به تصویب رسانده است، با این حال بانک ها نیز نگرانی هایی دارند.
مدیرعامل سازمان قطارشهری اهواز با اشاره به مصوبات هیئت دولت گفت: انتظار داریم بانک ها همکاری جدی تری با قطار شهری اهواز داشته باشند.
وی در مورد حمایت دولت از قطار شهری اهواز نیز گفت: همانگونه که در پروژه های پتروشیمی و نفتی، دولت در برابر طرف خارجی مسئولیت می پذیرد در این پروژه نیز به علت حجم و گستردگی آن دولت طرف حساب شرکت های خارجی قرار گیرد.
نگرانی بانک ها و عدم همکاری لازم در تامین فاینانس
هلاکویی اظهار کرد: بحث بازگشت اعتبارات از سوی شهرداری اهواز، بانک ها را در پرداخت فاینانس نگران می کند و باعث شده همکاری لازم را در این رابطه با ما نداشته باشند.
مدیرعامل سازمان قطارشهری تصریح کرد: به نظر می رسد ضروری است دولت وارد موضوع شود و تعهد بازپرداخت فاینانس را برعهده بگیرد.
وی با بیان اینکه در صورت تامین فاینانس تا پایان سال 94 قطار شهری اهواز افتتاح می شود، اظهار کرد: از زمان باز شدن ال سی به هشت ماه زمان برای نهایی کردن پروژه نیاز داریم.
استفاده از حداکثر توان داخلی در پروژه قطارشهری اهواز
مدیرعامل سازمان قطارشهری اهواز گفت: اکنون در حال کامل کردن ساختمان ها، نازک کاری و انجام عملیاتی هستیم که امکان آن در داخل ایران وجود دارد و از پیمانکاران خواسته ایم از تولیدات و ظرفیت های داخلی استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه ریل های قطار شهری خریداری شده و به زودی وارد اهواز می شود، گفت:سیصد واگن قطارشهری توسط دولت به کشور چین برای پروژه قطار شهری اصفهان، شیراز و تبریز سفارش داده شده و چین نیز متهعد شده این تعداد واگن را ساخته و وارد ایران کند.
هلاکویی افزود: واگن های ذکرشده در چین در حال ساخت هستند و به تدریج وارد ایران می شوند، لذا از دولت و وزارت کشور خواسته ایم در صورتی که ساختمان ها و امکانات قطار شهری اهواز آماده شد 20 دستگاه از این واگن ها را در اختیار پروژه قطارشهری اهواز قرار دهد تا بعدا با واگن هایی که برای متروی اهواز تامین می شود، جایگزین شوند.
گزارش از حامد حریرفروش
انتهای پیام/ آ