به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، میرعلی محمدی، عضو شورای شهر ارومیه در گفتگوی تفصیلی پیش رو به تشریح روند احداث مهمترین پروژه های عمران شهری و یا طرح های در دست اجرای شهرداری ارومیه پرداخته است.
در این گفتگوی تفصیلی به انضمام تشریح مشخصات پروژه های مهم عمران شهری ارومیه، طرح های در حال مطالعه نیز با بیان ویژگی ها و مشخصات پروژه معرفی شده است که حاصل آن از نظر می گذرد.
تسنیم: مهم ترین پروژه های عمرانی شهرداری ارومیه چیست؟
محمدی: تشکیل رینگ میانی شهر ارومیه با اجرای تقاطع های غیر هم سطح از جمله مهم ترین پروژه های عمرانی شهرداری ارومیه است.
در حال حاضر 3 پروژه داریم که با اجرای این سه پروژه تقریبا رینگ میانی ارومیه به طور کامل انجام می شود که یکی از آنها تقاطع جاده سرو از ابتدای کمربندی خاتم الانبیاء ارومیه است.
پروژه تقاطع غیر هم سطح ابوذر یکی دیگر از این پروژه هاست که در حال انجام است، این پروژه از سه سال پیش توسط اداره کل راه و شهرسازی آغاز شده بود و به سبب فقدان مدیریت صحیح و نبود برنامه ریزی و کمبود منابع مالی، این پروژه بسیار به طول انجامید.
با ورود شهرداری، مطابق مصوبه شورای اسلامی شهر ارومیه سبب شد تکمیل عملیات اجرایی پروژه ابوذر انجام شود و پیش بینی شده است تا آخر شهریور ماه کل پروژه تکمیل و به بهره برداری برسد.
تسنیم: پروژه غیر هم سطح آذربایجان از کی آغاز به کار می کند؟
محمدی: از جمله تقاطع های غیر هم سطح، فلکه آذربایجان ارومیه است که این پروژه در سال 93 به عنوان بزرگترین پروژه با نیاز به منابع مالی بیشتر مطرح است.
مصوبه اجرای این پروژه روز دوشنبه مصادف با 27 مرداد 93 در صحن شورای اسلامی ارومیه انجام شد.
توسط مهندسین مشاور گزینه های مختلفی مطرح شده بود که یکی از آنها که جامع است و در رفع ترافیک شهر ارومیه موثرتر بود مورد تصویب قرار گرفت.
پروژه تقاطع غیرهم سطح فلکه آذربایجان به لحاظ مهندسی یک گذر 5 راه را تحت پوشش قرار می دهد این پروژه دارای 2 کیلومتر طول با پلی برابر با 20 هزار متر مربع سطح گذر است که در 4 سطح منفی یک، صفر، مثبت 1 و مثبت 2 تهیه شده است.
بلندترین ارتفاع پل در یکی از مسیرها از سطح زمین برابر با 14 متر است، در این مجموعه تقاطع های غیر هم سطح 20 حرکت ترافیکی برای تامین گذر ترافیکی 5 راه یاد شده است که شامل مسیرهای جاده مهاباد، بزرگراه خاتم الانبیاء، بلوار والفجر، بلوار ساوالان یا همان جاده اشنویه و جاده روستای وزیر آباد است که به صورت رفت و برگشت تمام حرکت های ترافیکی در آن انجام می شود.
در طرح مذکور با معارض ها و محدودیت های مشخصی مواجه بوده ایم از جمله برخورد با شریان های حیاتی خطوط انتقال گاز، خط لوله های آب چاه های عمیق تامین بخشی از آب شرب ارومیه، فیبر نوری و کانال های انتقال آب کشاورزی منشعب از رودخانه شهرچایی ارومیه هستند.
نماد شهری ارومیه در تقاطع های غیر هم سطح فلکه آذربایجان نصب می شود
در این طرح سعی شده است به لحاظ فنی مفاد نشریه های شماره 415 و 161 آیین نامه راه های ایران رعایت شده باشد و در هیچ مسیری مشکل طرح هندسی به منظور جوابگوی حرکت ایمنی در مسیرهای ایمنی نداشته باشیم.
نکته مهم دیگر در این پروژه که اعضای شورای شهر ارومیه و اعضای کمیسیون عمران بر ان تاکید داشتند تامین مسیرهای پیاده رو و دوچرخه رو و امکان اتصال خط آهن ریلی شهر ارومیه که از مسیر بلوار ساوالان به این شهر وارد می شود در نظر گرفته شده است.
با اجرای این طرح فضاهای خالی موجود در زیر پل های احداث شده به درآمد شهری و شهرداری تبدیل شده و به نفع شهروندان و شهرداری ارومیه است.
طرح نماد شهری از موارد قابل توجه در این پروژه است که بر روی بلندترین نقطه تقاطع نصب می شود.
این نماد در حال حاضر در دست طراحی است با توجه به اینکه شهر ارومیه با توسعه طرح های عمرانی شهری آن به یک مجموعه سازه ها تبدیل شده است لذا مصمم هستیم یک سازه مناسب که مبین این موضوع باشد با در نظر داشتن ویژگی های اسلامی ایران آن تهیه و روی تقاطع نصب شود.
تسنیم: برآورد مالی این پروژه به چه میزان است؟
محمدی: برآورد اولیه مالی این طرح برای اجرای مجموعه تقاطع ها بالغ بر 60 میلیارد تومان است ولی با افزودن الحاقیه های مربوط به پیوست های ترافیکی و فرهنگی و نماد شهری به حدود 85 میلیارد تومان می رسد.
تسنیم: در چه بازده زمانی این پروژه اجرا می شود؟
محمدی: مدت زمان اجرای پروژه حدود 20 تا 24 ماه تنظیم شده است و انشاء الله عملیات اجرایی این طرح در هفته دولت کلنگ زنی آن شروع می شود.
تسنیم: آیا برنامه ای برای اجرای طرح کمربندی سبز ارومیه دارید؟
محمدی: از جمله پروژه های توسعه طرح های عمرانی شروع عملیات اجرایی پروژه عظیم رینگ برونی شهر ارومیه است که کمربندی سبز تلقی می شود.
طول این کمربندی در حدود 53 کیلومتر است و در حال حاضر طرح های اولیه آن توسط مشاور در دست تهیه است و سرمایه گذارانی نیز با در نظر گرفتن قطعات مشخص متشکل از پیمانکاران ساختمانی راه سازی در حال بررسی است.
تسنیم: برای کنترل آبهای سطحی در برخی مناطق شهر که سبب بروز مشکلات در مواقع بارندگی برای شهروندان می شود چه تدابیری اندیشیده شده است؟
محمدی: تکمیل پروژه بزرگ جمع آوری آب های سطحی برای هدایت و کنترل بارندگی ها و سیلاب های شهر ارومیه از جمله پروژه هایی است که مورد توجه شهرداری ارومیه است.
این طرح در سال 91 توسط مهندسان مشاور مهاب قدس تهیه شده و در حال حاضر در مناطق مختلف شهر ارومیه توسط مدیران فنی مناطق، معاونت فنی عمرانی و سازمان عمران شهرداری ارومیه در دست اجراست.
طول این پروژه 297 کیلومتر است که در صورت تکمیل آن مبلغ ریالی هزینه شده بالغ بر 350 میلیارد تومان است.
جمع آوری آبهای سطحی مشکلات عدیده ای برای ترافیک شهری و معابر فراهم می کند به ویژه به هنگام وقوع بارندگی و نزولات جوی این موضوع اهمیت خود را نشان می دهد و امیدواریم به همت شهرداری ارومیه عملیات تکمیلی اجرای این طرح هر چه زودتر انجام شود.
گفتگو از ژیلا علیقلی نیا
انتهای پیام/ ب