به گزارش خبرگزاری تسنیم، به نقل از مانا، علیاکبر غنجی اظهار کرد: با مذاکرات فراوان و توافق این شرکت با مسئولان بندر اکتائو و وزارت راه قزاقستان ، از این پس کشتی های حامل محمولات فسادپذیر ناوگان کشتیرانی دریای خزر می توانند بدون نوبت و به صورت هفتگی در بندر اکتائو پهلو بگیرند.
وی هدف از این اقدام را جلوگیری از فساد محمولات و مواد غذایی صادراتی ایران به بندر اکتائو در پی معطلی کشتی های ناوگان این شرکت در بندر مذکور اعلام کرد.
وی با بیان اینکه این اقدام در پی تلاش و رایزنی های مکرر کشتیرانی دریای خزر با مسئولان بندری اکتائو فراهم شده است افزود : با توجه به مکاتبات عدیده قبلی و مذاکرات فراوان با مسئولان بندر اکتائو و وزارت راه قزاقستان و پایان مهلت دو ماهه طبق درخواست طرف قزاقی به منظور بررسی موضوع , نهایتا این تصمیم در کارگروه حمل و نقل دریایی سیزدهمین اجلاس ایران و قزاقستان متشکل از کشتیرانی دریای خزر , بندر بازرگانی اکتائو , سازمان بنادر و دریانوردی ایران و شرکت کشتیرانی قزاقستان ، مشکلات ناوگان های دو کشور در بنادر ایران و قزاقستان مورد بررسی دقیق قرار گرفت و و پس از ساعتها مذاکره و رایزنی خوشبختانه اداره بندری اکتائو موافقت کرد محمولات صادراتی فسادپذیر کشتیهای ناوگان این شرکت بدون نوبت در بندر اکتائو پهلودهی شده و به موقع تخلیه شوند.
مدیر عامل کشتیرانی دریای خزر همچنین افزود: در ادامه طرف قزاقی توافق کرد تسهیلات , تجهیزات و تمهیدات لازم به منظور تسریع در عملیات جابجایی کانتینرهای ترانزیت را فراهم کند.
به گفته وی توافقات فوق در بخش حمل و نقل دریایی پروتکل سیزدهمین اجلاس درج و جهت امضا وزیران راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و توسعه و سرمایه گذاری قزاقستان ارائه شد.
غنجی یادآور شد: در پایان این مذاکرات طرف قزاقی تقاضای یکسان سازی هزینه های بندری کشتیها در بنادر دو کشور در حوزه دریای خزر را مطرح کرد که مورد موافقت هیئت سازمان بنادر و دریانوردی ایران قرار نگرفت.
انتهای پیام/