۱۴۰ هزار ون و تاکسی گازسوز به حمل و نقل عمومی کشور افزوده می‌شود


خبرگزاری تسنیم: معاون عمرانی وزیر کشور در اراک گفت: تامین ۸۰ هزار دستگاه تاکسی گاز سوز و ۶۰ هزار دستگاه ون نیز در یک دروه سه ساله فرصت خوبی برای تقویت و کمک به حمل ‏و نقل عمومی شهرهای آلوده است.‏

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، هوشنگ خندان دل در جلسه کاهش آلودگی هوا در اراک با اشاره به موضوع آلودگی هوا اظهار کرد: موضوع آلودگی هوای اراک موضوع جدیدی ‏نیست و از دیرباز هم مطرح بوده چراکه زمانی کارخانه الومینیم شاخص آلودگی هوای اراک بود و محیط زیست دائم در این باره گزارش می ‏داد.‏

وی افزود: تصمیماتی برای اصلاح خط تولید و انتقال آندسازی گرفته شد که با کمی کندی در حال اجرا است و در دوره اخیر با پیگیری ‏مسئولان ارشد استان بارقه های امید بیشتری دیده می شود.‏

خندان دل تصریح کرد: معتقدم مجموعه اقدامات در این گونه طرح ها باید به طور متوازن پیش رود و مرود نظارت و دقت قرار گیرند تا ‏عملیات اجرایی آنها به نحو مطلوب پیش رود.‏

معاون عمرانی وزارت کشور با اشاره به محدودیت بودجه ای گفت: در حوزه منابع، با منابع محدود مواجه هستیم و از نظر منابع مالی در ‏وضعیت خوبی نیستیم که بنابراین باید دقت کنیم وقتی می خواهیم منابع را به مصرف برسانیم طرح هایی که اثر بخشی بیشتری دارند ‏شناسایی کرده و به انجام برسانیم.‏

خندان دل افزود: به طور مثال گازسوز کردن کوره پس خانه های آجر پزی نقش مهمی دارد و یا اطمینان بخشیدن به اینکه سوخت گاز ‏نیروگاه در زمانی که پدیده وارونگی اتفاق می افتد تامین می شود و استفاده از مازوت منتفی است.‏

وی تصریح کرد: تامین قضای سبز و عملیاتی کردن آن و اختصاص 2000 هکتار فضای سبز جدید منتهی به نیروگاه نقش زیادی در کاهش ‏آلودگی هوا ایفا می کند از سوی دیگر انتقال آندسازی طرحی است که از حدود 15 سال پیش مطرح بوده و الان در حال عملیاتی شدن است.‏

معاون عمرانی وزارت کشور با اشاره به توجه ویژه به پروژه های کاهش آلودگی هوا گفت: با یک تاکید بیشتر پروژه هایی که در کاهش آلودگی ‏هوا سهم بیشتری دارند مورد توجه بیشتر قرار گیرند که البته همه پروژه ها در کاهش آلودگی سهم دارند ولی در مرحله اول آنهایی که یهم ‏بیشترب برای کاهش آلودگی دارند در اولویت اجرایی شدن هستند.‏

وی به نزدیک شدن ایام تدوین بودجه کشور اشاره کرد و افزود: به ایام تهیه بودجه سال 94 نزدیک می شویم و تمام شرکت ها و بخش های ‏عمومی وارد فرآیند تهیه بودجه سال آینده می شوند بنابراین تصمیمات و مطالعات باید در دستور کار اجرایی قرار گیرد و در خواست ما از ‏شهرداری و شورای شهر اراک این است که آلودگی هوا را مورد توجه قرارداده و اولویت خود را کاهش آن قرار دهند زیرا مردم در وضعیت بد ‏آلودگی هوا قرار دارند.‏

خندان دل تصریح کرد: آلودگی هوای اراک در نتیجه تمرکز صنعت در این منطقه است زیرا زمانی تصمیم گرفته شد که صنعت در اینجا ‏مستقر شود و طرح ها و پروژه های بزرگی اجرا شد و حالا باید با برنامه پیامدهای آن را به حداقل برسانیم.‏

وی افزود: در گزارش ها مطرح شد 48 درصد آلودگی هوای اراک مربوط به خودروها و 52 درصد مربوط به بخش های صنعتی است که ‏مطالعات آن مربوط به سال 84 است و ممکن است شرایط تغییر کرده و باید شرایط را با وجود تغییرات جدید با دقت کافی بررسی کنیم.‏

خندان دل تصریح کرد: برخی اقدامات اثر بخشی زیادی داشته و باید شناسایی و تقویت شوند یعنی در مرحله نخست سیستم پایش که نقش ‏بخش های مختلف را در میزان آلودگی بیان می کند تقویت شود.‏

وی افزود: به رغم نامشخص بودن کارآمدی حمل و نقل ریلی درون شهری اعلام آمادگی می کنم تا مطالعات آن صورت گرفته و بر اساس ‏آن اقدامات لازم برای قرارگرفتن در بودجه کل کشور انجام شود.‏

معاون عمرانی وزارت کشور با اشاره به وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی کشور گفت: در حوزه حمل و نقل عمومی مانند اتوبوسرانی و ‏تاکسیرانی در چند سال اخیر اقدامات لازم در کل کشور انجام نشده ولی در دوره جدید با توجه به ظرفیت ها زمینه بهبودی آن فراهم شده ‏است.‏

وی افزود: یکی از جاهایی که برای بهبود حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده بند ق تبصره 2 قانون بودجه است که در طی آن وزارت ‏نفت در طرح هایی که منجر به کاهش مصرف سوخت می شود شرکت می کند.‏

خندان دل تصریح کرد: مذاکرات با وزارت نفت از اواخر سال گذشته آغاز و در اوایل سال جدید تشدید شد و نهایت به عقد تفاهم نامه گردید ‏که برخی از طرح ها نیز به شورای عالی اقتصاد ارسال شده و براساس آن خرید 17 هزار دستگاه اتوبوس گاز سوز که اولویت استفاده آنها در ‏مناطق آلوده است و در یک دوره سه ساله این تعداد خریداری و نیمی از هزینه های آن از محل بند ق تبصره 2 تامین می شود.‏

وی افزود: تامین 80 هزار دستگاه تاکسی گاز سوز و 60 هزار دستگاه ون نیز در یک دوره سه ساله فرصت خوبی برای تقویت و کمک به حمل ‏و نقل عمومی شهرهای آلوده است.‏

معاون عمرانی وزارت کشور با اشاره به دیگر تصمیمات گرفته شده گفت: تصمیم دیگری که به تایید وزارت نفت و وزارت کشور رسید برقی ‏کردن موتورسیکلت های بنزینی است که به سبب تعداد زیاد آنها نقش مهمی در الودگی دارند، زمینه برقی کردن 400هزار دستگاه ‏موتورسیکلت فراهم می شود.‏

وی افزود: توافق شده که سرعت قابل توجهی به احداث شبکه ریلی کشور داده شود که محل تضمین آن تبصره مورد توافق طرفین است و در ‏حال بررسی است.‏

خندان دل تصریح کرد: با ظرفیتی که در بودجه سال 93 فراهم شده و تاکیدات دولت برای حل فوری ترین مشکلات عرصه زیست محیطی ‏توجه به نکاتی که گفته شد فراهم شده لازمه پیشبرد آن یک همکاری تنگاتنگ و مستمر بین مسئولان استان و مدیران ملی است که آنها را ‏پیگیری کرده و با توجه به اراده ای که در استان وجود دارد که با توجه به مشکلات آلودگی پیش بینی می شود در آینده مشکلات کمتری را ‏شاهد باشیم.‏

معاون عمرانی وزارت کشور با اشاره به ضرورت اجرای مطالعات آلودگی هوا گفت: مطالعات آلودگی سریعتر انجام شود تا ما نیز سریعتر وارد ‏فازهای اجرایی و فازهای بعدی شویم زیرا اجرای برخی طرح ها به بحث های مالی ارتباط ندارد و تنها نیازمند عزم کردن جزم ها برای رسیدن ‏به هدف است و پیگیری مدیریتی نیاز دارد.‏

خندان دل افزود: استارت برخی اقدامات نیازمند تامین اعتبار دارد پیگیری‌های اصلی توسط خود استان باید انجام شود تا ردیف بودجه ای مجزا ‏برای آلودگی هوای اراک اختصاص یابد، اضافه شدن ردیف بودجه ای کار ساده ای نیست و به دشواری انجام می شود و باید توجیه کافی ‏داشته باشد.‏

انتهای پیام/ ب