به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از پایگاه خبری ترند، ساخت ایستگاه ها و تاسیسات فرعی این بخش از این خط آهن در حال اتمام است. این موضوع همچنین در دستور نشست اخیر کابینه ترکمنستان قرار داشت که با حضور قربانقلی بردی محمد اف، رئیس جمهور این کشور برگزار شد.
بردی محمد اف در این نشست اظهار داشت: «این طرح یک گام بسیار مهم به سمت ایجاد و استفاده کارآمد از ارتباطات بین منطقه ای ترانزیتی و حمل و نقلی اوراسیا و ارتقاء روابط تجاری و اقتصادی بین کشورهای این منطقه است.»
رئیس جمهور ترکمنستان افزود: «اجرایی شدن این پروژه همچنین از این جهت موضوعیت دارد که می تواند به شبکه ترانزیتی شرق-غرب متصل شود که یک مسیر بین قاره ای است که از مسیر چین-آسیای میانه-قفقاز-اروپا است که از دریای خزر منتهی می گذرد.»
پروژه شمال-جنوب بر مبنای موافقتنامه ای که در سال 2007 به امضای کشورهای ایران-ترکمنستان و قزاقستان رسیده، اجرایی شده است.
پروژه دیگری در می 2013 آغاز شده که هدف آن اتصال خطوط ریلی در مرز قزاقستان و ترکمنستان است.
مسیر جدید امکان ترانزیت آسان و به صرفه کالا به آسیای جنوبی، بنادر خلیج فارس و همچنین در مسیر برعکس به شرق اروپا از طریق روسیه را فراهم می سازد.
برآوردهای اولیه نشان می دهد که در صورت تکمیل این خط ریلی، سالانه 3 تا 5 میلیون تن کالا از طریق آن ترانزیت خواهد شد. در دراز مدت، حجم کالای ترانزیتی از این مسیر به 10 تا 12 میلیون تن خواهد رسید.
این پروژه با مساعدت بانک توسعه آسیایی و بانک توسعه اسلامی اجرایی شده است.
ترکمنستان با کشورهای ایران، قزاقستان، روسیه، ازبکستان و افغانستان مرز زمینی دارد. این کشور همچنین از طریق خزر با کشورهای ایران، آذربایجان، روسیه و قزاقستان هم مرز است.
انتهای پیام/ 5