به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اوایل شهریور ماه سال گذشته وزیر راه و شهرسازی به همراه شماری از مشاورانش از آزادراه تهران-شمال بازدید و اعلام کرد تصویر روشنی از این پروژه به لحاظ فنی و مالی به رئیسجمهوری ارائه میشود. در این بازدید بود که مدیرعامل آزادراه تهران-شمال به اظهارات یکی از همراهان وزیر راه و شهرسازی در خصوص این طرح واکنش نشان داد و گفت: مهریه (800 میلیارد تومانی) ما را بدهید تا از این پروژه خارج شویم.
با وجود آنکه ارائه «تصویر روشن» همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد که به نظر میرسد سرانجام قرار است طلسم آزادراه تهران-شمال شکسته شود. گرچه با تاخیر یکسال و دو ماهه اما بالاخره عباس آخوندی در حکمی علی نورزاد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل را به عنوان نماینده تام الاختیار وزارت راه و شهرسازی و مجری پروژه قرارداد مشارکت برای احداث و بهره برداری از آزادراه تهران-شمال منصوب کرده تا وی در چارچوب قوانین و مقررات و قراردادهای مربوطه، تصمیمات لازم برای اجرای مناسب و سریه پروژه مذکور را اتخاذ کند.
آخوندی در این حکم خطاب به نورزاد آورده است:«با استفاده از اختیارات حاصل از قوانین و مقررات از جمله قانون احداث پروژه های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک ها و سایر منابع پولی و مالی کشور (مصوب سال 1366) و آیین نامه اجرایی آن (مصوب سال 1367) با اصلاحات بعدی، به موجب این حکم به عنوان نماینده تام الاختیار وزارت راه و شهرسازی و مجری پروژه موضوع تبصره (3) ماده (2) قرارداد مشارکت برای احداث و بهره برداری آزادراه تهران-شمال منصوب می گردید تا در چارچوب قوانین و مقررات و قراردادهای مربوطه، تصمیمات لازم برای اجرای مناسب و سریع پروژه مذکور را اتخاذ نمایید.به منظور تسهیل انجام وظایف، اختیارات مذکور در مواد 17، 19، 29، 21، 52، 53، 83 و 84 قانون محاسبات عمومی کشور و نیز تنظیم و مبادله هرگونه توافق آتی در خصوص طرح مذکور به جنابعالی تفویض می شود.»
به گزارش تسنیم، از شهریور ماه سال گذشته به جز امضای حکم نورزاد بهعنوان نماینده تامالاختیار وزارت راه و شهرسازی در آزاد راه تهران-شمال، آخوندی مصوبه دولت دهم در خصوص حضور قرارگاه خاتمالانبیاء برای مشارکت در ساخت پروژه مذکور را لغو کرد.
در یکسال و چند ماه گذشته خبرهایی مبنی بر تعریض جاده کنونی تهران-شمال به جای ساخت آزادراه تهران-شمال مطرح شده است، حال باید دید علی نورزاد چه برنامهای برای آزادراه افسانهای دارد. مردادماه سال جاری سعیدیکیا بهعنوان رئیس بنیاد مستضعفان منصوب شد، وی چندی پیش گفته بود بهزودی برنامهیش را برای این پروژه اعلام خواهد کرد.
در سوی دیگر ماجرا نورزاد چند گزینه برای تعیین تکلیف آزادراه تهران-شمال دارد؛ استفاده از مکانسیم چند سال اخیر یعنی فاینانس چینی، تامین هزینه حدود 12 هزار تومانی ساخت آزادراه تهران-شمال و پرداخت مهریه 800 میلیارد تومانی به بنیاد (تا شهریور 92). به نظر میرسد گزینه اول محتملتر از بقیه باشد البته با روشی که بنیاد مستضعفان نیز در آن حضور داشته باشد.
انتهای پیام/